Inizio il mio percorso. Appunti dagli esperti?

[Zuzz77]

Un saluto a tutti! Ho 33 anni, professionista agli inizi e quindi con una capacità di spesa per il "superfluo indispensabile" assai limitata; questo però non mi ha totalmente distratto dal ritorno verso una vecchia passione mai coltivata sino in fondo: Il modellismo. Ho costruito diversi modelli a volo libero (Carioca e Geggè in primis) ed un Ginca (mi sembra di ricordare si chiamasse così) della Mantua Model quando ero un ragazzino. Li ho fatti tanto per il piacere di costruire, ma il trainer non l'ho mai motorizzato..tanto per capirci. Avevo anche un motore a scoppio da bambino che acqiostai con dei risparmi. Mi divertivo a carburare, a smontare etc etc..ma non ha mai volato. Adesso vedo che i costi (soprattutto dell'elettronica) sono scesi un pò e vorrei provarci!
Ho iniziato con il leggere molto queste pagine e quindi mi sono recato in un campo di volo per tastare il terreno. E' stata un'esperienza duale; da un lato ho trovato un modellista aliantista che mi ha dato corda ed ha soddisfatto molte curiosità, ma in effetti era anche un pò troppo..convinto! Non è possibile iniziare con un budget di almeno 1000€ "se no non vai da nessuna parte" (come dice)..Ci sarà una dignitosa via di mezzo. Dall'altro lato ho trovato una situazione caotica; troppi modelli in volo (ho assistito a due incidenti per sovraffollamento), troppo disordine. Saranno anche assicurati, ma credetemi: si rischia infinitamente meno in altre situazioni sulla carta meno favoreli, ma più intime e tranquille. E se un trainatore da tre metri divora letteralmente un trainerino elettrico e ne fa coriandoli rossi con la sua elica ed il suo motore da scooter per poi caderti a 5m fischiando..beh..al risarcimento non ci penso..in prima istanza. In ogni caso ho instaurato un paio di contatti con gente giusta, che fa modellismo da una vita..e che soprattutto abita nei pressi di casa mia..disposta a darmi un pò di appoggio.

Ho preso un simulatore (RealFlight Basic) per fare un minimo di automatismi ed ora vorrei acquistare un Easy Glider (voglio gli alettoni da subito). In un negozio ne ho vista una versione dell'elettric (che dice essere nuova; Vi risula?) con il vecchio Speed ma ridotto per dare un pò più di brio in salita senza andare sul Pro che richiederebbe l'acquisto di un BL che comporterebbe altri soldi (questa è una mia considerazione). A rapida scadenza (prima mi diverto con il breve assemblaggio nel poco tempo libero) ho intenzione di acquistare una Optic 6 in 2.4ghz. Mi sembra onesta e non voglio spendere di più (l'aliantista al campo mi consigliava di spendere subito per una 12 canali..Io ho sorriso..va bene iniziare bene.. ma la spacconeria è un'altra cosa!)

A cosa non stò pensando? Posso procedere con l'acquisto del modello? Voi che dite?
Un saluto a tutti e grazie!

[fai4602]

Bene arrivato fra di noi.

Noto con piacere che sei partito con il piede giusto e la visita al campo di volo ti ha ben indirizzato.

No, non è necessario investire 1000 euro e come ti sei reso conto si può spendere di meno.

Riguardo alla motorizzazione non credere che un allestimento bless costi tanto di più e senza dubbio la sua durata nel tempo, non facendo sciocchezze, batteria a parte, è praticamente infinita........cosa che non si può altrettanto dire per la brusched limitata dalla durata della spazzole che, anche se a volte sostituibili, non dà il rendimento del bless.

Per l'affollamento del campo di volo..............questo dipende dal rispetto di alcune regole di comportamento basilari dei soci ma ciò nonostante lo scontro in volo può comunque capitare, non vedere con ciò tutto nero

[scirocco64]

Benvenuto.

Penso proprio, che il modello lo puoi comprare.
Se ti è possibile non sceglire il fine settimana per i primi voli, sicuramente troverai un ambiente meno affollato.
A mio giudizio,primi voli sempre affiancati da qualcuno già capace!



