Mb339 By Pierino! - BaroneRosso.it

PierinoAREA51 · 22 novembre 11, 17:08

Ladies e gentilmen.... eccomi qua con il mio primo ufficial post!
mb339 flyfly!
Innanzitutto sono nuovo del forum ma vi giuro sto notte e giorno leggendo qua e la! sono esperto in elettronica ma lavoro nel campo informatico hardware e software...quindi se avete bisogno di consigli e pareri...scassatemi tanto cmq sarete scassati da me x eventuali domande e info relativi alle ventole e spero un giorno turbaaaa!
Allora ricapitolo gia' i consigli ricevuti da altri utenti gentilissimi!
1)motore e ventola (seguo comet!): motore het 600/32 , ventola....prendo una wemotec ma provo prima la flyfly...la nostra pista di volo e' piena di pietruzze.... uff! Non vorrei sagomare una wemotec alla prima prova di volo!
2)carrelli: molti utenti hanno usato questi HobbyKing R/C Hobby Store : Turnigy DSR-A Retract System
ma nn sono disponibili al momento..cosa ne pensate di questi?
HobbyKing R/C Hobby Store : Turnigy DSR-B Retract System
hanno misure leggermente diverse..qualcuno li ha gia provati?
3)condotto aria : ho letto un po qui e li di scartavetrarlo dall'interno x eventuali bolle d'aria ecc... a meno che qualcuno non e' d'accordo lo faro'!
4) modifica timone: anche se e' un giusto per...come diceva il buon comet... qualcuno mi posterebbe qualche foto della modifica gia effettuata? dove posizionare servo ecc? grazie
5) ma il mio 339 al posto delle cerniere sugli alettoni ed elevatore ha un po di nstro...dico io devo fidarmi o vado con cerniere? se si quali?
6)alla fine dove aggiungere fibra di carbonio? foto please... ma solo se realmente serve
7)ho difficolta a bilanciare la ventola.... qualcuno gentilmente mi posta un link dove mi spiega la procedura?
7)posso pagare con carta di credito x ricambiare tutto il fastidio che vi do e vi daro' x tutto il corso dell'assemblaggio?

8) voglio volareeeeeeeeeeeeeeee!
9)buona giornata a tutti!

PierinoAREA51 · 22 novembre 11, 17:33

ho controllato la configurazione da me scelta a 5 celle mi da spinta in volo 1662 g. non sono un po pochini x questo modello? con la 6 celle mi da errore x il troppo assorbimento da 2100g quasi... helppp

787 dreamliner · 22 novembre 11, 20:45

Ma esperienze di volo con le ventole ne hai?

787 dreamliner · 22 novembre 11, 20:52

dalla mia posso dirti di longheronare con un tondino in carbonio da 4mm nelle ali (parte superiore)partendo da circa 5cm della radice alare ed arrivando a 5 cm dall'estremita' alare
per i piani di coda longherone in carbonio misure 1mmX10mmX lunghezza piano di quota (singolo ovviamente) stesso discorso anche per il timone.

per il resto fibra la parte dei supporti carrello e vai un meravigli...
vedi che sicuramente gli alloggi dei supporti carrello sono da modificare per via che i lander oppure gli HK sono leggermente piu' corti dei Flyfly retrattili...
per il resto per quello che posso chiedie cerchero' di aiutarti...

anche io sto facendo questo aereo pero' lo sto fibrando da testa a piedi e sto modificando davvero tutto,praticamente lo sto rifacendo
questo e' il mio post se vuoi prendi spunto:
http://www.baronerosso.it/forum/aero...y-fibrato.html

spiritoflouis · 22 novembre 11, 21:26

ciao a tutti io come carelli ho usato un altro tipo trovato da un fornitore che vende anche modelli freewing mono e biventola sono carelli elettrici con stelo in acciaio molto bene fatti, provati con simulazione di atterraggio forte senza avere remore nello scendere e non hanno mai dato problemi di sorta..

link:ELECTRONIC METAL RETRACTABLE LANDING GEAR SET - EDF JET | eBay

Naraj · 22 novembre 11, 21:38

Citazione:

Originalmente inviato da PierinoAREA51

Ladies e gentilmen.... eccomi qua con il mio primo ufficial post!
mb339 flyfly!
Innanzitutto sono nuovo del forum ma vi giuro sto notte e giorno leggendo qua e la! sono esperto in elettronica ma lavoro nel campo informatico hardware e software...quindi se avete bisogno di consigli e pareri...scassatemi tanto cmq sarete scassati da me x eventuali domande e info relativi alle ventole e spero un giorno turbaaaa!
Allora ricapitolo gia' i consigli ricevuti da altri utenti gentilissimi!
1)motore e ventola (seguo comet!): motore het 600/32 , ventola....prendo una wemotec ma provo prima la flyfly...la nostra pista di volo e' piena di pietruzze.... uff! Non vorrei sagomare una wemotec alla prima prova di volo!
Ventola Wemotec, motore 600/32 e 6 celle Lipo sono un'ottima tripletta.

