Chiedo Consiglio.

[IGNAZIO GELMINI]

Ciao a tutti , vi chiedo un consiglio.
Io possiedo un blade 120 che faccio volare benino , ma comincia ad essermi stretto .
Cosi volevo prendere qualcosa di piu grande per poter uscire ogni tanto e dare sfogo ai pollicioni .
o visto un BLADE450 3D
HK 450
BELT CPV2 (classe 400 ).
Consigli ?
( maestro basta gongolare e rimettiti al lavoro )

Per me scelte ne hia un paio:

Blade MCPX.... piccolo, pasos variabile e vola benissimo in esterno (nel vento MEGLIO di un 450 secondo me). non è adatto al volo indoor ma all'estenro è un portento.

TI insegna a pilotare un elil a passo variabile e se voli su erba non si rompe (quasi) mai.
Dicimao un buonissimo approccio al mondo del passo variabile. non hai problmei di settaggi meccanici e riparazioni ogni volta che ti finisce in terra. Vola bene costa poco e ti permette di imparare oltre che a volare anche le prime fiugre acro se vuoi (looping, tonneaux, voli rovesci etc).

Oppure tra i citati da te un bel Blade 450 o se fai uno sforzo economico in + un rex 450....
Questi ovviamente sono molto diversi dal mcpx... devi studiare e applicarti, e prepararti psicologicamente a passare molte ore in officina quando farai i crash (perchè ci saranno di sicuro purtroppo...)


Insomma se vuoi imparare a volare divertendoti ancora per un po': MCPX.
Se vuoi fare sul serio e hai voglia di applicarti TANTO e seriamente: un 450....

PS. hai già una DX6 o usi la radio del RTF per il 120?

[bladebuster]

Originalmente inviato da IGNAZIO GELMINI

Ciao a tutti , vi chiedo un consiglio.
Io possiedo un blade 120 che faccio volare benino , ma comincia ad essermi stretto .
Cosi volevo prendere qualcosa di piu grande per poter uscire ogni tanto e dare sfogo ai pollicioni .
o visto un BLADE450 3D
HK 450
BELT CPV2 (classe 400 ).
Consigli ?
( maestro basta gongolare e rimettiti al lavoro )

La mia opinione?
se vuoi partire con budget basso e costi di manutenzione ridicoli, parti con un 450 clone (con trasmissione di coda a cinghia), trovi ricambi / upgrade per tutte le tasche e sia in italia che all'estero. Spendi poco per il kit (ti auguro di no, ma non crashare direi che non solo è impossibile, è fatica inutile! impari prima, moolto prima osando un pò), magari consiglio servi metal gear digitali: sono indistruttibili, pronti e li rivendi bene e , se vuoi poi provare il flybarless, vanno già bene.

Scegli un buon servo di coda (veloce, digitale) e un ottimo gyro, tanto è un investimento.

motore ed ESC, non ci spenderei tanto, c'è tempo dopo per upgradare: anzi, parti sul tranquillo, il 450 schizza di suo!

Lipo: 2200 mAh 25C, e ne hai d'avanzo!

Se invece fai molto sul serio, tutti mi dicono che partire con un 500 tranquillo (tipo GAUI), sia il passo giusto. Confermo che il modello è molto più stabile e preciso da guidare, ma ancora oggi il rumore delle pale del 500 mi fa "impressione"...
spero di averti aiutato,

[Svagomix]

Originalmente inviato da IGNAZIO GELMINI

Io possiedo un blade 120 che faccio volare benino , ma comincia ad essermi stretto .

Grande Ignazio!!!!!
hai fatto passi da gigante

[eux22]

Originalmente inviato da bladebuster

La mia opinione?
se vuoi partire con budget basso e costi di manutenzione ridicoli, parti con un 450 clone (con trasmissione di coda a cinghia), trovi ricambi / upgrade per tutte le tasche e sia in italia che all'estero. Spendi poco per il kit (ti auguro di no, ma non crashare direi che non solo è impossibile, è fatica inutile! impari prima, moolto prima osando un pò), magari consiglio servi metal gear digitali: sono indistruttibili, pronti e li rivendi bene e , se vuoi poi provare il flybarless, vanno già bene.

