Info assorbimento motore

[vincenzoslim]

Ciao, è possibile sapere quanti Ampere assorbe un motore, ad esempio un 1700kv -2000kv da 1/8) al massimo regime? Me lo chiedo poichè vorrei rapportre al meglio la lipo per il kit, senza avere ne troppi ne pochi "C".

[Bestia]

Originalmente inviato da vincenzoslim

Ciao, è possibile sapere quanti Ampere assorbe un motore, ad esempio un 1700kv -2000kv da 1/8) al massimo regime? Me lo chiedo poichè vorrei rapportre al meglio la lipo per il kit, senza avere ne troppi ne pochi "C".

con il tuo kit....una lipo da 5000 25C è più che sufficiente.... sarebbe gia sufficiente una da 20C.... ma dato che ci sei conviene prenderla da 25C

[vincenzoslim]

Ok, ma la scarica di picco non conta? anche se non va oltre 35c (sempre 5000mah) va bene comunque?

invece con un 2100kv una 5000mah 25c va ancora bene? il discorso è lo stesso? grazie

[Bestia]

Originalmente inviato da vincenzoslim

Ok, ma la scarica di picco non conta? anche se non va oltre 35c (sempre 5000mah) va bene comunque?

invece con un 2100kv una 5000mah 25c va ancora bene? il discorso è lo stesso? grazie

la scarica di picco non guardarla neanche...

sisi con il 2100 il discorso è uguale, consuma leggermente di più ma non avrai nessun problema, soprattutto girando in offroad....

[vincenzoslim]

Ok tutto chiaro, thanks

[Edoardo_Vr]

Originalmente inviato da vincenzoslim

Ok tutto chiaro, thanks

devi conoscere i dati del tuo motore...

ad esempio il mio keda 1900kv assorbe 72A al massimo, il 2700kv (con cassa da 74) arriva ad assorbire oltre 150A (tutti trasformati in calore però!!!)

diciamo però che girando a 4s con motorizzazioni tra i 1700kv e i 2200kv sei su assorbimenti che arrivano a massimo 80A... quindi ci stai dentro

[ettolo]

Originalmente inviato da Edoardo_Vr

devi conoscere i dati del tuo motore...

ad esempio il mio keda 1900kv assorbe 72A al massimo, il 2700kv (con cassa da 74) arriva ad assorbire oltre 150A (tutti trasformati in calore però!!!)

diciamo però che girando a 4s con motorizzazioni tra i 1700kv e i 2200kv sei su assorbimenti che arrivano a massimo 80A... quindi ci stai dentro

giusto per capire.. quale è il 2700 con cassa da 74? io da 74 vedo solo un 2800 da 110 A

... e già che ci sono: il 1900 a 3s non si muove proprio? ho due lipo 3s che vorrei finire prima di passare alle 4s... e non vorrei ricomprare il motore

[Edoardo_Vr]

Originalmente inviato da ettolo

giusto per capire.. quale è il 2700 con cassa da 74? io da 74 vedo solo un 2800 da 110 A

... e già che ci sono: il 1900 a 3s non si muove proprio? ho due lipo 3s che vorrei finire prima di passare alle 4s... e non vorrei ricomprare il motore

si... scusa.. il 2800 che hanno rifilato a Culatello al posto del 1900kv.. e i 110A li assorbe forse da fermo!

il 1900kv a 3s non è fermo... va in retromarcia!

[bimoto]

scusa:
il motore LOSI da 2100KV dichiara una potenza di 1900watt.

Se uso le 4S = 14,8 dovrei avere W= V*I I=W/V I= 1900/14,8 = 128A

deduco quindi che acon una Hyperion da 35C 4200mah sono già al limite.

Dico questo perchè dovendo prendere una nuova batteria stavo valutando la 3.300 35C....ma se i miei calcoli son giusti non è sufficiente ( 3,3 * 35= 115A.....)

[vincenzoslim]

Io penso che 128A li richiede al massimo per avviarsi da fermo e quella batteria visti i 65c di picco riesca a fornirli senza problemi. Però anch'io avrei dei dubbi a prenderla..