2)carrelli: molti utenti hanno usato questi HobbyKing R/C Hobby Store : Turnigy DSR-A Retract System
ma nn sono disponibili al momento..cosa ne pensate di questi?
Questi carrelli li ho montati ma ho dovuto montare le gambe originali FlyFly perchè le gambe acquistate sono troppo corte per il vano carrelli scavato sull'ala.

HobbyKing R/C Hobby Store : Turnigy DSR-B Retract System
hanno misure leggermente diverse..qualcuno li ha gia provati?
Questi carrelli non riesco a visualizzarli.

3)condotto aria : ho letto un po qui e li di scartavetrarlo dall'interno x eventuali bolle d'aria ecc... a meno che qualcuno non e' d'accordo lo faro'!
Dubito che avrai vistosi vantaggi da questa operazione.

4) modifica timone: anche se e' un giusto per...come diceva il buon comet... qualcuno mi posterebbe qualche foto della modifica gia effettuata? dove posizionare servo ecc? grazie
Anche in questo caso dubito sull'utilità della parta mobile. Questa può servire solo per un volo a coltello, in questo caso la superficie mobile va dimensionata fuori scala. Per il resto del volo, questa modifica è perfettamente inutile.

5) ma il mio 339 al posto delle cerniere sugli alettoni ed elevatore ha un po di nstro...dico io devo fidarmi o vado con cerniere? se si quali?
Nei piani di coda ho messo delle cerniere. Negli alettoni il nastro continua a fare bene il suo lavoro.

6)alla fine dove aggiungere fibra di carbonio? foto please... ma solo se realmente serve
Nel mio caso non ho messo fibra di carbonio, ma ho rivestito la parte ineriore dell'attaco dell'ala con un tessuto di seta e incollato con del vinavil. Questa copertura, dopo la verniciatura, non si vede minimamente.

7)ho difficolta a bilanciare la ventola.... qualcuno gentilmente mi posta un link dove mi spiega la procedura?
La ventola wemotec non l'ho bilanciata e non sento vibrazioni particolari con 6 celle.

7)posso pagare con carta di credito x ricambiare tutto il fastidio che vi do e vi daro' x tutto il corso dell'assemblaggio?

nella mia prossima mail, ti invio il mio le mie coordinate del cc.

8) voglio volareeeeeeeeeeeeeeee!
9)buona giornata a tutti!

Con l'MB339 volo da quasi un anno e naturalmente queste mie considerazioni sono strettamente personali.

Buon lavoro da Naraj.

**comet** · 22 novembre 11, 21:41

Citazione:

Originalmente inviato da Naraj

Con l'MB339 volo da quasi un anno e naturalmente queste mie considerazioni sono strettamente personali.

Buon lavoro da Naraj.

Sono d'accordo su TUTTO

PierinoAREA51 · 22 novembre 11, 22:15

Citazione:

Originalmente inviato da 787 dreamliner

dalla mia posso dirti di longheronare con un tondino in carbonio da 4mm nelle ali (parte superiore)partendo da circa 5cm della radice alare ed arrivando a 5 cm dall'estremita' alare
per i piani di coda longherone in carbonio misure 1mmX10mmX lunghezza piano di quota (singolo ovviamente) stesso discorso anche per il timone.

per il resto fibra la parte dei supporti carrello e vai un meravigli...
vedi che sicuramente gli alloggi dei supporti carrello sono da modificare per via che i lander oppure gli HK sono leggermente piu' corti dei Flyfly retrattili...
per il resto per quello che posso chiedie cerchero' di aiutarti...

anche io sto facendo questo aereo pero' lo sto fibrando da testa a piedi e sto modificando davvero tutto,praticamente lo sto rifacendo
questo e' il mio post se vuoi prendi spunto:
http://www.baronerosso.it/forum/aero...y-fibrato.html

grzie tante x i consigli!il tuo post lo sto gia seguendo... hai gentilmente una foto relativa alla mod piano di coda, ali e timone?grazie tante

PierinoAREA51 · 22 novembre 11, 22:16

6)alla fine dove aggiungere fibra di carbonio? foto please... ma solo se realmente serve
Nel mio caso non ho messo fibra di carbonio, ma ho rivestito la parte ineriore dell'attaco dell'ala con un tessuto di seta e incollato con del vinavil. Questa copertura, dopo la verniciatura, non si vede minimamente.
foto please?

sportpalio · 25 novembre 11, 02:29

Citazione:

Originalmente inviato da comet

Sono d'accordo su TUTTO

Ciao comet, mi confermi che volavi con il 600.32 e 5celle ? Io misuro 1450watt con ventola originale, sono sufficienti?

