HUGHES 500 per Trex450

[Heliman]

Ragazzi, vorrei montare la fusoliera dello Hughes 500 sul mio trex 450. Però mi sorge un dubbio: il servo di coda rimane sul tubo dove è già normalmente montato? Entra poi nella coda della fusoliera? Poi perchè nel kit dell'Align esce anche un'altro tirante lungo del servo di coda? Oltre a questa cosa, è necessario fare particolari modifiche o adattamenti o è facile da montare?

Rumpf T-REX 450 GFK 500E weiss/rot

Grazie

[Squalo60]

Originalmente inviato da Heliman

Ragazzi, vorrei montare la fusoliera dello Hughes 500 sul mio trex 450. Però mi sorge un dubbio: il servo di coda rimane sul tubo dove è già normalmente montato? Entra poi nella coda della fusoliera? Poi perchè nel kit dell'Align esce anche un'altro tirante lungo del servo di coda? Oltre a questa cosa, è necessario fare particolari modifiche o adattamenti o è facile da montare?

Rumpf T-REX 450 GFK 500E weiss/rot

Grazie

Io l'ho montato senza alcun problema e senza sostituire il tirante, devi solo spostare il servo facendolo girare sul tubo di coda verso il basso ma senza fargli cambiare la distanza dal rotore di coda per non perdere lo 0 meccanico.

[Darkflight]

Per me è stato un delirio (Align DS 520) e ho anche usato il tirante più lungo. Alla fine ce l'ho fatta ma comunque ho dovuto montare la meccanica un po' più avanti, segando un pezzo della coda della fusoliera. Ah, poi il servo dell'ELE montato dall'interno del telaio. Più riuscirai a spingere in fondo la meccanica, meno risulterà pesante in coda.
La fusoliera è l'Align MD500D Tow Defender. Forse l'MD 500E è meno problematico del 500D.

[Squalo60]

Originalmente inviato da Darkflight

Per me è stato un delirio (Align DS 520) e ho anche usato il tirante più lungo. Alla fine ce l'ho fatta ma comunque ho dovuto montare la meccanica un po' più avanti, segando un pezzo della coda della fusoliera. Ah, poi il servo dell'ELE montato dall'interno del telaio. Più riuscirai a spingere in fondo la meccanica, meno risulterà pesante in coda.
La fusoliera è l'Align MD500D Tow Defender. Forse l'MD 500E è meno problematico del 500D.

Ciao Darkflight, io sul mio T-Rex 450 avevo l'MD500E della KDS, poi l'ho sostituita con quella della Align Tow Defender come la tua (mi sono deciso e l'ho comprata nuova). Per far entrare la meccanica ho avuto le stesse difficoltà su ambedue, e non tanto per il servo sul tubo di coda quanto maggiormente per il servo del ciclico, l'unica soluzione che ho ritenuto più conveniente è stata quella di forare la fusoliera all'altrezza del servo del ciclico, e solo in questo modo ho potuto sistemare la meccanica al meglio ottenendo poi un volato senza alcuna vibrazione.

[Darkflight]

Interessante. Ben fatto

[Heliman]

Quindi anche sulla fusoliera che vorrei mettere io dovrei fare una modifica del genere?

Perchè Align non fa le fusoliere che non diano questi problemini?!

[Darkflight]

Dovrai avere un po' di pazienza di sicuro. Fai mille prove, studiati il problema. E fossi in te il servo dell'AILE comincerei a montarlo dall'interno del telaio, così guadagni almeno mezzo centimetro di ingombro esterno. Circa il servo di coda, poi ci penserai e magari te la caverai facile come Squalo60. A me, a suo tempo, avevano detto che ero partito con la fusoliera più difficile, soprattutto per il problema delle vibrazioni che potrebbero innescarsi. Comunque ne vale la pena perché l'MD500 è uno dei più belli. Anche come dinamica di volo. Tu fregatene. Se avessi saputo in anticipo dei problemi a cui andavo incontro, forse non l'avrei comprata. E avrei fatto molto male

ps. a proposito di servo di coda c'è chi, tempo fa, aveva dovuto ricorrere a questa soluzione:
http://www.baronerosso.it/forum/1746121-post24.html

oppure a questa:
HeliFreak - View Single Post - TRex 450 SE nV2 to 500E Makeover ...

oppure a questa:
http://www.baronerosso.it/forum/atta...e-img_2109.jpg

[kappa400]

ragazzi gentilmente ,mi sapete dire la misura che c'e' tra la base della fusoliera,dove si appoggia dentro la meccanica e la parte superiore dove dovrebbe uscire il rotore?
volevo fare due conti perche' ho un telaio minititan e mi sta' balenando l'idea di infilarlo in una fusoliera MD500.

[Darkflight]

Ciao kappa, non riesci proprio a tenere le mani a posto eh?
Se riesco stasera vedo di prendere la misura che ti serve.

ps. belli i tuoi elicotteri e bello il video e il pilotaggio

[antonov]

Originalmente inviato da kappa400

ragazzi gentilmente ,mi sapete dire la misura che c'e' tra la base della fusoliera,dove si appoggia dentro la meccanica e la parte superiore dove dovrebbe uscire il rotore?
volevo fare due conti perche' ho un telaio minititan e mi sta' balenando l'idea di infilarlo in una fusoliera MD500.

Fatti dare anche la distanza tra il rotore di coda e l'alloggiamento del piatto ciclico...il T-cess è più corto di un paio di dm rispetto al MT