aiutino per un F3K Giant elettrico

[bruno]

Ciao tutti, avvicinandosi l'inverno e quindi tempo per costruire

sto pensando di fare questo aliante da 3 mt lancio a mano, ma motorizzato elettrico per gareggiare in Autonomy.

3 Meter Giant HLG - YouTube

Secondo voi che siete esperti in alianti superleggeri, per un'ala da 3 mt, che profilo usereste e con che corda? Allungamento?

L'aliante dovrebbe essere un RES, quindi niente alettoni, al massimo i flaps per facilitare l'atterraggio, peso in ordine di volo massimo 800/900 grammi, quindi l'aereo nudo sui 500/600 grammi

Che dite?

[aardvark]

Originalmente inviato da bruno

Ciao tutti, avvicinandosi l'inverno e quindi tempo per costruire

sto pensando di fare questo aliante da 3 mt lancio a mano, ma motorizzato elettrico per gareggiare in Autonomy.

3 Meter Giant HLG - YouTube

Secondo voi che siete esperti in alianti superleggeri, per un'ala da 3 mt, che profilo usereste e con che corda? Allungamento?

L'aliante dovrebbe essere un RES, quindi niente alettoni, al massimo i flaps per facilitare l'atterraggio, peso in ordine di volo massimo 800/900 grammi, quindi l'aereo nudo sui 500/600 grammi

Che dite?

Secondo me (non sono di certo un esperto...) potresti orientarti sulle misure e profili generali del Supra e risparmiare sulla struttura, considerando che non deve reggere gli sforzi del traino.....
P.S.: per l'Autonomy... in gara non sempre la massima leggerezza paga, da quello che ho potuto vedere serve anche una buona penetrazione per rientrare.
poi ripeto, c'è gente moooolto più esperta di me (visti anche i risultati di classifica )

P.P.S.: il modello del video è una gran figata..... essenziale e splendido nel volo. però alettoni e flap ce li farei

[bruno]

Meglio del Supra è l'AVA res.
Questo modello però ha un'ala interessante, con molta freccia..e di basso apessore..insomma è intrigante e per reggere un lancio a mano deve essere anche robusta.
Concordo con te che il peso non è tutto, serve anche penetrazione, altrimenti se c'è vento se sei fortunato fai l'aquilone..per questo bisogna individuare un profilo adatto in base alle corde ed ai diedri pronunciati.

Peccato che non ci siano disegni (almeno non nè trovo) ma solo stò video

Originalmente inviato da aardvark

Secondo me (non sono di certo un esperto...) potresti orientarti sulle misure e profili generali del Supra e risparmiare sulla struttura, considerando che non deve reggere gli sforzi del traino.....
P.S.: per l'Autonomy... in gara non sempre la massima leggerezza paga, da quello che ho potuto vedere serve anche una buona penetrazione per rientrare.
poi ripeto, c'è gente moooolto più esperta di me (visti anche i risultati di classifica )

P.P.S.: il modello del video è una gran figata..... essenziale e splendido nel volo. però alettoni e flap ce li farei

[bruno]

Ho trovato qualche info qui

Looking for information on Bill Watson's 3m DLG [Archive] - RC Groups

dichiara i seguenti profili AG

AG16 root and mid span foil, and AG17 tip - later I changed to the AG12

Questi profili AG sono usati in F3K?

[aardvark]

Originalmente inviato da bruno

Ho trovato qualche info qui

Looking for information on Bill Watson's 3m DLG [Archive] - RC Groups

dichiara i seguenti profili AG

AG16 root and mid span foil, and AG17 tip - later I changed to the AG12

Questi profili AG sono usati in F3K?

Yess! sono sempre del Dr. Drela che ha progettato il Supra (di cui l'Ava è una variante, se ricordo bene)
Charles River Radio Controllers - Mark Drela's AG and HT Airfoils

[bruno]

Che "smemorato" che sono..pensare che una volta mi ero letto tutto il sito di Drela...ma era una volta..primo del rincoglio....nto da età

Secondo te quantà freccia ha quell'ala?

Originalmente inviato da aardvark

Yess! sono sempre del Dr. Drela che ha progettato il Supra (di cui l'Ava è una variante, se ricordo bene)
Charles River Radio Controllers - Mark Drela's AG and HT Airfoils

[aardvark]

Originalmente inviato da bruno

Che "smemorato" che sono..pensare che una volta mi ero letto tutto il sito di Drela...ma era una volta..primo del rincoglio....nto da età

Secondo te quantà freccia ha quell'ala?

va là....
da vedere così ha il classico bu dritto e le rastremazioni solo davanti. Personalmente preferisco al contrario il be dritto e le rastremazioni sul bu, ma sono gusti personali

[frank]

L'AVA è una variante del Bubble Dancer di Drela, cerca con Google "Charles River Radio Controllers Drela" e trovi tutto.

[bruno]

Si, si in effetti visto nel sito di Vladir, anche lui dichiara l'AVA con profili AG.
Chiari anche i diedri alari.
Non rimane che mettersi al lavoro.....o forse comprarsi un AVA che si fa prima..

Ciao e grazie

Però potreste fare una F3k da 2,5 - 3 mt...sarebbe un bel spettacolo

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da bruno

..............
Però potreste fare una F3k da 2,5 - 3 mt...sarebbe un bel spettacolo

Humor ON

Scusa, la risata non vuol essere irriverente... ma se penso che anche in un campo grande, vedi i concorrenti che si "ammassano" in un fazzoletto ... con modelli da 3 metri mi immagino quante "capocciate" possano avvenire.
Humor OFF

Scherzi a parte.... perdi molto in altezza e l'eventuale (condizionale d'obbligo) efficienza in piu' non ti compenserebbe....
Questo, ovviamente, in situazioni critiche o molto variabili.... se ci sono termiche a gogo vale anche per un "mosquito" da 75 cm...

Sergio

PS: Facile la vita con modelli grandi...