22 novembre 11, 17:08	#1 (permalink) Top
PierinoAREA51 User Data registr.: 14-10-2011 Residenza: Acquaviva Messaggi: 84	Mb339 By Pierino! Ladies e gentilmen.... eccomi qua con il mio primo ufficial post! mb339 flyfly! Innanzitutto sono nuovo del forum ma vi giuro sto notte e giorno leggendo qua e la! sono esperto in elettronica ma lavoro nel campo informatico hardware e software...quindi se avete bisogno di consigli e pareri...scassatemi tanto cmq sarete scassati da me x eventuali domande e info relativi alle ventole e spero un giorno turbaaaa! Allora ricapitolo gia' i consigli ricevuti da altri utenti gentilissimi! 1)motore e ventola (seguo comet!): motore het 600/32 , ventola....prendo una wemotec ma provo prima la flyfly...la nostra pista di volo e' piena di pietruzze.... uff! Non vorrei sagomare una wemotec alla prima prova di volo! 2)carrelli: molti utenti hanno usato questi HobbyKing R/C Hobby Store : Turnigy DSR-A Retract System ma nn sono disponibili al momento..cosa ne pensate di questi? HobbyKing R/C Hobby Store : Turnigy DSR-B Retract System hanno misure leggermente diverse..qualcuno li ha gia provati? 3)condotto aria : ho letto un po qui e li di scartavetrarlo dall'interno x eventuali bolle d'aria ecc... a meno che qualcuno non e' d'accordo lo faro'! 4) modifica timone: anche se e' un giusto per...come diceva il buon comet... qualcuno mi posterebbe qualche foto della modifica gia effettuata? dove posizionare servo ecc? grazie 5) ma il mio 339 al posto delle cerniere sugli alettoni ed elevatore ha un po di nstro...dico io devo fidarmi o vado con cerniere? se si quali? 6)alla fine dove aggiungere fibra di carbonio? foto please... ma solo se realmente serve 7)ho difficolta a bilanciare la ventola.... qualcuno gentilmente mi posta un link dove mi spiega la procedura? 7)posso pagare con carta di credito x ricambiare tutto il fastidio che vi do e vi daro' x tutto il corso dell'assemblaggio? 8) voglio volareeeeeeeeeeeeeeee! 9)buona giornata a tutti!

22 novembre 11, 20:45	#3 (permalink) Top
787 dreamliner User Data registr.: 15-09-2006 Messaggi: 367	ciao Ma esperienze di volo con le ventole ne hai? __________________ Il miglior volo non e' di questa terra......Pilatus PC 9 (R.I.P.) Gladiator II autocostruito; Katana EP; t28 trojan Pan; T34 Mentor; habu Parkzone;MB339 ex gommolo attuale fibra; F35 Fibra fatto da me in attesa di Jetcat P40

22 novembre 11, 20:52	#4 (permalink) Top
787 dreamliner User Data registr.: 15-09-2006 Messaggi: 367	... dalla mia posso dirti di longheronare con un tondino in carbonio da 4mm nelle ali (parte superiore)partendo da circa 5cm della radice alare ed arrivando a 5 cm dall'estremita' alare per i piani di coda longherone in carbonio misure 1mmX10mmX lunghezza piano di quota (singolo ovviamente) stesso discorso anche per il timone. per il resto fibra la parte dei supporti carrello e vai un meravigli... vedi che sicuramente gli alloggi dei supporti carrello sono da modificare per via che i lander oppure gli HK sono leggermente piu' corti dei Flyfly retrattili... per il resto per quello che posso chiedie cerchero' di aiutarti... anche io sto facendo questo aereo pero' lo sto fibrando da testa a piedi e sto modificando davvero tutto,praticamente lo sto rifacendo questo e' il mio post se vuoi prendi spunto: http://www.baronerosso.it/forum/aero...y-fibrato.html __________________ Il miglior volo non e' di questa terra......Pilatus PC 9 (R.I.P.) Gladiator II autocostruito; Katana EP; t28 trojan Pan; T34 Mentor; habu Parkzone;MB339 ex gommolo attuale fibra; F35 Fibra fatto da me in attesa di Jetcat P40

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22 novembre 11, 17:33	#2 (permalink) Top
PierinoAREA51 User Data registr.: 14-10-2011 Residenza: Acquaviva Messaggi: 84	ho controllato la configurazione da me scelta a 5 celle mi da spinta in volo 1662 g. non sono un po pochini x questo modello? con la 6 celle mi da errore x il troppo assorbimento da 2100g quasi... helppp

22 novembre 11, 21:26	#5 (permalink) Top
spiritoflouis User Data registr.: 23-03-2008 Residenza: MODENA Messaggi: 43	ciao a tutti io come carelli ho usato un altro tipo trovato da un fornitore che vende anche modelli freewing mono e biventola sono carelli elettrici con stelo in acciaio molto bene fatti, provati con simulazione di atterraggio forte senza avere remore nello scendere e non hanno mai dato problemi di sorta.. link:ELECTRONIC METAL RETRACTABLE LANDING GEAR SET - EDF JET \| eBay

22 novembre 11, 22:16	#9 (permalink) Top
PierinoAREA51 User Data registr.: 14-10-2011 Residenza: Acquaviva Messaggi: 84	6)alla fine dove aggiungere fibra di carbonio? foto please... ma solo se realmente serve Nel mio caso non ho messo fibra di carbonio, ma ho rivestito la parte ineriore dell'attaco dell'ala con un tessuto di seta e incollato con del vinavil. Questa copertura, dopo la verniciatura, non si vede minimamente. foto please?