Problema assurdo, comportamento inspiegabile del modello

[liut766]

Ciao a tutti, il problema è questo: servo appena sostituito sulla caster f18, provo il modello e succede che quando giro a destra, appena rilascio lo sterzo, l'auto tira a sinistra,quando giro a sinistra, non appena rilascio lo sterzo, il modello anziche' andare dritto tira a detsra.
che può essere?il servo che lavora male?eppure l'ho rimontato come si deve....
un'altra cosa:quando aumento la sterzata col trim il problema aumenta,se diminuisco il raggio di sterzata il problema è meno evidente.
il modello cosi' è inguidabile....
grazie per l'aiuto....

[monster+drift]

controlla bene la squadretta.. sembra quasi che sia sgranata..

ha i denti giusti rispetto al millerighe del servo?

è in plastica?

e il millerighe del servo è in metallo?

facci capire meglio!!

[liut766]

la squadretta è in plastica e il servo in metallo.
che intendi con:"ha i denti giusti rispetto al millerighe del servo?"
puo' essere che ho stretto troppo la squadretta?

[culatello]

forse ti si è sgranata la squadretta ,dagli un occhiata

[antonio60]

Il millerighe del servo e quello della squadretta sono compatibili?

Dici di aver sostituito il servo, ma non è dato sapere se hai sostituito anche la squadretta!!!

Che servo avevi prima? (marca modello)
Che servo hai messo ora? (marca modello)

[monster+drift]

esistono tre standard di squadrette. (anzi di servi..)

quelli con ingranaggio da 23 denti Standard Sanwa - Jr - Ko

da 24 denti standard Hitec

da 25 denti standard futaba

naturalmente la squadretta deve avere lo stesso numero di denti del millerighe del servo (il millerighe sarebbe l'ingranaggio del servo dove si fissa la squadretta)

altrimenti l'accoppiamento che si realizza non è perfetto e ne consegue che alla squadretta si sgranano i dentini, visto che è di plastica

[liut766]

il problema potrebbe essere li visto che la squadretta non è quella che mi è uscita in dotazione col servo, ma quella che montavo prima e credo sia più piccola...
comunque bloccando il servo e facendolo girare non mi sembra che la squadretta sia sgranata, non c'è gioco tra le parti...

[_-Exodus-_]

ciao liut766, rifai tutto, ricentra al meglio la scuadretta con servo alimentato (collegato) e ruote centrate per andare diritto, prima pero setti a zero tutti i settaggi che hai sulla radio che riguardano posizione apertura e corsa del servo.

a questo punto metti la scuadretta e provi la macchina a terra e vedi da che parte tira, setti il sub trim e poi correggi il travel, se non hai la radio con settaggi digitali lo centri con la rotellina e in base a quanto correggi riduci la corsa cosi curvi uguale da entrambi le parti e vai dritto quando serve

p.s: se la scuadretta non e originale non fa niente cerca di portarti alla stessa distanza dal centro del foro di fissaggio a dove attacchi il bracetto (come con servo e scuadretta originale) se sei leggermente piu lungo non fa niente guadagni in velocità

ciao ciao

[liut766]

ciao exodus e grazie dei consigli, secondo te la squadretta anche se è un po' più piccola non dovrebbe essere la causa del problema?
riprovo tutto e vi aggiorno.
grazie ancora ragazzi.

[_-Exodus-_]

la dimensione della scuadretta non ifluisce piu di quel tanto, la cosa importante è l'inter asse ta il foro di fissaggio sul servo e quello che va al tirante dello sterzo (sulla scuadretta).
se la distanza in mm è inferiore magari prova a compensare qualcosina allungando il tirante (senpree se possibile).