differenze eliche

[Maverick 88]

buon giorno a tutti.
So già che mi direte che questa cosa è già stata detta, ma vorrei degli ulteriori chiarimenti.
come si capisce, la mia domanda è sulle eliche (da elettrico): tra quelle normali e quelle slow flyer.
ho già letto http://www.baronerosso.it/forum/aero...slowflyer.html che mi ha chiarito molte cose.
Il modello in questione è un su-31 pesante circa 700g (non mi ricordo bene).
Purtroppo qualche giorno fa, causa mio errore, ho perso l' elica in volo , e siccome il modellista aveva finito il mio tipo di elica (9x4.5 E APC), ho dovuto prenderne una slow flyer, una 9x3.8 sempre apc.
Avendo diminuito il passo, so già che andrà meno forte di prima, ma avendo cambiato tipo, cambierà anche qualcos' altro?



ps: specifico che non pratico volo 3d, solo acrobazie classiche (tonneaux, loopings, viti, ecc ecc)

[fai4602]

Sfera di cristallo cercasi


Se non specifichi la motorizzazione, W, kV, A e batteria la vedo dura senza la

[Maverick 88]

ops!!!!
ecco qui i dati
-Elica 9x3.8
-batteria cinese (hobbyking) da 2A
-motore cinese () EMAX 1260KV Outrunner Brushless Motors Type Max-BL2215/20

No. Of cells:2-3 Li-Poly
RPM/V:1260 RMP/V
Max. efficiency:82%
Max. efficiency current: 13 A (>75%)
No load current / 10 V:0,5 A
Current capacity:22 A/60 s
Internal Resistance:116 mohm
Diameter: 29mm
Length: 32mm (excluding motor shaft)
Shaft length: 12mm (outside part of motor can)
Shaft diameter:3 mm
Weight:59 g
Recommended model weight: 300 - 900 g
Recommended prop without gearbox:APC 10X5 / APC 11X5.5APC / 10X4.7(SLOW)


Comunque oggi ho volato e non ho riscontrato nessun problema. Anzi, saliva meglio in verticale che con la 9x4.5

[SlowFlyer]

Originalmente inviato da Maverick 88

Comunque oggi ho volato e non ho riscontrato nessun problema. Anzi, saliva meglio in verticale che con la 9x4.5

una slow flyer, a parità di diametro, dovrebbe spingere di più. Avendo anche ridotto il passo, la velocità sarà inferiore.