Freni Modelli 1/5

[Mugen MBX6]

Ciao a tutti,problema frequente per questi bestioni,non frena molto! Siccome stufo dell'impianto idraulico,troppa manutenzione,sto cercando delle pinze meccaniche a cavetto....Non so proprio dove trovarle, in rete non ho trovato nulla! Grazie a tutti dell'aiuto o anche dei consigli sulla frenata...

[Debian]

Originalmente inviato da Mugen MBX6

Ciao a tutti,problema frequente per questi bestioni,non frena molto! Siccome stufo dell'impianto idraulico,troppa manutenzione,sto cercando delle pinze meccaniche a cavetto....Non so proprio dove trovarle, in rete non ho trovato nulla! Grazie a tutti dell'aiuto o anche dei consigli sulla frenata...

Ma che impianto hai su ? troppa manuntenzione e che gli fai a sti freni ?

[barberino22]

mi sa che dovrai darti a modifiche custom...

al limite potresti attaccare un motore elettrico attaccato alla trasmissione e quando freni lo alimenti... nei brushless gli dici a che regime di giri andare...

[putro]

oppure ti faai una mcd ( 4wd)
MCD Racing

freno sulla trasmissione e via tutti i pensieri

[Mugen MBX6]

E una bergonzoni che originalmente nasceva con il suo freno posteriore centrale....poi preso dalle manie ho montato su 4 pinze idrauliche,quelle fornite da bergonzoni. Il mio problema è che ci sono molte perdite d'olio ed una frenata molto scarsa. Io come da istruzioni ho usato il DOT 4! Cosa ne pensate?

[putro]

che ne penso?
inutile montare soluzione nibbie per il modellista della domenica o al massimo del week end

torna al freno posteriore e via

ad un certo punto della vita modellistica uno arriva a non voler star li a smazzare piu di tanto
mettere giu il modello e girare sereno e senza problemi
e si scappa da ogni menata apportatrice di pensieri e problemi
personalmente ho abbandonato il nitro per l elettrico proprio per aver meno problemi possibili

[Mugen MBX6]

Buona l'idea, io ho diversi modelli scoppio ed elettrici....L'elettrico e comodissimo non si sporca non fa rumore e nessuno si lamenta quando lo usi,poi va veramente forte io ho un e-revo bruscheless.....ma quando sento il rombo dello scoppio e tutta un altra cosa,poi la meccanica mi ha sempre appassionato e anche bello per questo il modellismo....Proverò a fare ancora qualche prova con sti benedetti freni,dopo di che tornerò al suo disco a cavo posteriore......

[putro]

la meccanica esiste anche nei modelli elettrici e comunque nel nitro non è che stai a fare chissà cosa sul motore
lo metti su e al massimo smarroni per la carburazione e giri finche non sbielli per usura o ( ma per i motori economici non conviene) ogni tot litri smadonni per cambiare accoppiamento, biella. massette frizioni finchè un giorno dici ma cavolo quanto mi costa sto motorino e zac passi all elettrico senza manco accorgertene
le variazioni che puoi fare sull assetto sono identiche tra le due tipologie di modellismo

Originalmente inviato da Mugen MBX6

Buona l'idea, io ho diversi modelli scoppio ed elettrici....L'elettrico e comodissimo non si sporca non fa rumore e nessuno si lamenta quando lo usi,poi va veramente forte io ho un e-revo bruscheless.....ma quando sento il rombo dello scoppio e tutta un altra cosa,poi la meccanica mi ha sempre appassionato e anche bello per questo il modellismo....Proverò a fare ancora qualche prova con sti benedetti freni,dopo di che tornerò al suo disco a cavo posteriore......