Scegli un buon servo di coda (veloce, digitale) e un ottimo gyro, tanto è un investimento.

motore ed ESC, non ci spenderei tanto, c'è tempo dopo per upgradare: anzi, parti sul tranquillo, il 450 schizza di suo!

Lipo: 2200 mAh 25C, e ne hai d'avanzo!

Se invece fai molto sul serio, tutti mi dicono che partire con un 500 tranquillo (tipo GAUI), sia il passo giusto. Confermo che il modello è molto più stabile e preciso da guidare, ma ancora oggi il rumore delle pale del 500 mi fa "impressione"...
spero di averti aiutato,

giusto e ti quoto, però volevo precisare all'utente che se prende un clone potrebbe inciampare in qualche parte del kit difettose (ma non è detto) da sostituire o ingegnarsi un po' per sistemarlo, per metterlo al corrente di cosa potrebbe andare incontro.

[bladebuster]

Originalmente inviato da eux22

giusto e ti quoto, però volevo precisare all'utente che se prende un clone potrebbe inciampare in qualche parte del kit difettose (ma non è detto) da sostituire o ingegnarsi un po' per sistemarlo, per metterlo al corrente di cosa potrebbe andare incontro.

giusto. a me non è capitato, sono stato fortunato (almeno in questo, sennò chissà se avrei continuato?)

Per info, ho preso un clone STORM 430, ad un prezzo ridicolo (27 usd + s.s.), tanto che ne ho rpesi due x avere un primo set di spares. La qualità delle parti direi che è buona, sicuramente accettabile in prima dotazione (meglio comunque di tanti ricambi presi poi in giro).

[eux22]

Originalmente inviato da bladebuster

giusto. a me non è capitato, sono stato fortunato (almeno in questo, sennò chissà se avrei continuato?)

Per info, ho preso un clone STORM 430, ad un prezzo ridicolo (27 usd + s.s.), tanto che ne ho rpesi due x avere un primo set di spares. La qualità delle parti direi che è buona, sicuramente accettabile in prima dotazione (meglio comunque di tanti ricambi presi poi in giro).

(anche se ho una mezza idea di chi sei ti saluto ), ecco te sei stato fortunato, io ho voluto puntualizzare perchè ho preso due cloni di hk del 250 e del 450 e avevano un casino di difetti, volare volavano ma non erano precisi per la qualità dei materiali scadenti e se un principiante si trovava in mano un modello del genere non sò quanta strada ha davanti a se.

[Motociclista1]

Io ho iniziato col 450 di hobby king da 27$. Prendendo tutta l'elettronica da hk costa davvero poco per quello che vale e vola anche bene, soprattutto per un principiante.
Non credo servano due meccaniche, magari qualche ricambio se si ordina tutto insieme dalla Cina.

[Pogonaro]

Originalmente inviato da IGNAZIO GELMINI

o visto un BLADE450 3D
HK 450
BELT CPV2 (classe 400 ).
Consigli ?

Fra quelli citati ,senza alcun dubbio il blade 450.

[IGNAZIO GELMINI]

super SVAGOMIX come vedi ci provo ed è anche per colpa tua .
a steno dico che possiedo uana SPEKTRUM DX6i .
caro bladebuster SPERO DI AVERE UN AMICO CHE VENDE QUESTI PRODOTTI e per il settaggio mi fa passare del tenpo con un ragazzo che vola da qualche anno , cosi imparo ancora qualcosa.
Anche io sarei del parere di POGORARO , purtroppo non per competenza ma perchè il
BLADE 450 mi piace un bel po di estetica .
non so se o dimenticato qualcuno e per non sbagliare me ne scuso .
SVAGO col blade mi alleno con due birilli e ci giro in torno a otto avanti e dietro anche se farlo volare di fronte ancora qualche volta va per i stracaz... suoi .
( ma il RUG dovè ? )