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Vecchio 24 novembre 11, 12:48   #1 (permalink)  Top
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Exclamation da drift a..."Sports"

Una macchina da drift come si fa a "trasformarla" in una da "corsa normale" ? bisogno solo cambiare le ruote?
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Vecchio 24 novembre 11, 14:03   #2 (permalink)  Top
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Una macchina da drift come si fa a "trasformarla" in una da "corsa normale" ? bisogno solo cambiare le ruote?
che macchina?

di solito per il drift si bloccano i differenziali e si induriscono gli ammo,tutto il contrario dell'utilizzo "normale",bisognerebbe sapere com'è messa adesso.
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Schumacher Mi2,X-Ray T2 009,Sakura FGX.
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Vecchio 24 novembre 11, 14:05   #3 (permalink)  Top
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che macchina?

di solito per il drift si bloccano i differenziali e si induriscono gli ammo,tutto il contrario dell'utilizzo "normale",bisognerebbe sapere com'è messa adesso.
questa non me ne intendo molto....
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Vecchio 24 novembre 11, 14:15   #4 (permalink)  Top
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allora perchè non prendere la versione touring direttamente ??

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Vecchio 24 novembre 11, 16:01   #5 (permalink)  Top
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allora perchè non prendere la versione touring direttamente ??

Maverick Strada TC Evo RTR Touring Car MV12604
ah non avevo visto ! gisuto...esatto..l'unica cosa è che la carrozzeria è diversa.. a me paiceva piu l'altra
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Vecchio 24 novembre 11, 17:05   #6 (permalink)  Top
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la carrozzeria costa poco e dopo aver distrutto quella metti quella che vuoi !
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Vecchio 26 novembre 11, 12:00   #7 (permalink)  Top
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"ruote drift rigide" cosa "significa" ? in parole povere..posso farla andare sull'asfalto?
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Vecchio 26 novembre 11, 13:08   #8 (permalink)  Top
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Sì, però drifti e basta
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Vecchio 26 novembre 11, 14:26   #9 (permalink)  Top
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le ruote da drift sono in plastica dura, per questo la macchina scivola così tanto !
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Vecchio 01 dicembre 11, 13:26   #10 (permalink)  Top
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drift

se i differenziali sono bloccati devi cambiarli e montare gomme da strada normali no quelle lisce
pietro7162 non è collegato   Rispondi citando
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