Supertigre G 20/23 -23 cc

[cardinal 21]

Ho appena provato per la prima volta un contagiri ottico sul suddetto motore e ho constatato che con una 17/8 legno, raggiunge appena i 7500 giri. La casa lo da per 14000 giri e suggeisce eliche da 16/8 a 18/8. Non è che vada male, anzi, tira su bene a candela un sukhoi da 178 cm di aa e dal peso di circa 6 kl....Però mi sembra strano che giri la metà di quanto dichiarato dalla casa. dipende dall'elica? Qualcuno che abbia avuto maggiori esperienze in merito, potrebbe gentilmente riferirmi un parere? Grazie...

[spitfire40]

probabilmente la casa calcola i giri con eliche piu' performanti, che fanno quindi meno attrito nell'aria e con il modello in movimento, non fermo

[cardinal 21]

Originalmente inviato da spitfire40

probabilmente la casa calcola i giri con eliche piu' performanti, che fanno quindi meno attrito nell'aria e con il modello in movimento, non fermo

Sarebbe interessante posizionare il contagiri e mandare il modello in volo per testare quanti giri memorizza come picco massimo...

[2M86]

Originalmente inviato da cardinal 21

Ho appena provato per la prima volta un contagiri ottico sul suddetto motore e ho constatato che con una 17/8 legno, raggiunge appena i 7500 giri. La casa lo da per 14000 giri e suggeisce eliche da 16/8 a 18/8. Non è che vada male, anzi, tira su bene a candela un sukhoi da 178 cm di aa e dal peso di circa 6 kl....Però mi sembra strano che giri la metà di quanto dichiarato dalla casa. dipende dall'elica? Qualcuno che abbia avuto maggiori esperienze in merito, potrebbe gentilmente riferirmi un parere? Grazie...

Ciao.
I 7.500 RPM sono leggermente bassi, esattamente quale marmitta e che marca e tipo di elica utilizzi?

La casa dichiara 3,7hp a 12.600 RPM, ovviamente tali giri li ottieni solo montando un elica piccola, quindi penso si riferiscano ad eliche con diametro intorno i 14-15".

Per il modello acrobatico delle dimensioni e del peso di cui parlavi, la 17x8 è l'elica giusta.
Volendo per migliorare qualcosa potresti provare un elica più performante, tipo quelle in fibra.

Mi raccomando, conoscendo il tipo di naca motore che hanno i Sukhoi, cerca di curare molto bene il raffreddamento del motore, onde evitare surriscaldamento in volo.

Ciao.

[cardinal 21]

Originalmente inviato da 2M86

Ciao.
I 7.500 RPM sono leggermente bassi, esattamente quale marmitta e che marca e tipo di elica utilizzi?

La casa dichiara 3,7hp a 12.600 RPM, ovviamente tali giri li ottieni solo montando un elica piccola, quindi penso si riferiscano ad eliche con diametro intorno i 14-15".

Per il modello acrobatico delle dimensioni e del peso di cui parlavi, la 17x8 è l'elica giusta.
Volendo per migliorare qualcosa potresti provare un elica più performante, tipo quelle in fibra.

Mi raccomando, conoscendo il tipo di naca motore che hanno i Sukhoi, cerca di curare molto bene il raffreddamento del motore, onde evitare surriscaldamento in volo.

Ciao.

Utilizzo il barilotto bisont e questa elica: HobbyKing Online R/C Hobby Store : XR Type B Beechwood 3D/SF Propeller 17x8. Probabilmente ha uno spessore un pò eccessivo in paragone ad un elica in fibra....

[giobass]

Originalmente inviato da cardinal 21

Utilizzo il barilotto bisont e questa elica: HobbyKing Online R/C Hobby Store : XR Type B Beechwood 3D/SF Propeller 17x8. Probabilmente ha uno spessore un pò eccessivo in paragone ad un elica in fibra....

Prova la 16x10 APC(uso il silenz. Bisson-candela O.S.F). Il modello pesa 5,600 e ha una a.a di 1,90. Non ho verificato i giri .......ma sale che è una bellezza! Giorgio

[2M86]

Originalmente inviato da giobass

Prova la 16x10 APC(uso il silenz. Bisson-candela O.S.F). Il modello pesa 5,600 e ha una a.a di 1,90. Non ho verificato i giri .......ma sale che è una bellezza! Giorgio

Non è troppo indicato ridurre il diametro dell'elica su modelli con naca motore grande di diametro (tipo il Sukhoi) in quanto più elica sborda dalla naca e migliore è il tiro.
Se invece gran parte dell'elica viene "oscurata" dalla naca.... ci rimetti e basta.

Il barilotto, viste le dimensioni ridotte e le uscite di scarico abbastanza strozzate ti porta via qualcosa in termini di RPM massimi, ma ovviamente capisco che per non rovinare la naca motore e la linea del modello si cerca sempre il miglior compresso.
Come ti dicevo però... cura bene il discorso raffreddamento, perchè l'aria che entra dalla naca deve pure uscire per fare un buon ricircolo.

Come elica, la 17x8 è indicata per il tipo di modello che hai, potresti provare una APC (la versione competizione, non le sport), o altrimenti andare su una in fibra, tipo Biela o Mejzlick.
I benefici in termini di tiro li avrai sicuramente, però essendo eliche "pesanti" da trascinare... portano il motore a soffrire maggiormente e quindi a scaldare (si torna al discorso di prima, cioè che bisogna curare bene il raffreddamento, soprattutto adesso che arriva la stagione estiva con 30-35°C).

Ciao.

[cardinal 21]

Originalmente inviato da 2M86

Non è troppo indicato ridurre il diametro dell'elica su modelli con naca motore grande di diametro (tipo il Sukhoi) in quanto più elica sborda dalla naca e migliore è il tiro.
Se invece gran parte dell'elica viene "oscurata" dalla naca.... ci rimetti e basta.

Il barilotto, viste le dimensioni ridotte e le uscite di scarico abbastanza strozzate ti porta via qualcosa in termini di RPM massimi, ma ovviamente capisco che per non rovinare la naca motore e la linea del modello si cerca sempre il miglior compresso.
Come ti dicevo però... cura bene il discorso raffreddamento, perchè l'aria che entra dalla naca deve pure uscire per fare un buon ricircolo.

Come elica, la 17x8 è indicata per il tipo di modello che hai, potresti provare una APC (la versione competizione, non le sport), o altrimenti andare su una in fibra, tipo Biela o Mejzlick.
I benefici in termini di tiro li avrai sicuramente, però essendo eliche "pesanti" da trascinare... portano il motore a soffrire maggiormente e quindi a scaldare (si torna al discorso di prima, cioè che bisogna curare bene il raffreddamento, soprattutto adesso che arriva la stagione estiva con 30-35°C).

Ciao.

Grazie del consiglio....Ci proverò anche perchè il motore ha un buon riciclo d'aria in quanto ha una via d'usita posteriore abbastanza generosa....