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Vecchio 25 aprile 11, 15:20   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di redparrot62
 
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Olio per motori brushless

Ciao a atutti,
ho letto quà e là che molti mettono delle gocce di olio nei motori brushless.
Mi domandavo quindi se questa è una prassi corretta e quali sono i benefici.
Mi piacerebbe inoltre sapere quale olio bisogna utilizzare (quello della SINGER utilizzato per la macchine da cucire può andare bene ?) e ogni quanto va utilizzato e naturalmente gocce occorre inserire.
Ah dimenticavo, ma l'olio dova va esattamente messo ?

Grazie a tutti per gli eventuali pareri e suggerimenti.
redparrot62 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 aprile 11, 15:48   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di brunart
 
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...na sputazzata
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e ricordati che se vuoi volare devi battere le ali/ www.voloclubfenice.com
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Vecchio 25 aprile 11, 15:51   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di redparrot62
 
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Sta sputazzata va fatta nel motore ?
Che olio devo sputazzare ?

Dai siamo seri, su !!
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Vecchio 25 aprile 11, 15:54   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di silvius
 
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Va nei cuscinetti.....poi certi cuscinetti ne hanno bisogno altri no.


Saluto
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Vecchio 25 aprile 11, 15:57   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di redparrot62
 
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Originalmente inviato da silvius Visualizza messaggio
Va nei cuscinetti.....poi certi cuscinetti ne hanno bisogno altri no.


Saluto

Il mio 600 monta come motore il 600XL.
Scusami ma i cusicnetti di cui parli dove si trovano esattamente ?
Che olio bisogna usare ?
Quante gocce ?
Ogni quanto tempo ?
Scusate il fiume di domande ma vorrei capire meglio la questione ?
redparrot62 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 aprile 11, 16:01   #6 (permalink)  Top
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Quello accessibile è dove esce l' albero motore.

Quando avevo il trex non ho mai oliato il motore ...era un 600L.



Saluto
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Schluter Heli-Baby
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Vecchio 25 aprile 11, 16:05   #7 (permalink)  Top
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i motori brushless sono su cuscinetti e i cuscinetti sono l'unico punto di attrito presente in questi tipi di motore

i cuscinetti si devono lubrificare se lo prevede il costruttore dei cuscinetti o del motore

che io sappia non si deve fare null'altro, tranne che cambiare i cuscinetti ogni tot ore di lavoro (e questo dovrebbe dirtelo il costruttore del motore)

per ulteriori info:
Speed Massion - Manutenzione dei motori brushless Tecniche di modellismo dinamico
http://www.baronerosso.it/forum/auto...brushless.html
FlightTech > Olio per lubrificare i cuscinetti dei motori a Spazzole o Brushless.

buona pasquetta (dove c'è il sole sic!!!!!)
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e ricordati che se vuoi volare devi battere le ali/ www.voloclubfenice.com
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Vecchio 25 aprile 11, 16:27   #8 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da silvius Visualizza messaggio
Quello accessibile è dove esce l' albero motore.

Quando avevo il trex non ho mai oliato il motore ...era un 600L.



Saluto
Nelle istruzioni dello Skorpion del mio Gaui è specificatamente indicato di lubrificare i due cuscinetti ogni 5 voli. Il motore viaggia ad oltre 35000 RPM e la longevità dei cuscinetti è garantita soltanto con una corretta lubrificazione, nei tempi, nei modi e con il giusto prodotto (a detta del foglio di istruzioni naturalmente, magari c'è chi non fa nulla e gli va bene lo stesso).
Il prodotto consigliato è un olio appositamente concepito che Skorpion stessa vende.
La confezione ha una boccetta nella quale si applicano degli aghi tipo siringa di lunghezze diverse a seconda dell'accessibilità dei cuscinetti.
Con l'ago lungo io riesco a depositare una goccia di olio sia sul cuscinetto sotto il pignone, sia su quello interno facendo passare l'ago dai fori di ventilazione, il tutto senza smontare assolutamente nulla.

Ma come ti hanno già detto devi leggere le indicazioni del costruttore che magari, a seconda dei cuscinetti montati, potrebbe indicare una procedura di lubrificazione sostanzialmente diversa.
liftbag non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 aprile 11, 19:14   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di redparrot62
 
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Originalmente inviato da liftbag Visualizza messaggio
Nelle istruzioni dello Skorpion del mio Gaui è specificatamente indicato di lubrificare i due cuscinetti ogni 5 voli. Il motore viaggia ad oltre 35000 RPM e la longevità dei cuscinetti è garantita soltanto con una corretta lubrificazione, nei tempi, nei modi e con il giusto prodotto (a detta del foglio di istruzioni naturalmente, magari c'è chi non fa nulla e gli va bene lo stesso).
Il prodotto consigliato è un olio appositamente concepito che Skorpion stessa vende.
La confezione ha una boccetta nella quale si applicano degli aghi tipo siringa di lunghezze diverse a seconda dell'accessibilità dei cuscinetti.
Con l'ago lungo io riesco a depositare una goccia di olio sia sul cuscinetto sotto il pignone, sia su quello interno facendo passare l'ago dai fori di ventilazione, il tutto senza smontare assolutamente nulla.

Ma come ti hanno già detto devi leggere le indicazioni del costruttore che magari, a seconda dei cuscinetti montati, potrebbe indicare una procedura di lubrificazione sostanzialmente diversa.
Grazie mille per le info.



Qualcuno sa drimi se l'Align consiglia o meno di lubrificare i propri motori ?
redparrot62 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 aprile 11, 13:19   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di victor66
 
Data registr.: 27-12-2008
Residenza: Torino
Messaggi: 1.563
Ciao

Ciao a tutti, a me hanno sempre detto che sono senza manutenzione comunque vediamo se qualcuno conferma anche nel mio caso cioè un T rex 500 ESP, ho circa 180 voli e non gli ho mai fatto nulla. Ciao e buona giornata.
__________________
ALIGN T-REX 500 ESP FUTABA T12 FG H http://modellismoticino.forumfree.it/
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