Parkmaster 3D Multiplex: problema in harrier; chiedo consigli

[ericdolphy]

Buon giorno a tutti !
Ho un fastidioso problema di volo col Parkmaster in harrier, e chiedo gentilmente un consiglio; si tratta di questo:
in volo normale il modello va benissimo, senza strane tendenze, anche a bassissima velocità con un po' di cabra, ...ma in harrier tutto "seduto" (full-elevator) e con un filo di motore (per mantenere la quota e andare ingiro per il campo), il modello si butta ostinatamente a sinistra, e per mantenere le ali livellate in questo assetto, devo correggere abbastanza di alettoni a destra.
La tendenza a buttarsi a sinistra è proporzionale al motore, infatti, se tolgo motore del tutto (elica ferma), la discesa in harrier è livellata.
Ho provato con peso sull'ala destra, con aumento del disassamento motore a dx, con una miscelazione che porta entrambe gli alettoni in su, spostando un po' indietro il baricentro, ....nessun risultato importante.
Gli altri Parkmaster al mio campo di volo non presentano questo problema.
Cosa devo controllare o correggere ?
Grazie dei vostri suggerimenti.

[Tamadaus]

non è che la fuso è un po' imbananata?

[ericdolphy]

Grazie del consiglio Davide,
ho controllato stasera con una riga laser, la fusoliera è drittissima,
entro il millimetro da davanti a dietro.
Hai qualche altra idea da controllare ?
Roberto (ericdolphy)

[Tamadaus]

accidenti è un giallo!

non è che hai attiva una qualche miscelazione strana sulla radio?!?

[Alfredo79]

Il fatto che in harrier il modello abbia la tendenza a "rollare" in senso antiorario,quindi sulla sinistra guardandolo da dietro,é pressoche' normale e ha bisogno di continue correzioni per tenere le ali livellate.
La cosa anomala che dici é che gli altri parkmaster del tuo campo non abbiano questa tendenza che a mio avviso é strana.
Tieni presente che piu' grossa é l'elica,maggiore sara' l'effetto della controcoppia generata dal motore,forse gli altri park in esame montano eliche piu' piccole,o tu abbia montato un' elica esageratamente grossa.
L' effetto "rollio" non é assolutamente dato dalla fusoliera e incidenza motore!

[lupinlll77]

io suggerisco di provare una 9x4,7 e' l'ideale del park e con motore da max 1000 giri

[Tamadaus]

mah... io l'ho usato con motori dai 900 ai 1050 giri/volt, eliche sia di 10 che di 11 e non si è mai buttato a sinistra...

...ali svergolate???

[Ricky021]

Ciao..
Le ali svirgole non penso ,perchè altrimenti in volo livellato sarebbe amplificato il difetto..
Piuttosto ....I pianetti sono perfettamente uguali?
Se provi a mollare il cabra un pochetto e volare sempre in harrier un po' "meno teso" la cosa cambia?
Ciao
Ricky

[asimace]

Originalmente inviato da ericdolphy

Grazie del consiglio Davide,
ho controllato stasera con una riga laser, la fusoliera è drittissima,
entro il millimetro da davanti a dietro.
Hai qualche altra idea da controllare ?
Roberto (ericdolphy)

Prova ad aumentare un po' l'incidenza verso destra dell'ordinata motore agendo sulle viti di registro.
Io uso una 11x3,8 APC ed ho lavorato un po' sull'incidenza motore prima di trovare l'assetto corretto.

Ciao, Mauri

[Tamadaus]

ha detto che ha già provato