E-Sky Belt-CP V2 HELP Blade tracking

Per favore sono nel panico aiutatemi!
Ho sostituito le pale dopo un lieve crash e seguito le fasi di smontaggio e montaggio da manuale, ma non riesco ad avere un blade tracking decente.
Controllo a motore staccato l'angolo di attacco di entrambe con lo strumento a pitch minimo e massimo ed entrambe corrispondono.
Poi facendo la prova visiva con motore in corsa le pale sono perfettamente in tracking fino ad un certo numero di giri ed ad un certo punto si "disaccoppiamo" improvvisamente con una differenza di circa 1.5-2 cm. Ovviamente provando ad aumentare il pitch di quella che sta sotto solo con mezzo giro della push road lunga, ottengo che adesso la pala va sopra l'altra e così via...
Il punto di equilibrio non lo trovo, come posso fare? Il feathering shaft è controllato e senza pale tutto il blocco centrale gira in asse perfettamente.

Aiuto.
Gianluca

p.s. mi chiedevo può essere che il fatto che sotto all'eli ci sia il pavimento e che quindi l'effetto del suolo disturba il tracking quando la potenza va sopra un certo limite? Nella realtà, con tali numero di giri, l'elicottero sarebbe già decollato. invece finchè i giri sono inferiori il tracking è buono anche al suolo?

[rugrug]

Originalmente inviato da fogarty01

Per favore sono nel panico aiutatemi!
Ho sostituito le pale dopo un lieve crash e seguito le fasi di smontaggio e montaggio da manuale, ma non riesco ad avere un blade tracking decente.
Controllo a motore staccato l'angolo di attacco di entrambe con lo strumento a pitch minimo e massimo ed entrambe corrispondono.
Poi facendo la prova visiva con motore in corsa le pale sono perfettamente in tracking fino ad un certo numero di giri ed ad un certo punto si "disaccoppiamo" improvvisamente con una differenza di circa 1.5-2 cm. Ovviamente provando ad aumentare il pitch di quella che sta sotto solo con mezzo giro della push road lunga, ottengo che adesso la pala va sopra l'altra e così via...
Il punto di equilibrio non lo trovo, come posso fare? Il feathering shaft è controllato e senza pale tutto il blocco centrale gira in asse perfettamente.

Aiuto.
Gianluca

p.s. mi chiedevo può essere che il fatto che sotto all'eli ci sia il pavimento e che quindi l'effetto del suolo disturba il tracking quando la potenza va sopra un certo limite? Nella realtà, con tali numero di giri, l'elicottero sarebbe già decollato. invece finchè i giri sono inferiori il tracking è buono anche al suolo?

se sei sicuro che lo spindle (feathering shaft) è ok, allora penso ad una manina o altra struttura correlata storta... anche di poco

[G.Roberto]

Ti rendo noto questo link che può esserti di aiuto per molte domande....
belt-cp

ps.il tracking va controllato con l'eli in hovering,se è fuori tracking agisci sui link lunghi per sistemarlo.Le lipo devono essere 20-25c

Originalmente inviato da G.Roberto

ps.il tracking va controllato con l'eli in hovering,

e come faccio? io devo guardare guardare l'eli di fianco, se volo e lo piloto non posso guardare le pale dal lato

Bene dopo varie ispezioni, fino alla nausea, ho trovato che il sostegno in cui passa la flybar, era spessato in un punto invisibile ad occhio nudo. Questo causava il pitch di una delle due pale ad essere più "ballerino" dell'altro e quindi avendo più gioco e non essendo "solido"....ovviamente flottava per cavoli sua.

Ho anche comprato un pitch gauge digitale per aiutarmi e sono proprio soddisfatto dell'acquisto! Dopo averle settate, ho messo in moto e non ho avuto bisogno neanche di un ritocco, giravano insieme alla perfezione.

Grazie a chi ha gentilmente contribuito

[rugrug]

Originalmente inviato da fogarty01

Bene dopo varie ispezioni, fino alla nausea, ho trovato che il sostegno in cui passa la flybar, era spessato in un punto invisibile ad occhio nudo. Questo causava il pitch di una delle due pale ad essere più "ballerino" dell'altro e quindi avendo più gioco e non essendo "solido"....ovviamente flottava per cavoli sua.

Ho anche comprato un pitch gauge digitale per aiutarmi e sono proprio soddisfatto dell'acquisto! Dopo averle settate, ho messo in moto e non ho avuto bisogno neanche di un ritocco, giravano insieme alla perfezione.

Grazie a chi ha gentilmente contribuito

prego, infatti secondo me era:


se sei sicuro che lo spindle (feathering shaft) è ok, allora penso ad una manina o altra struttura correlata storta... anche di poco

[G.Roberto]

certo che se non controlli l'integrità del mezzo è impossibile che voli bene!E rischi anche di farti male\distruggere il modello...pensa se cedeva quel leveraggio e il rotore accartocciava il moedello!
Ps. invece di aprire nuove discussioni c'è il 3d dedicato a questo modello esky dove puoi leggerne di cotte e di crude.

edit:
pps. il tracking va controllato con l'eli in hovering

Originalmente inviato da G.Roberto

edit:
pps. il tracking va controllato con l'eli in hovering

Di nuovo come? come fa un principiante a fare attenzione al blade tracking mentre tiene in volo l'eli in hovering (cosa già non facile di per sè!)

[rugrug]

Originalmente inviato da fogarty01

Di nuovo come? come fa un principiante a fare attenzione al blade tracking mentre tiene in volo l'eli in hovering (cosa già non facile di per sè!)

si sposa e fa controllare alla moglie.... (o al marito)

purtroppo sposato lo sono già e mia moglie non mi è di grande aiuto in materia...
chi fa da se fa per sè!!