reverse canali durante il volo

[pan73]

Salve,
una domanda , magari piu' un'eresia ma cmq la faccio ugualmente.E' possibile invertire

durante il volo di un eli,magari quando si e' in hovering,il senso di funzionamento di alcuni

comandi tipo cabra-picchia ed alettoni , tramite radio?Grazie anticipatamente.

[broeselbroesel]

io ti rispondo a tono..

si e possibile!!

il perche nessuno lo fa e nessuno dovrebbe provarci ectect..
non mi metto a dicutere

ora vediamo quanti si incazzano

[icsunonove]

C'è poco da inqazzarsi, ognuno è libero di sfasciare i propri modelli come meglio crede, a me riesce benissimo anche senza reverse in volo!

Se però non sei in grado di controllare "normalmente" il modello in volo rovescio, cosa ti fa pensare di riuscirci muovendo un interruttore?
In quale momento andrebbe azionato?
Ti ricorderai in uscita dal rovescio riportare l'interruttore in posizione "normale"?

Secondo il mio punto di vista è solo una complicazione inutile ed elemento di distrazione in più!

[alberto90]

Originalmente inviato da pan73

Salve,
una domanda , magari piu' un'eresia ma cmq la faccio ugualmente.E' possibile invertire

durante il volo di un eli,magari quando si e' in hovering,il senso di funzionamento di alcuni

comandi tipo cabra-picchia ed alettoni , tramite radio?Grazie anticipatamente.

sei un pazzo

[laser02]

Originalmente inviato da pan73

Salve,
una domanda , magari piu' un'eresia ma cmq la faccio ugualmente.E' possibile invertire

durante il volo di un eli,magari quando si e' in hovering,il senso di funzionamento di alcuni

comandi tipo cabra-picchia ed alettoni , tramite radio?Grazie anticipatamente.

Per onore di cronaca ....
non so se sulle ultime radio esiste ancora lo switch "reverse flight" o " inverted flight", sulla mia JR si ma è una radio del 2001.
Era/é una funzione usata dai primi elimodellisti che si cimentavano nelle acro e il 3D non esisteva ancora.
Tu hai scritto " quando si è in hovering"...penso tu intenda in volo rovescio oppure in hovering normale ma con la prua di fronte a te quindi anche in quel caso i comandi dell'alettone (roll) si "invertono".
Detto questo, NON U S A R L A!!.....a meno che tu non voglia sperimentare qualcosa di "nuovo"....nuovo per te!!

Saluti
Sempre per la cronaca...il tasto cerca ha dato questo risultato:
http://www.baronerosso.it/forum/elim...u-aurora9.html

[pan73]

Originalmente inviato da icsunonove

C'è poco da inqazzarsi, ognuno è libero di sfasciare i propri modelli come meglio crede, a me riesce benissimo anche senza reverse in volo!

Se però non sei in grado di controllare "normalmente" il modello in volo rovescio, cosa ti fa pensare di riuscirci muovendo un interruttore?
In quale momento andrebbe azionato?
Ti ricorderai in uscita dal rovescio riportare l'interruttore in posizione "normale"?

Secondo il mio punto di vista è solo una complicazione inutile ed elemento di distrazione in più!

Mi spiego meglio.Il mio quesito nasce dal fatto che provando al simulatore il volo
in retro m'e' ritornato molto utile invertire preventivamente i comandi del cabra-picchia e degli alettoni e di pensare alla coda come se fosse la canopy, facendo cio'
mi e' risultato molto facile.Ma in realta' funziona cosi' o e' una grandissima fesseria?

[matty609]

Originalmente inviato da pan73

Mi spiego meglio.Il mio quesito nasce dal fatto che provando al simulatore il volo
in retro m'e' ritornato molto utile invertire preventivamente i comandi del cabra-picchia e degli alettoni e di pensare alla coda come se fosse la canopy, facendo cio'
mi e' risultato molto facile.Ma in realta' funziona cosi' o e' una grandissima fesseria?

allenati e basta.non c'è altra soluzione..è inutile cercare di semplificare le cose perchè cosi facendo si peggiora e basta...tanto simulatore e vedrai che dopo ti verranno naturali.

[michelottero]

Originalmente inviato da pan73

Mi spiego meglio.Il mio quesito nasce dal fatto che provando al simulatore il volo
in retro m'e' ritornato molto utile invertire preventivamente i comandi del cabra-picchia e degli alettoni e di pensare alla coda come se fosse la canopy, facendo cio'
mi e' risultato molto facile.Ma in realta' funziona cosi' o e' una grandissima fesseria?

Nella realta' non e' così...pensa a uno che fa' 3d estremo...oltre che muovere gli stick come un matto deve anche cambiare interruttori che variano passo,alettoni,elevatore.. da pazzi

[Filippo94]

Originalmente inviato da icsunonove

C'è poco da inqazzarsi, ognuno è libero di sfasciare i propri modelli come meglio crede, a me riesce benissimo anche senza reverse in volo!

Se però non sei in grado di controllare "normalmente" il modello in volo rovescio, cosa ti fa pensare di riuscirci muovendo un interruttore?
In quale momento andrebbe azionato?
Ti ricorderai in uscita dal rovescio riportare l'interruttore in posizione "normale"?

Secondo il mio punto di vista è solo una complicazione inutile ed elemento di distrazione in più!

Però può essere un buon metodo per imparare con un 4ch il volo rovescio in attesa del nuovo 6ch, senza per forza dover invertire le pale e farlo volare sottosopra...

Ok, sto zitto.

[atomas72]

Originalmente inviato da pan73

Mi spiego meglio.Il mio quesito nasce dal fatto che provando al simulatore il volo
in retro m'e' ritornato molto utile invertire preventivamente i comandi del cabra-picchia e degli alettoni e di pensare alla coda come se fosse la canopy, facendo cio'
mi e' risultato molto facile.Ma in realta' funziona cosi' o e' una grandissima fesseria?

E' bene che impari a volare senza invertire i comandi (o pensare di poterlo fare). Mi rendo conto che la strada verso l'apprendimento è lunga ma è anche la migliore per arrivare ad avere un controllo totale dell'elicottero. Per provare il volo in retro devi invertire gli alettoni e "agganciare" lo stick dell'elevatore alla coda (stick su coda su/stick giù coda giù). Poi con muso frontale la coda è "agganciata" allo stick, mentre per coda frontale tale comando è invertito.

Ps Smettila di scrivere le stesse cose in sezioni diverse.