La radio 12 canali la trovo ottima, per il modello penso un 100cc a benzina, naturalmente acrobatico,sarà un' ottima accoppiata..

[doctordoom]

...tranquilli ragazzi che a lui lo sistemo io come si deve... senza esagerazioni da fighetti nè caxxatine da bimbominkia!

[Gioppy]

Ciao!
non ho certo le competenze per dare suggeriementi vista la mia poca esperienza, ma mi sento di consigliarti il modello per l'estrema semplicità.
Io ho l'Easy Glider electric (speed 400 ridotto) e ne sono estremamente soddisfatto. Ho preso questo modello con lo scopo di impratichirmi con il volo in pendio e per le prime prove l'ho fatto volare in painura. E' un modello che trasmette la giusta sicurezza a chi lo controlla subito dopo pochi minuti.
Per la radio, se posso darti un consiglio, orientati sul mercato dell'usato. Trovi degli ottimi prodotti, magari non recentissimi ma a prezzo ottimo e ancora estremamente validi. In questo modo risparmi qualcosa e quando ti servirà la 12 canali avrai l'esperienza necessaria per valutare cosa è meglio per te.
Non dimenticarti che nella scatola mancano i servi e il regolatore e le batterie!
Anche per queste parti la spesa può variare molto a seconda delle scelte che prendi... un buon caricabatterie può costare parecchio ma te la puoi cavare per iniziare con pochi soldi. Certo è che, se deciderai di andare avanti, un "buon caricabatterie" ti servirà di sicuro...

Comunque hai trovato il posto giusto per trovare i consigli giusti!
Segui le indicazioni degli esperti del Forum (come ho fatto "quasi" sempre io... ) e non sbaglierai!

Ciao

[Fantus]

Originalmente inviato da Zuzz77

Un saluto a tutti! Ho 33 anni, professionista agli inizi e quindi con una capacità di spesa per il "superfluo indispensabile" assai limitata; questo però non mi ha totalmente distratto dal ritorno verso una vecchia passione mai coltivata sino in fondo: Il modellismo. Ho costruito diversi modelli a volo libero (Carioca e Geggè in primis) ed un Ginca (mi sembra di ricordare si chiamasse così) della Mantua Model quando ero un ragazzino. Li ho fatti tanto per il piacere di costruire, ma il trainer non l'ho mai motorizzato..tanto per capirci. Avevo anche un motore a scoppio da bambino che acqiostai con dei risparmi. Mi divertivo a carburare, a smontare etc etc..ma non ha mai volato. Adesso vedo che i costi (soprattutto dell'elettronica) sono scesi un pò e vorrei provarci!
Ho iniziato con il leggere molto queste pagine e quindi mi sono recato in un campo di volo per tastare il terreno. E' stata un'esperienza duale; da un lato ho trovato un modellista aliantista che mi ha dato corda ed ha soddisfatto molte curiosità, ma in effetti era anche un pò troppo..convinto! Non è possibile iniziare con un budget di almeno 1000€ "se no non vai da nessuna parte" (come dice)..Ci sarà una dignitosa via di mezzo. Dall'altro lato ho trovato una situazione caotica; troppi modelli in volo (ho assistito a due incidenti per sovraffollamento), troppo disordine. Saranno anche assicurati, ma credetemi: si rischia infinitamente meno in altre situazioni sulla carta meno favoreli, ma più intime e tranquille. E se un trainatore da tre metri divora letteralmente un trainerino elettrico e ne fa coriandoli rossi con la sua elica ed il suo motore da scooter per poi caderti a 5m fischiando..beh..al risarcimento non ci penso..in prima istanza. In ogni caso ho instaurato un paio di contatti con gente giusta, che fa modellismo da una vita..e che soprattutto abita nei pressi di casa mia..disposta a darmi un pò di appoggio.

