DLE30 Impressioni - Consigli etc

[marioaltinier]

Sono un felice possessore di un DLE55 ultima versione montato su uno YAK54 2,2.
Attualmente il motore si è succhiato ben oltre 50 litri di miscela senza nessun problema di sorta.
Mi erano stati paventati innumerevoli problemi quali sostituzione pistone/fascia , rigatura del pistone subito dopo il rodaggio ma fortunatamente al momento nessun problema si è manifestato e posso solo asserire di essere un felice possessore di tale motore .
Forse sono stato fortunato ma seguite maniacalmente le istruzioni per il rodaggio etc etc mi sono ritrovato un motore che suona alla grande.
Ed eccomi al dunque ; quest'inverno vorrei costruire un modello acrobatico intermedio di classe 30CC.
Premesso che l'attacco radiale con le colonnine dei DLE a mio parere risulta molto piu' rapido , solido e per le modifiche relative al disassamento piu' semplice rispetto che all'attacco stile glow col castello in nylon/plastica di altri motori sarei indirizzato verso il DLE 30CC .
Oltremodo i modelli di classe 30CC vengono progettati quasi esclusivamente sulle misure del DLE30 carburatore posteriore ovviamente facilitando l'installazione del motore nella naca.
Mi è stato detto che i DLE30CC soffrono di spegnimento in volo , problemi di carburazione , che durano poco nel tempo etc etc.
Con questa discussione vorrei raccogliere impressioni , informazioni e quant'altro in merito al DLE30CC da chi l'ha potuto testare in prima persona visto e considerato che il mio DLE55 mi ha positivamente impressionato e nei forum oltreoceano parlano solo bene anche del DLE30CC .
Dimenticavo: vorrei installare uno scarico di tipo Pitts giusto per cambiare il suono della marmitta originale che risulta essere un po' troppo metallico , come elica una MenzS 20x6 oppure una 19x8 .

Grazie a tutti

[scirocco64]

Originalmente inviato da marioaltinier

Sono un felice possessore di un DLE55 ultima versione montato su uno YAK54 2,2.
Attualmente il motore si è succhiato ben oltre 50 litri di miscela senza nessun problema di sorta.
Mi erano stati paventati innumerevoli problemi quali sostituzione pistone/fascia , rigatura del pistone subito dopo il rodaggio ma fortunatamente al momento nessun problema si è manifestato e posso solo asserire di essere un felice possessore di tale motore .Forse sono stato fortunato ma seguite maniacalmente le istruzioni per il rodaggio etc etc mi sono ritrovato un motore che suona alla grande.
Ed eccomi al dunque ; quest'inverno vorrei costruire un modello acrobatico intermedio di classe 30CC.
Premesso che l'attacco radiale con le colonnine dei DLE a mio parere risulta molto piu' rapido , solido e per le modifiche relative al disassamento piu' semplice rispetto che all'attacco stile glow col castello in nylon/plastica di altri motori sarei indirizzato verso il DLE 30CC .
Oltremodo i modelli di classe 30CC vengono progettati quasi esclusivamente sulle misure del DLE30 carburatore posteriore ovviamente facilitando l'installazione del motore nella naca.
Mi è stato detto che i DLE30CC soffrono di spegnimento in volo , problemi di carburazione , che durano poco nel tempo etc etc.
Con questa discussione vorrei raccogliere impressioni , informazioni e quant'altro in merito al DLE30CC da chi l'ha potuto testare in prima persona visto e considerato che il mio DLE55 mi ha positivamente impressionato e nei forum oltreoceano parlano solo bene anche del DLE30CC .
Dimenticavo: vorrei installare uno scarico di tipo Pitts giusto per cambiare il suono della marmitta originale che risulta essere un po' troppo metallico , come elica una MenzS 20x6 oppure una 19x8 .

Grazie a tutti

La risposta già c'è l' hai.

