Problema Align T-Rex 450 durata LiPo

[manugi81]

Ho recentemente sostituito il regolatore originale del modello blx-35 con un rce-bl60g. Non so se può essere legato a questa cosa ma tutti i pacchi di lipo in mio possesso durano 1/3 rispetto a quanto accadeva prima (3 minuti). Volo con 6 pacchi 3s da 2200. Altra modifica meccanica effettuata sono il montaggio di pale non originali align ma kds.

Grazie in anticipo a chi mi darà qualche dritta.

[stopper]

Ha mè è successa una cosa del genere ed era il motore che stava andando.

[pausand]

Probabile.......
Che motore usi e da quanto tempo lo usi???

[manugi81]

Originalmente inviato da pausand

Probabile.......
Che motore usi e da quanto tempo lo usi???

Quello originale Align BM-BL450M da 3500 kw. Era l'unica cosa che sembrava essersi salvata da un rovinosco crash che aveva comportato anche la fusione del regolatore. Voi dite sia lui che guasto assorbe in maniera smisurata? Altra cosa che ho rilevato è la temperatura delle lipo dopo 3 min a dir poco incandescente!! Mentre il regolatore non è perfettamente dissipato. Proverò a montare il vecchio motore del mio xp 450 s e vi farò sapere.

Grazie

Ciao

[maRRRco]

giusto per informazione con il motore align che hai, pignone da 14 denti e pacchi lipo da 2200 e almeno 30c di scarica si dovrebbe volare con curva al 100% per 3.30 minuti
4 minuti se si scende a 3.7v per cella
non ho capito se questa è la durata di adesso delle lipo o lo era prima
ad ogni modo non è normale che siano incandescenti, superare i 50° significa deteriorarle

ricontrolla i parametri di settaggio dell'esc, timing e frequenza
verifica il corretto allineamento dell'albero motore, i cuscinetti, che non creino attrito e siano in buone condizioni
e soprattutto controlla l'accoppiamento pignone corona, non deve essere troppo serrato

tutto ciò presupponendo che l'esc non sia difettoso

[manugi81]

Originalmente inviato da maRRRco

giusto per informazione con il motore align che hai, pignone da 14 denti e pacchi lipo da 2200 e almeno 30c di scarica si dovrebbe volare con curva al 100% per 3.30 minuti
4 minuti se si scende a 3.7v per cella
non ho capito se questa è la durata di adesso delle lipo o lo era prima
ad ogni modo non è normale che siano incandescenti, superare i 50° significa deteriorarle

ricontrolla i parametri di settaggio dell'esc, timing e frequenza
verifica il corretto allineamento dell'albero motore, i cuscinetti, che non creino attrito e siano in buone condizioni
e soprattutto controlla l'accoppiamento pignone corona, non deve essere troppo serrato

tutto ciò presupponendo che l'esc non sia difettoso

La durata attuale, è 3.30. Considera che faccio solo hovering e non vado a più del 65 per cento della curva. Prima volavo tranquillo 8 minuti abbondanti.

Io sarei orientato verso un problema elettrico regolatore (nuovo che sfiga) o motore. Perchè se fosse un problema meccanico di albero, pignone serrato, cuscinetti che motivo avrebbero le LiPo di scaldare così tanto (sicuramente a 50 gradi ci arrivano)??

Per i settaggi esc il timing mi rimane solo l'opzione intermedia, con low e hight non ho ottenuto benefici. La frequenza che menu è nel rce-bl60g??

[Darkflight]

Magari c'entra solo in parte ma che pignone monti? Con quel motore e per l'utilizzo che ne fai tu, puoi provare eventualmente un dente in meno e più giri; tipo 75-80% in hovering.

[alexpilotino]

Originalmente inviato da Darkflight

Magari c'entra solo in parte ma che pignone monti? Con quel motore e per l'utilizzo che ne fai tu, puoi provare eventualmente un dente in meno e più giri; tipo 75-80% in hovering.

Si, ma lui non ha cambiato il motore o il pignone, ha cambiato regolatore.
Sara' sicuramente un problema di settaggi.
Riprogramma il regolatore, sara' lì il problema...
Con quelle lipo solo hovering dovresti fare 7/8 minuti senza mai stressarle e farle scendere sotto i 3,80

[eux22]

l'ultima volta che le mie lipo duravano 2 minuti, era per il motore che mi ha lasciato a piedi, surriscaldava, nel tuo caso se il regolatore è nuovo ho hai impostato male i parametri del regolatore oppure avrai una dispersione o attrito da qualche parte, controlla anche i servi che non sforzano a fine corsa o cose simili.

[manugi81]

Originalmente inviato da alexpilotino

Si, ma lui non ha cambiato il motore o il pignone, ha cambiato regolatore.
Sara' sicuramente un problema di settaggi.
Riprogramma il regolatore, sara' lì il problema...

Allora ho provato a riprogrommare il regolatore più volte questi sono i settaggi:


Brake: Brake Disabled

Elettronic Timing: ho provato sia con low-timing che high-timing 0 risultati proverò il valore intermedio

Battery Protection: Hight Cutoff Voltage

Aircraft: Helicopter 1 Soft Start

Trhottle Response Speed: Standard

Bec Output Voltage: 5 Volt (Uso comunque un bec esterno)


Come impostereste voi??