Pale rotore principale classe 500 su 450

[SkyNet]

Ciao a tutti.....

Stavo pensando.... e possibile mettere le pale di un elicottero classe 500 su un 450 sul rotore principale??

E sulla coda??

Che potrebbe succedere se queste non si possono mettere??

Effetti indesiderati, ecc...ecc....

grazie mille a tutti

saluti.

[CescoP]

Originalmente inviato da SkyNet

Ciao a tutti.....

Stavo pensando.... e possibile mettere le pale di un elicottero classe 500 su un 450 sul rotore principale??

E sulla coda??

Che potrebbe succedere se queste non si possono mettere??

Effetti indesiderati, ecc...ecc....

grazie mille a tutti

saluti.

Quelle del 450 sono da 32.5cm, quelle del 500 sono da 43...allungando anche quelle del rotore di coda, se pur di poco, ma tenendo lo stesso tubo...secondo me tocchi e frantumi.

CescoP.

[SkyNet]

E se cambiassi solamante quelle del rotore principale?

Che potrebbe cambiare a livello di comportamento?

[atomas72]

Originalmente inviato da SkyNet

E se cambiassi solamante quelle del rotore principale?

Che potrebbe cambiare a livello di comportamento?

Spiegami come infileresti una pala da 430 della classe 500 con attacco dello spessore di 10 mm circa in una manina di un 450 progettata per pale con spessore attacco di 4,5 mm circa... Poi magari possiamo discutere del fatto che il motore o il regolatore bruceranno per il troppo carico...
Se una pala è progettata per la classe 500 è solo su questa classe che va usata.

[rugrug]

Originalmente inviato da SkyNet

E se cambiassi solamante quelle del rotore principale?

Che potrebbe cambiare a livello di comportamento?

ti dico solo, usando uno dei miei "stili" (quello secco ed epigrammico):


sai tu che in alcuni casi ci sono stati "problemi" semplicemente cambiando il materiale delle pale di coda ?



figuriamoci se si cambia (cambi) anche "altro"...


quindi, le cose si fanno con base "scientifica" (nessuno, nel 2012, e da decenni, si mette a fare esperimenti a casaccio", anzi credo che già dai tempi di Aistotele forse si iniziava ad usare un metodo "scientifico"... sicuramente da Galileo e Leonardo)


per un fatto semplice semplice: si perde meno tempo, soldi, energie

è chiaro che se ci si diverte a prendere i colori o i trucchi della mamma e a pasticciarci, tutto va bene...

[laser02]

Le pale di un classe 500 hanno uno spessore più alto, oltre alla corda maggiorata, oltre al peso....sulle pinze ai un 450 non ci vanno nemmeno a martellate.....ma come vi viene in mente.???
Ma certe domande le trovate nell'ovetto kinder?

[SkyNet]

In effetti.... quella del troppo carico generato e del motore, e che potesse essere insufficiente me lo sono chiesto pure io ( dopo aver postato la domanda... )

ma lo spessore delle pale..... quello non l'ho proprio considerato!! non ho mai visto una coppia di pale di classe 500.... e leggendo su i vari negozi online specificano solamente la lunghezza e la corda...

ecco dove mi sono ingannato... ho dato per scontato che fossero dello stesso spessore!!

Grazi mille....

Ps. ne ho trovate anche da 335mm per il 450, al posto delle classiche 325.... qui si potrebbe discuterne? per il tipo di cambiamento che potrebbe avere l'ely?'

O il 335 non esiste??

Grazie mille ancora....

[SkyNet]

Originalmente inviato da laser02

Le pale di un classe 500 hanno uno spessore più alto, oltre alla corda maggiorata, oltre al peso....sulle pinze ai un 450 non ci vanno nemmeno a martellate.....ma come vi viene in mente.???
Ma certe domande le trovate nell'ovetto kinder?

Diciamo che tutto e nato cosi....

lasciamo stare il modello che sto per citare.....

Ho uno scorpio 1&22, che montava un tipo di pala, presso il mio negoziante me ne sono fatto ordinare un paio di coppie per tenerle di scorta, e nel momento del bisogno ho notato che le pale in questione erano più lunghe di quelle usare in precedenza....

le pale erano dedicate per il modello 1&21!

Ora.... il mio 1&22 con le pale più lunghe non va male, anzi.... ecco perchè della domanda in questione.... anche se assurda ma volevo delle conferme che ringrazio di avermi dato!

[atomas72]

Originalmente inviato da SkyNet

Ps. ne ho trovate anche da 335mm per il 450, al posto delle classiche 325.... qui si potrebbe discuterne? per il tipo di cambiamento che potrebbe avere l'ely?'

O il 335 non esiste??

Grazie mille ancora....

Con pale più lunghe avresti un carico maggiore sulla meccanica ma soprattutto su motore, regolatore e batteria (dei quali sarebbe il caso di conoscere le specifiche tecniche). In caso di elettronica sotto-dimensionata avresti il motore al limite, problemi di stacco del regolatore e danneggeresti le batterie.


Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk

[rugrug]

Originalmente inviato da atomas72

Con pale più lunghe avresti un carico maggiore sulla meccanica ma soprattutto su motore, regolatore e batteria (dei quali sarebbe il caso di conoscere le specifiche tecniche). In caso di elettronica sotto-dimensionata avresti il motore al limite, problemi di stacco del regolatore e danneggeresti le batterie.


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mi bacchetti se aggiungo che in caso di atterraggio duro le pale possono urtare e distruggere il rotore di coda ? (mi pare accaduto a gente che ha messo le 620 lasciando inalterata la lunghezza del tubo?)