domanda "aerodinamica"

[fabryfly072]

Buonasera a tutti.Guardando gli ultimi modelli prodotti dalle varie case,specie quelli predisposti per motore a benzina,ho visto che l'ordinata parafiamma è spesso montata su dei supporti "asolati".Il dubbio è che il flusso d'aria prodotto da l'elica venga forzato all'interno della fusoliera,ma con quali benefici?otterrei qualcosa in termini di aerodinamica tappando le asolature con del nastro "americano"??? grazie a tutti!!!

[mosingo]

Personalmente non trovo nessun beneficio in un flusso d'aria costretto dentro una fusoliera senza sfoghi a meno che non ci sia necessità di raffreddare, ma anche in quel caso bisogna vedere la dinamica dei flussi per non peggiorare la situazione.
Infatti per i miei modelli utilizzo compensato di betulla da 0,6 mm di spessore (una piuma) e tappo tutto. Il tubo tygon lo faccio uscire attraverso dei tappini forati di gomma (passacavi), incollati nel compensato, per inserirsi nel motore.

[fabryfly072]

Originalmente inviato da mosingo

Personalmente non trovo nessun beneficio in un flusso d'aria costretto dentro una fusoliera senza sfoghi a meno che non ci sia necessità di raffreddare, ma anche in quel caso bisogna vedere la dinamica dei flussi per non peggiorare la situazione.
Infatti per i miei modelli utilizzo compensato di betulla da 0,6 mm di spessore (una piuma) e tappo tutto. Il tubo tygon lo faccio uscire attraverso dei tappini forati di gomma (passacavi), incollati nel compensato, per inserirsi nel motore.

INfatti,pensavo la stessa cosa...provvedo a tappare le asolature!grazie mille per il chiarimento.