dle111 vs svdl100 differenze, pregi e difetti.

[babboio]

volendo motorizzare un modelletto con un motore di almeno 100cc (piper j3 cub 360cm uso traino) e non conoscendo i motori di questa categoria se non per visto da lontano e per sentito dire, mi chiedevo se qualcuno potesse darmi delle delucidazioni.
scartando il DA100 per il prezzo più alto della media, la mia attenzione si sofferma sul dle111 e sul svdl100 commercializzato da mfmodel. a parte la cilindrata che è leggermente a favore del dle, quali sono le maggiori differenze?
tiro statico?
affidabilità?
regolarità di funzionamento?
disponibilità ricambi e assistenza in caso di rotture?
grazie a tutti in anticipo.

Originalmente inviato da babboio

volendo motorizzare un modelletto con un motore di almeno 100cc (piper j3 cub 360cm uso traino) e non conoscendo i motori di questa categoria se non per visto da lontano e per sentito dire, mi chiedevo se qualcuno potesse darmi delle delucidazioni.
scartando il DA100 per il prezzo più alto della media, la mia attenzione si sofferma sul dle111 e sul svdl100 commercializzato da mfmodel. a parte la cilindrata che è leggermente a favore del dle, quali sono le maggiori differenze?
tiro statico?
affidabilità?
regolarità di funzionamento?
disponibilità ricambi e assistenza in caso di rotture?
grazie a tutti in anticipo.

Onestamente, credo nessuna differenza significativa. Vedi tu, se non sei pratico di motori e prevedi di farne un uso intenso, non sottovalutare l'assistenza di mfmodel che non ti lascia a piedi. Se ti arrangi da te, ti piace il rischio e punti il prezzo, DLE111 preso direttamente dall'altra parte del mondo con tutte le conseguenze del caso.

[babboio]

Originalmente inviato da simone76

Onestamente, credo nessuna differenza significativa. Vedi tu, se non sei pratico di motori e prevedi di farne un uso intenso, non sottovalutare l'assistenza di mfmodel che non ti lascia a piedi. Se ti arrangi da te, ti piace il rischio e punti il prezzo, DLE111 preso direttamente dall'altra parte del mondo con tutte le conseguenze del caso.

hai colto proprio nel segno....
no esperienza con benza si necessita punto di riferimento.

[alby45]

ciao io di 100 sv ne o due e ti posso assicurare che vanno da favola ...partono al primo colpo...senza esitazione...per i ricambi ce ne sono a volontà...e se non vanno la MF model te lo cambiano senza problemi... e sono disponibili e preparatissimi su qualunque problema che può incombere...tutto qui ...penso che meglio di cosi....non si trovi...salutoni alberto...

[mrmariolino]

Originalmente inviato da babboio

volendo motorizzare un modelletto con un motore di almeno 100cc (piper j3 cub 360cm uso traino) e non conoscendo i motori di questa categoria se non per visto da lontano e per sentito dire, mi chiedevo se qualcuno potesse darmi delle delucidazioni.
scartando il DA100 per il prezzo più alto della media, la mia attenzione si sofferma sul dle111 e sul svdl100 commercializzato da mfmodel. a parte la cilindrata che è leggermente a favore del dle, quali sono le maggiori differenze?
tiro statico?
affidabilità?
regolarità di funzionamento?
disponibilità ricambi e assistenza in caso di rotture?
grazie a tutti in anticipo.

CIAO ,IO AVEVO L'SV 100 CC E ANCHE IL DL 100CC.CON IL DL HO AVUTO QUALCHE PROBLEMINO CON L'ALBERO MOTORE,MENTRE CON L'SV MAI NIENTE.ADESSO STò PROVANDO IL NUOVO MOTORE DI MFMODEL CIO'è L'MFE 112 CC.IL MOTORE VA BENISSIMO E POI C'è LASSISTENZA E LA SERIETà DI MAURO DELLA MFMODEL.IO TI CONSIGLIO DI AVERE UN Pò DI PAZIENZA E ASPETTARE L'MFE 112.CIAO A TUTTI

[dea90]

sabato durante i traini all'expo di vercelli ho avuto modo di vedere il 50 della mfmode sul trainatore di gattodistrada e ha una potenza pazzesca!!!
Ps.bello il piper l'ho visto solo nell'hangar a vercelli ed é proprio un bel bestione

[babboio]

Originalmente inviato da dea90

sabato durante i traini all'expo di vercelli ho avuto modo di vedere il 50 della mfmode sul trainatore di gattodistrada e ha una potenza pazzesca!!!
Ps.bello il piper l'ho visto solo nell'hangar a vercelli ed é proprio un bel bestione

già... ma io sono pignolo.... molto pignolo.... quel piper prima di vedere il campo dovrà essere restaurato di brutto...
ma come fai a sapere che è quello di vercelli?

[md30701]

Ciao, ho avuto sia l'SV 100 che il 50. Il 100 in questione è sempre stato un orologio svizzero con partenze facili, passaggio dal minimo al massimo sempre perfetto anche dopo una lunga attesa per i preparativi del traino. Miscela al 2 / 2,5% max. Ogni volta che ho avuto bisogno ( mi servivano pezzi di ricambio ma per metterli su altri motori...centralina, silenziatore..) ho sempre ricevuto un'ottima assistenza.
Se non hai mai usato i benza prendi un SV così hai chi ti può consigliare.
Ho sentito dire che alcuni hanno rotto le viti che tengono l'elica e dovuto sostituire il mozzo ma ho visto la stessa cosa su 3W, ZDZ, MVVS...perchè questi, usando le eliche in legno, non controllavano le viti che si allentavano e .... Ho sempre fatto attenzione a questo particolare e di conseguenza mai avuto problemi.
Mario

[dea90]

Originalmente inviato da babboio

già... ma io sono pignolo.... molto pignolo.... quel piper prima di vedere il campo dovrà essere restaurato di brutto...
ma come fai a sapere che è quello di vercelli?

volo a vercelli
2 sabati fa quando sei andato a prenderlo sei andato via presto altrimenti se restavi fino al pomeriggio ci conoscevamo

[babboio]

Originalmente inviato da dea90

volo a vercelli
2 sabati fa quando sei andato a prenderlo sei andato via presto altrimenti se restavi fino al pomeriggio ci conoscevamo

ora si spiega tutto... sono dovuto scappare anche se la compagnia era ottima perchè la strada del ritorno era un pò lunga... hai visto volare quel piper? com'è?