motore parte al contrario

[ciuibe]

salve a tutti

e' normale che il motore tenti a partire al contrario se apro appena il gas?
spiego meglio:_ tocco appena la leva e il motore da un mezzo giro rovescio e poi si ferma e il regolatore emette un beep. non succede sempre, solo se apro un pelino il gas.

dimenticavo di dire che il modello e' un hype ucan fly con regolatore e motore originale da 30a

[Ema996]

Originalmente inviato da ciuibe

salve a tutti

e' normale che il motore tenti a partire al contrario se apro appena il gas?
spiego meglio:_ tocco appena la leva e il motore da un mezzo giro rovescio e poi si ferma e il regolatore emette un beep. non succede sempre, solo se apro un pelino il gas.

dimenticavo di dire che il modello e' un hype ucan fly con regolatore e motore originale da 30a

Tenta di partire???? Significa che non parte????? O parte normale????
Ha il Freno impostato?? Hai smontato nulla? I fili del motore sono gollegati bene? Il motore è Brushless? Il regolatore ha la sicurezza contro gli avvii accidentali?

[comet]

Originalmente inviato da Ema996

Tenta di partire???? Significa che non parte????? O parte normale????
Ha il Freno impostato?? Hai smontato nulla? I fili del motore sono gollegati bene? Il motore è Brushless? Il regolatore ha la sicurezza contro gli avvii accidentali?

Non male, rispondere a una domanda con altre 8 domande.....

[comet]

Originalmente inviato da ciuibe

salve a tutti

e' normale che il motore tenti a partire al contrario se apro appena il gas?
spiego meglio:_ tocco appena la leva e il motore da un mezzo giro rovescio e poi si ferma e il regolatore emette un beep. non succede sempre, solo se apro un pelino il gas.

dimenticavo di dire che il modello e' un hype ucan fly con regolatore e motore originale da 30a

Prova a mettere al minimo il trim del gas

[Ema996]

Originalmente inviato da comet

Non male, rispondere a una domanda con altre 8 domande.....

La giusta risposta vuole la giusta domanda

[ciuibe]

Originalmente inviato da Ema996

Tenta di partire???? Significa che non parte????? O parte normale????
Ha il Freno impostato?? Hai smontato nulla? I fili del motore sono gollegati bene? Il motore è Brushless? Il regolatore ha la sicurezza contro gli avvii accidentali?

intendo dire che inizia a partire, normalmente come sempre solo che invece di ruotare dalla parte giusta fa mezzo giro dalla parte contraria e poi si ferma.
non ha il freno impostato, e' un brushless e smontandolo l' unica cosa che ho trovato di anomalo e' che il filo nero e quello giallo sono mischiati ( giallo attaccato al nero e nero al giallo) ma l aereo e' nuovo e ho gia volato.

[ciuibe]

Originalmente inviato da comet

Prova a mettere al minimo il trim del gas

il trim e' ok infatti a gas chiuso non gira nulla, se inizio a muovere lo stik pian piano fa questo scherzetto, come se il regolatore non avesse una curva progressima partendo da 0 , non so se mi spiego bene.
provo a spiegarlo cosi:
a stik basso ho 0 volt in uscita dal regolatore,
a una tacca mettiamo abbia 2 volt,
se cerco una via di mezzo tra questi 2 valori , diciamo 1 volt, non c' e', quindi ho il passaggio da 0 a 2 in maniera non "analogica" e il motore parte con uno scatto che secondo me mette in " indecisione" il motore.
spero di esser stato capito....:

forse son io che, abituato a lavorare con inverter e brushless industriali riesco a far fare girare motori come una lancetta dei secondi di un orologio, chiedo un po' troppa precisione ad un motore e regolatore da 4 soldi made in cina

[massimob]

Originalmente inviato da ciuibe

il trim e' ok infatti a gas chiuso non gira nulla, se inizio a muovere lo stik pian piano fa questo scherzetto, come se il regolatore non avesse una curva progressima partendo da 0 , non so se mi spiego bene.
provo a spiegarlo cosi:
a stik basso ho 0 volt in uscita dal regolatore,
a una tacca mettiamo abbia 2 volt,
se cerco una via di mezzo tra questi 2 valori , diciamo 1 volt, non c' e', quindi ho il passaggio da 0 a 2 in maniera non "analogica" e il motore parte con uno scatto che secondo me mette in " indecisione" il motore.
spero di esser stato capito....:

forse son io che, abituato a lavorare con inverter e brushless industriali riesco a far fare girare motori come una lancetta dei secondi di un orologio, chiedo un po' troppa precisione ad un motore e regolatore da 4 soldi made in cina

quasi sicuramente quello è, io ho regolatori con una progressione dell'accellerazione dolcissima, altri invece con di quei scalini da farlo assomigliare più ad un vecchio reostato a filo, piuttosto che un esc.
Alcuni effettivamente, al momento dell'avvio danno un piccolo impulso in senso contrario, comunque non mi hanno mai dato problemi

[sugo76]

Originalmente inviato da comet

Non male, rispondere a una domanda con altre 8 domande.....

8 domande e 19 punti interrogativi....

Comunque a volte capita anche a me, secomdo me potrebbe essere una qualche posizione particolare della campana con i suoi magneti.
Magari in un punto particolare a cavallo di due campi magnetici l'aumento di tensione agli statori genera un movimento inverso. (penso io, non so se sia così).

Comunque se non ti da problemi lascialo così.
Sugo