Per Luca Masali - BaroneRosso.it

**comet** · 10 settembre 10, 16:19

Chissà che non ti rivengavoglia di farlo

http://pds10.egloos.com/pds/200902/0...af0a18cf67.png
http://pds14.egloos.com/pds/200902/0...af0a1cbb20.png
http://pds14.egloos.com/pds/200902/0...af0a1a9455.png

**staudacher300** · 10 settembre 10, 18:52

Rincariamo la dose.

+ Google Video

neo781 · 10 settembre 10, 19:18

Che cavolo ha fatto? Andava a marcia indietro?

mai visto...

**staudacher300** · 10 settembre 10, 19:21

Citazione:

Originalmente inviato da neo781

Che cavolo ha fatto? Andava a marcia indietro?

mai visto...

Si fa parte delle specifiche dell'aeronautica, il caccia doveva poter operare dalle autostrade, e poter fare manovra é vitale per poter girare il velivolo e ripartire in assenza di supporto a terra.
Inoltre é un freno molto efficace che il pilota usa abbondantemente se ci fai caso.

MrZipi · 10 settembre 10, 19:26

Secondo me... non vede questo post.....

Citazione:

Originalmente inviato da neo781

Che cavolo ha fatto? Andava a marcia indietro?

mai visto...

Anche alcuni aerei civili lo fanno

neo781 · 10 settembre 10, 19:36

Spettacolare..pensavo fosse solo l'harrier a fare una cosa del genere spostando gli ugelli in avanti per andare indietro...ma il tutto funziona con il motore o ha anche questo aereo degli ugelli mobili?

tompere96 · 10 settembre 10, 20:34

Ormai tutti gli aerei a turbina... soprattutto civili necessitano della possibilità di fare marcia indietro.. per riuscire a parcheggiare l'areomobile anche nei terminal + affollati... tutto questo avviene grazie a delle "palette" o "deflettori" (che alloggiano nel guscio dell'propulsore e se noti le vedi nel video) che si posizionano dietro all' ugello della turbina facendo invertire la il flusso d'aria della turbina (la stessa cosa avviene negli idrogetti marini)

riktor · 10 settembre 10, 21:12

Citazione:

Originalmente inviato da tompere96

Ormai tutti gli aerei a turbina... soprattutto civili necessitano della possibilità di fare marcia indietro.. per riuscire a parcheggiare l'areomobile anche nei terminal + affollati... tutto questo avviene grazie a delle "palette" o "deflettori" (che alloggiano nel guscio dell'propulsore e se noti le vedi nel video) che si posizionano dietro all' ugello della turbina facendo invertire la il flusso d'aria della turbina (la stessa cosa avviene negli idrogetti marini)

ba veramente molti pochi aerei usano questa cosa.
un conto è usare il reverse per frenare il modello, ma per problemi vari(vedi aria bollente che arriva sul terminal, surriscaldamento ecc) viene usato il classico "trattore" che spinge l'aereo indietro

kurgan · 10 settembre 10, 22:08

Citazione:

Originalmente inviato da riktor

ba veramente molti pochi aerei usano questa cosa.
un conto è usare il reverse per frenare il modello, ma per problemi vari(vedi aria bollente che arriva sul terminal, surriscaldamento ecc) viene usato il classico "trattore" che spinge l'aereo indietro

Bravo! gli ATR lo fanno tutti, questi non mandano nemmeo aria calda sul terminal

riktor · 10 settembre 10, 22:16

Citazione:

Originalmente inviato da kurgan

Bravo! gli ATR lo fanno tutti, questi non mandano nemmeo aria calda sul terminal

si ma l'atr e in generale i motori ad elica a passo variabile, possono mettere il passo negativo.

anzi a dirla tutta è la prima volta che vedo un jet usare il reverse per uscire dal terminal

10 settembre 10, 16:19	#1 (permalink) Top
comet Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno Messaggi: 12.186	Per Luca Masali Chissà che non ti rivengavoglia di farlo http://pds10.egloos.com/pds/200902/0...af0a18cf67.png http://pds14.egloos.com/pds/200902/0...af0a1cbb20.png http://pds14.egloos.com/pds/200902/0...af0a1a9455.png __________________ PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.) ....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)

10 settembre 10, 19:18	#3 (permalink) Top
neo781 User Data registr.: 03-08-2008 Residenza: Vico del Gargano Fg Messaggi: 1.996	Che cavolo ha fatto? Andava a marcia indietro? mai visto... __________________ Il mio sito Disegno grafico, lavorazioni cnc, prototipazione e stampa 3D, compositi

10 settembre 10, 19:36	#6 (permalink) Top
neo781 User Data registr.: 03-08-2008 Residenza: Vico del Gargano Fg Messaggi: 1.996	Spettacolare..pensavo fosse solo l'harrier a fare una cosa del genere spostando gli ugelli in avanti per andare indietro...ma il tutto funziona con il motore o ha anche questo aereo degli ugelli mobili? __________________ Il mio sito Disegno grafico, lavorazioni cnc, prototipazione e stampa 3D, compositi

10 settembre 10, 20:34	#7 (permalink) Top
tompere96 User Data registr.: 28-09-2009 Residenza: Udine Messaggi: 166	Ormai tutti gli aerei a turbina... soprattutto civili necessitano della possibilità di fare marcia indietro.. per riuscire a parcheggiare l'areomobile anche nei terminal + affollati... tutto questo avviene grazie a delle "palette" o "deflettori" (che alloggiano nel guscio dell'propulsore e se noti le vedi nel video) che si posizionano dietro all' ugello della turbina facendo invertire la il flusso d'aria della turbina (la stessa cosa avviene negli idrogetti marini) __________________ Extra 330l asp 80 cmpro/ Parkmaster / DeDo/ hitec eclipse 7

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