quale rimfire corrisponmde a un glow da 10 cc?

[marcovinicio]

Qualcuno sa dirmi quale motOre rimfire corrisponde a un glow dA 10 CC?

[santuz]

non è semplice a dirsi, la via migliore sarebbe dire su che modello lo vuoi montare per poi cercare il motore adatto

[marcovinicio]

sto impostando un macchi MB 308 ( il macchino del 1947), apertura alare 1,80, motore previsto 10 cc glow. peso direi appena sotto i 4 kg. Progetto di Oberti. Lui prevedeva il motore a scoppio, ma è d'accordo con me che con l'elettrico posso alleggerirlo (meno vibrazioni, più balsa e meno compensato ecc.)

[marcovinicio]

aggiungo: Staudacher300 propone, su questo forum, nella sezioncina dell'uovo di colombo, di utilizzare la formula 1cc= 100 Watt, quindi 10 cc= 1000 Watt. Può stare in piedi?

[Red Big As]

Rimfire .60 50-55-650 a mio modesto avviso.

[mach74]

Originalmente inviato da marcovinicio

sto impostando un macchi MB 308 ( il macchino del 1947), apertura alare 1,80, motore previsto 10 cc glow. peso direi appena sotto i 4 kg. Progetto di Oberti. Lui prevedeva il motore a scoppio, ma è d'accordo con me che con l'elettrico posso alleggerirlo (meno vibrazioni, più balsa e meno compensato ecc.)

Sei sicuro che con l'elettrico lo alleggerisci?
Ho qualche modello da 1,40-1,50-1,60 tutti convertiti elettrici a 6 celle 1200 watt-1600 watt- 2100 watt e tutti sistematicamente piu' pesanti. E' anche vero che potresti diminuire il numero di celle ma poi non sono sicuro delle prestazioni dell'aereo.

Ciao

[comet]

Originalmente inviato da marcovinicio

sto impostando un macchi MB 308 ( il macchino del 1947), apertura alare 1,80, motore previsto 10 cc glow. peso direi appena sotto i 4 kg. Progetto di Oberti. Lui prevedeva il motore a scoppio, ma è d'accordo con me che con l'elettrico posso alleggerirlo (meno vibrazioni, più balsa e meno compensato ecc.)

Come proporzione a occhiometro va bene ma non contare troppo sulla diminuzione di peso, se ti va bene alla fine il modello avrà un peso al decollo ugule a quando era a scoppio (se non maggiore...) con l'unica differeza che al momento di atterrare un modello a scoppio pesa qualche centinaio di gr in meno per via della miscela consumata, mentre il modello elettrico peserà esattamente come al decollo

[marcovinicio]

d'accordo, ma io intendevo dire che il modello posso c o s t r u i r l o più leggero. in quel senso posso toglierecompensato e mettere balsa, fare buchi di alleggerimento ecc. per la mancanza di vibrazioni ( ovviamente con un 'elica bilanciata) tipiche di un motore elettrico.

[marcovinicio]

Un'altra questione: con un motore potente e una lipo sei celle ha ancora senso usare il BEC? , vedo sui cataloghi che i regolatori potenti spesso non comprendono il BEC, ci sarà una ragione immagino.
Dato che sono in fase di modifiche di progetto mi piacerebbe aver le idee chiare prima di iniziare a costruire.