[fradellaq]

Originalmente inviato da marioaltinier

Sono un felice possessore di un DLE55 ultima versione montato su uno YAK54 2,2.
Attualmente il motore si è succhiato ben oltre 50 litri di miscela senza nessun problema di sorta.
Mi erano stati paventati innumerevoli problemi quali sostituzione pistone/fascia , rigatura del pistone subito dopo il rodaggio ma fortunatamente al momento nessun problema si è manifestato e posso solo asserire di essere un felice possessore di tale motore .
Forse sono stato fortunato ma seguite maniacalmente le istruzioni per il rodaggio etc etc mi sono ritrovato un motore che suona alla grande.
Ed eccomi al dunque ; quest'inverno vorrei costruire un modello acrobatico intermedio di classe 30CC.
Premesso che l'attacco radiale con le colonnine dei DLE a mio parere risulta molto piu' rapido , solido e per le modifiche relative al disassamento piu' semplice rispetto che all'attacco stile glow col castello in nylon/plastica di altri motori sarei indirizzato verso il DLE 30CC .
Oltremodo i modelli di classe 30CC vengono progettati quasi esclusivamente sulle misure del DLE30 carburatore posteriore ovviamente facilitando l'installazione del motore nella naca.
Mi è stato detto che i DLE30CC soffrono di spegnimento in volo , problemi di carburazione , che durano poco nel tempo etc etc.
Con questa discussione vorrei raccogliere impressioni , informazioni e quant'altro in merito al DLE30CC da chi l'ha potuto testare in prima persona visto e considerato che il mio DLE55 mi ha positivamente impressionato e nei forum oltreoceano parlano solo bene anche del DLE30CC .
Dimenticavo: vorrei installare uno scarico di tipo Pitts giusto per cambiare il suono della marmitta originale che risulta essere un po' troppo metallico , come elica una MenzS 20x6 oppure una 19x8 .

Grazie a tutti

Vai tranquillo ottimo motore

[canelupo]

Originalmente inviato da scirocco64

La risposta già c'è l' hai.

Quoto!!!
Avrai gli stessi problemi che hai avuto con il 55
Dovrai cambiare pistone, fascia, etc. etc....

[marioaltinier]

Grazie a tutti per i consigli ; gentilissimi e veloci come sempre
Ultimo dubbio da dipanare .
L'elica !!!
Alcuni consigliano 19x8 altri 20x6 ( con le MenzS mi sono trovato molto bene sullo YAK54 2,2 col DLE55 faccio 7000 giri e sono molto dolci come erogazione della potenza ) .
Per un acrobatico 3D stile YAK/Raven/Sback da 1,8/1,9 mt per il DLE30CC cosa mi consigliate?

Grazie ancora.

[fradellaq]

Originalmente inviato da marioaltinier

Grazie a tutti per i consigli ; gentilissimi e veloci come sempre
Ultimo dubbio da dipanare .
L'elica !!!
Alcuni consigliano 19x8 altri 20x6 ( con le MenzS mi sono trovato molto bene sullo YAK54 2,2 col DLE55 faccio 7000 giri e sono molto dolci come erogazione della potenza ) .
Per un acrobatico 3D stile YAK/Raven/Sback da 1,8/1,9 mt per il DLE30CC cosa mi consigliate?

Grazie ancora.

Vanno benissimo entrambe, forse un po meglio per il 3D la 20*6. Io volavo sempre con la 20*6.

[marioaltinier]

Originalmente inviato da fradellaq

Vanno benissimo entrambe, forse un po meglio per il 3D la 20*6. Io volavo sempre con la 20*6.

Grazie del consiglio optero' per la 20x6 MenzS

[santafalk]

io ho un dle 55 ultima versione sul mio extreme 2.30 aa ... davvero soddisfatto , bellissimo esttamente come dici tu ma per quanto riguarda la mia esperienza sul 30 ... decisamente negativa ..

PERSONALMENTE oggi sul 30 andrei su ben altre marche

.. scusate ..

[ENOPIETRO]

tra i 2 anche se per come voli te andrebbero bene entrambi ..(80%del volo al max )
io prenderei mt 35 perchè: meno vibrazioni e più regolare...
ma la domanda è un altra caro mario perchè no un bel mintor 33 (costa uguale).. ci manca proprio in campo ..

[videowilly24]

Originalmente inviato da ENOPIETRO

tra i 2 anche se per come voli te andrebbero bene entrambi ..(80%del volo al max )
io prenderei mt 35 perchè: meno vibrazioni e più regolare...
ma la domanda è un altra caro mario perchè no un bel mintor 33 (costa uguale).. ci manca proprio in campo ..

quotone al Mintor prodotto in Italia e con una ditta seria che in caso di problemi ti puo' aiutare....