Ho preso un simulatore (RealFlight Basic) per fare un minimo di automatismi ed ora vorrei acquistare un Easy Glider (voglio gli alettoni da subito). In un negozio ne ho vista una versione dell'elettric (che dice essere nuova; Vi risula?) con il vecchio Speed ma ridotto per dare un pò più di brio in salita senza andare sul Pro che richiederebbe l'acquisto di un BL che comporterebbe altri soldi (questa è una mia considerazione). A rapida scadenza (prima mi diverto con il breve assemblaggio nel poco tempo libero) ho intenzione di acquistare una Optic 6 in 2.4ghz. Mi sembra onesta e non voglio spendere di più (l'aliantista al campo mi consigliava di spendere subito per una 12 canali..Io ho sorriso..va bene iniziare bene.. ma la spacconeria è un'altra cosa!)

A cosa non stò pensando? Posso procedere con l'acquisto del modello? Voi che dite?
Un saluto a tutti e grazie!

Beh, mi pare tu sia partito col piede giusto, quindi buon divertimento!
Aggiungo solo che concordo con FAI nel consigliarti di non sottovalutare (anzi, sovrastimare economicamente), l'Easy Glider PRO, con il motore brushless.
Il prezzo del nudo modello è lo stesso dell'Easy Glider normale e, se non vai a prendere il set di motorizzazione originale Multiplex, ormai trovi accoppiate di motori brushless-regolatori a prezzi veramente concorrenziali. Con una 50ina di eruo in più (magari pure meno), ti trovi un modello che in prospettiva ti darà più soddisfazioni (fosse anche solo per le risalite più veloci, quindi maggior tempo di volo disponibile).

Non voglio malpensare, ma non mi stupirei se il negoziante avesse consigliato quello con il 400 ridotto per svuotare il magazzino...
A quanto mi risulta, l'unica versione "nuova" dell'Easy Glider Electric è proprio il PRO. Non vorrei sbagliarmi, ma per quel che ne so la versione con lo Speed è SEMPRE stata con riduttore, quindi non vedo nuove versioni per il motore a spazzole.
Come diceva giustamente FAI, a fronte di una spesa leggermente maggiore all'inizio, avrai però un motore a manutenzione e usura pressochè nulli, albero sostituibile in caso di urti, e anche la possibilità di riciclare motore, regolatore, o entrambi, se dovessi dismettere l'EG e volessi farti un altro modello (con un motore a spazzole, ormai si fa più poco).

Comunque se, come dice, Doctordoom ti ha preso sotto la sua ala, penso che sarai in buone mani e ti saprà consigliare bene.

[ahpaolo]

brushless senza dubbio

[fai4602]

Originalmente inviato da Fantus

.........cut........

Comunque se, come dice, Doctordoom ti ha preso sotto la sua ala, penso che sarai in buone mani e ti saprà consigliare bene.

..........a scoppio, naturallik

[doctordoom]

Originalmente inviato da fai4602

..........a scoppio, naturallik

!!!

[Fantus]

Originalmente inviato da fai4602

..........a scoppio, naturallik

Fate Vobis...

Lo scoppio è certamente una gran bella cosa e atterrare un aereo a scoppio sicuramente non è come atterrare un Easy Glider o un gommolo galleggione.
Ciò non toglie che secondo me per un principiante che non vuole spendere molto e andare in volo senza preoccuparsi da subito di carburazioni, avviatori, cassette da campo, miscela, percentuali, litri di alcol per ripulire il modello prima di rimetterlo in auto per non impuzzare tutto, l'elettrico è comodissimo e impagabile.

Io sono un elettricaro, ma per necessità (logistica, spazi, accessori, costi); un bel 4 tempi a scoppio non ha paragone con nessun elettrico, nel mio modesto parere, ma secondo me per un principiante, buttare radio, batteria e modello (e basta) nel baule e andare a farsi il voletto senza altre preoccupazioni, rumore e paciocchi per ripulire al ritorno, è un vantaggio non da poco.

A cui aggiungo che se si va di elettrico si può iniziare con un gommolo che si può riparare con una goccia di ciano, se si inizia a scoppio, si deve andare direttamente sulla balsa, e riparare la balsa è tutto un altro discorso (nobilissimo, peraltro).