E adesso il baricentro dove lo metto?Nell'uovo?? - BaroneRosso.it

zionico90 · 24 aprile 11, 12:03

Ciao ragazzi, ho finito questo particolarissimo modello:

Peso 230g in ODV

Che ne dite, bastano 40W (sono circa 170W/kg) con 6A di assorbimento per volare in modo decente?Con una 2s da 460mah (23g) dovrei stare su circa 5 minuti di volo.
Inoltre oggi volevo collaudare ma mi sorge un dubbio....siccome il progettista non da indicazioni, dove faccio "cadere" il baricentro?
Altrimenti lo provo come da manuale di volo a circa il 25% della corda alare e speriamo

!

Grazie a tutti e BUONA PASQUA!

zionico90 · 24 aprile 11, 22:32

Nessuno?Vorrei collaudare

!
Sono indeciso tra il 25 e il 33%....magari sono sbagliati entrambi

fai4602 · 25 aprile 11, 12:27

Io terrei conto pure della parte di ala vicino al "guscio" e troverei un CG un po' più avanti.....poi spererei in una eventuale bella sorpresa

gattodistrada · 25 aprile 11, 12:34

niente profilo, DL mi pare a zero...

io userei un cg un pelo arretrato.. intorno al 27CMA.
tenendo presente come dice FAI che ha anche una specie di ala lungo la fusoliera, che "aiuta" e contribuisce quindi ad arretrare il cg globale..

anche la fusoliera cosi imponente dovrebbe fare da ala portante e quindi tutti i calcoli e teorie vanno a farsi benedire, ma un link dove hai scaricato questo modello si puo' avere, magari ti e' sfuggito qualcosa...

zionico90 · 25 aprile 11, 13:53

Il link e un blog cinese e tradotto non sembra parlare di baricentro. Purtroppo mi trovo in difficoltà in quanto appunto data la forma strana,la fusoliera è portante!Proverò a trovare la corda media aerodinamica con costruzione grafica e poi posizionerò il baricentro come suggerito e incrocio le dita!Grazie ragazzi

zionico90 · 25 aprile 11, 13:56

Le superfici che raccordano fusoliera e ala,come suggerito da fai, fanno avanzare il cg e servono per non avere variazioni di cg nel passaggio da sub a transonico(nel velivolo vero),quindi tenendo conto di questo posizionerei il cg verso il 21-23% della CMA.che ne dite?provo e spero....

24 aprile 11, 12:03	#1 (permalink) Top
zionico90 User Data registr.: 08-08-2010 Residenza: Torino Messaggi: 482	E adesso il baricentro dove lo metto?Nell'uovo?? Ciao ragazzi, ho finito questo particolarissimo modello: Peso 230g in ODV Che ne dite, bastano 40W (sono circa 170W/kg) con 6A di assorbimento per volare in modo decente?Con una 2s da 460mah (23g) dovrei stare su circa 5 minuti di volo. Inoltre oggi volevo collaudare ma mi sorge un dubbio....siccome il progettista non da indicazioni, dove faccio "cadere" il baricentro? Altrimenti lo provo come da manuale di volo a circa il 25% della corda alare e speriamo ! Grazie a tutti e BUONA PASQUA! __________________ Solo sport 40

24 aprile 11, 22:32	#2 (permalink) Top
zionico90 User Data registr.: 08-08-2010 Residenza: Torino Messaggi: 482	Nessuno?Vorrei collaudare ! Sono indeciso tra il 25 e il 33%....magari sono sbagliati entrambi __________________ Solo sport 40

25 aprile 11, 12:27	#3 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.732	Io terrei conto pure della parte di ala vicino al "guscio" e troverei un CG un po' più avanti.....poi spererei in una eventuale bella sorpresa __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

25 aprile 11, 12:34	#4 (permalink) Top
gattodistrada User Data registr.: 19-01-2007 Residenza: Bergamo Messaggi: 14.931	niente profilo, DL mi pare a zero... io userei un cg un pelo arretrato.. intorno al 27CMA. tenendo presente come dice FAI che ha anche una specie di ala lungo la fusoliera, che "aiuta" e contribuisce quindi ad arretrare il cg globale.. anche la fusoliera cosi imponente dovrebbe fare da ala portante e quindi tutti i calcoli e teorie vanno a farsi benedire, ma un link dove hai scaricato questo modello si puo' avere, magari ti e' sfuggito qualcosa... __________________ Ciaooo da Fiorello. https://www.facebook.com/fiorello.goletto ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe...

25 aprile 11, 13:53	#5 (permalink) Top
zionico90 User Data registr.: 08-08-2010 Residenza: Torino Messaggi: 482	Il link e un blog cinese e tradotto non sembra parlare di baricentro. Purtroppo mi trovo in difficoltà in quanto appunto data la forma strana,la fusoliera è portante!Proverò a trovare la corda media aerodinamica con costruzione grafica e poi posizionerò il baricentro come suggerito e incrocio le dita!Grazie ragazzi __________________ Solo sport 40

25 aprile 11, 13:56	#6 (permalink) Top
zionico90 User Data registr.: 08-08-2010 Residenza: Torino Messaggi: 482	Le superfici che raccordano fusoliera e ala,come suggerito da fai, fanno avanzare il cg e servono per non avere variazioni di cg nel passaggio da sub a transonico(nel velivolo vero),quindi tenendo conto di questo posizionerei il cg verso il 21-23% della CMA.che ne dite?provo e spero.... __________________ Solo sport 40

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
dove la metto..come la metto..	stear147	Aeromodellismo	4	02 aprile 11 19:19
il cavetto dove lo metto....dove lo metto non si sa :)))	SamanaFatta	Aeromodellismo	33	24 marzo 11 22:01
E adesso che motore ci metto?	Kalima	Aeromodellismo Principianti	4	26 ottobre 10 21:37
P-40 e Baricentro, dove glie lo metto?	Vituperio	Aeromodellismo	23	02 ottobre 10 09:17