Dx6i: non ha l'idle up?

[mantuaboy]

o una funzione simili? comunque uno switch a 3 posizioni non c'è...

[veleno71]

Originalmente inviato da mantuaboy

o una funzione simili? comunque uno switch a 3 posizioni non c'è...

La dx6 ha l'idle up, uno solo, e si attiva prima dal menu e poi con l'interruttore sulla sinista che dovrebbe chiamarsi flight mode ed e a 2 posizioni.
Invece la dx7 ha 2 idle up e l'interruttore a 3 posizioni sempre in alto a sinistra.

[nicknack]

Originalmente inviato da veleno71

La dx6 ha l'idle up, uno solo, e si attiva prima dal menu e poi con l'interruttore sulla sinista che dovrebbe chiamarsi flight mode ed e a 2 posizioni.
Invece la dx7 ha 2 idle up e l'interruttore a 3 posizioni sempre in alto a sinistra.

Aspetta aspetta: anch'io ho una difficoltà con questa radio e l'idle up.
Volendo testare due diverse curve 'normal' le ho impostate dai menu una come 'norm' e una come 'stunt' (sia per il throttle che per il passo). In questo modo pnsavo di poter usare la levetta 'gear/f mode' per selezionare una o l'altra.
Invece al campo mi accorgo che passando in f mode le pale si mettono a girare forte con lo stick a zero. Dopo un po' di prove prendo coraggio e lo lascio fare: mi pare (devo verificare con il pitch gauge) che sia throttle che passo siano impostati da idle up, con passo 0 a metà stick, e cioè che le curve che ho impostato io sotto la voce 'stunt' non vengano prese in considerazione. Poiché il manuale è molto scarno al proposito, qualcuno mi sa illuminare?
Cosa intendi con 'si attiva prima dal menu'?
Grazie mille

[rugrug]

Originalmente inviato da nicknack

Aspetta aspetta: anch'io ho una difficoltà con questa radio e l'idle up.
Volendo testare due diverse curve 'normal' le ho impostate dai menu una come 'norm' e una come 'stunt' (sia per il throttle che per il passo). In questo modo pnsavo di poter usare la levetta 'gear/f mode' per selezionare una o l'altra.
Invece al campo mi accorgo che passando in f mode le pale si mettono a girare forte con lo stick a zero. Dopo un po' di prove prendo coraggio e lo lascio fare: mi pare (devo verificare con il pitch gauge) che sia throttle che passo siano impostati da idle up, con passo 0 a metà stick, e cioè che le curve che ho impostato io sotto la voce 'stunt' non vengano prese in considerazione. Poiché il manuale è molto scarno al proposito, qualcuno mi sa illuminare?
Cosa intendi con 'si attiva prima dal menu'?
Grazie mille

scusa la banalità, ma la prima cosa che devi guardare è nel menu della radio...
che abbia emeorizzato le nuove impostazioni

pag.118

[nicknack]

Originalmente inviato da rugrug

scusa la banalità, ma la prima cosa che devi guardare è nel menu della radio...
che abbia emeorizzato le nuove impostazioni

pag.118

Quando uno non sa non esistono banalità.

Allego le foto del mio display, in cui come vedrai ho impostato due curve molto simili (una un po' più gobba dell'altra) rispettivamente su normal e su stunt.

In particolare, in stunt ho throttle 0 con stick in basso. Perché allora le pale girano se switcho in F-mode?

Non capisco quale passaggio mi manchi.

Grazie dell'aiuto!

[nicknack]

Aggiungo che muovendo lo switch da Gear a F-mode la freccina si sposta da NORM a STUNT.

Non riesco proprio a capire... se la curva dà 0 come cavolo fa a girare il rotore???

[nicknack]

Ho una novità:

Guardando la schermata MONITOR, ho visto che se muovo lo switch da GEAR a F-MODE il livello del throttle cambia da 0 alla prima tacca (v. allegati). Tutto il resto rimane invariato.

Che è?? Sono sulla pista giusta?

[col.and]

Ciao, la radio era la mia!
Comunque, non riesco davveroa capire: in normal, con lo stick a zero, il motore gira o no? E in idle, sempre con stick a zero invece parte?
Hai fatto riconoscere il minimo e il massimo del gas all'esc, in fase di programmazione?

[maRRRco]

io consiglio un bel reset della memoria
quella tacca che si sposta non mi piace, da me la freccia si trova sempre sulla prima tacca in tutte le modalità di volo
forse hai dato qualche subtrim o endpoint nel canale gas
meglio che resetti e ti fai i parametri base prima di fare qualche danno

[liftbag]

Dico la mia. Non è che per caso nella curva stunt, alla posizione zero, il valore del throttle sia diverso da 0.0%?
Dalla foto allegata la curva non sembra partire da zero, ma magari mi sbaglio e va bene cosi.