| | #1 (permalink) Top |
| User Data registr.: 16-06-2011 Residenza: chieti
Messaggi: 25
| aiuto serbatoio per jak 54
in pratica il tappo è provvisto di 3 tubicini, adesso uno pesca la miscela e la porta al carburatore uno serve per far mantenere la pressione costante nel serbatoio ma il terzo? poi questi tubicini mi sembrano corti hanno bisogno di essere prolungati? nel foglio illustrativo, dove si capisce poco, sebra che quello che pesca la benzina arrivi fino alla fine del serbatoio. Ecco una foto del tappo
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| | #2 (permalink) Top |
| User Data registr.: 07-09-2007 Residenza: BUSTO ARSIZIO
Messaggi: 2.880
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Ciao,allora,uno porta l amiscela al carburatore e lo devi attaccare al pendolino,uno e' quello di troppo pieno (che va alla presa di pressione) e ci devi attaccare un pezzo di tubetto rivolto verso l'alto,e l'ultimo e' quello di svuotamento/riempimento,e anche a quello ci attacchi un pezzetto di tubo che va verso il basso. Il pendolino lo fai lungo in modo tale che rimanga a circa 1/1,5 cm dal fondo del serbatoio (occhio che si muova libero),mentre gli altri due fai in modo che rimangano a pochi mm dalla parete del serbatoio (ma senza toccarlo altrimenti si tappano). Spero di essere stato chiaro. |
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| | #3 (permalink) Top |
| User Data registr.: 10-03-2009
Messaggi: 1.980
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Però non si lascia il terzo tubo " con un pezzetto di tubo che va verso il basso" e basta se no invece che un serbatoio a pressione lo facciamo "soffiato" ![]() Ci mettiamo invece un tappo che leviamo solo per riempire. Per svuotare invece è meglio farlo (se possibile ovviamente, cioè se è accessibile a modello completo ) dal tubo di alimentazione, analogamente a quanto farebbe il motore dal pendolino, si spera in modo completo. La maggior parte dei serbatoi poi, ha il tappo in gomma col foro del terzo tubo solo accennato ma non forato, proprio perchè l'utilizzo di quest' ultimo è facoltativo ( in quel caso il pieno lo si farebbe dal tubo di alimentazione, staccandolo dal carburatore o inserendo una valvola ( che sconsiglio ) od un "T" e relativo tappo. |
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| | #4 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 16-06-2011 Residenza: chieti
Messaggi: 25
| Citazione:
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| | #5 (permalink) Top |
| User Data registr.: 26-12-2004
Messaggi: 5.321
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Se vuoi un consiglio, elimina quei tubi in plastica e monta dei tubetti in alluminio. Quando monti il tappo, utilizza un pò di pasta "rossa" in maniera da sigillare il tutto onde evitare di avere problemi con la carburazione del motore. |
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| | #8 (permalink) Top | ||
| User Data registr.: 09-01-2009 Residenza: Longiano
Messaggi: 1.029
| Citazione:
Citazione:
Ma prima ( blu)parla di tubo per mantenere la pressione nel serbatoio cosa che serve solo sul glow!!!!!! Ma!!!!!![]() Saluti
__________________ URUKAY carbon Competition* Trex 700 N *Trex 700 Dominator* Trex 600 N Flaibar* Trex 600 Flaibarless | ||
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| | #9 (permalink) Top |
| User Data registr.: 08-01-2005 Residenza: Sardegna
Messaggi: 1.629
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Scusa, premesso che quei tappi con i tubi in plastica non si possono vedere e normalmente li cestino tenendo giusto i coperchi in metallo, puoi essere un po' più preciso sulla motorizzazione? In base a quello ti si può dare un'opinione attagliata al tuo motore. Infatti personalmente ad esempio uso sia glow (Yamada 4t) che benzina e le differenze tra i due sono sostanziali. |
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| | #10 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 05-05-2006 Residenza: Siena ( e sottolineo: SIENA )
Messaggi: 4.594
| Citazione:
anche io suggerirei di togliere quei tubacci di plasticaccia e sostituirli con altri in alluminio oppure ottone ma....avrà problemi con il diametro.....quelli sono più grossi dei classici 3x2 di ottone/alluminio.....potrebbe avere problemi di tenuta sui passaggi nel tappo...
__________________ Simone Ultima modifica di losisi : 20 giugno 11 alle ore 09:08 | |
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