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| User Data registr.: 22-07-2009 Residenza: ossona
Messaggi: 224
| volano
ciao a tutti l' altro ieri mentre pulivo la mia ts4 ho notato che ha il volano in acciaio? ed e' bello pesante esiste come optional in alluminio e se lo fanno in alluminio il motore gira di piu ai bassi avendo il volano piu leggero?
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| User Data registr.: 29-10-2007 Residenza: grosseto
Messaggi: 2.233
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se metti il volano piu leggero in aluminio dopo non vai piu un piffero di vlocita max . e il motore scoppia.....sparisce la leggenda del motore tt che non spacca mai . sicche..... a te la scelta.
__________________ " ... poco tempo per le chiacchere ... questo è Donno " p.s. io parlo sempre per esperienza personale , mai per sentito dire . |
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| UserPlus Data registr.: 10-02-2005 Residenza: Bologna
Messaggi: 3.673
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Non direi che il termine zavorra sia il più idoneo per indicare un peso statico inerte, mentre il volano statico e inerte non lo è di certo. Secondo mè un volano più pesante in acciaio o di ottone aiutano a regolarizzare il minimo, a "perdonare" piccoli errori carburazione specialmente di passaggio, a limitare, in caso di manovre maldestre, l'innalzamento repentino dei giri causa di fuorigiri. Non credo che influisca sui giri massimi del motore o che comporti rotture dei suoi organi, almeno fino a quando questi non sono usurati e fuori "tolleranza d'uso" .
__________________ Esperienza : una parola usata per dare un nome ai propri sbagli http://maguguglielmo.jimdo.com il motore nei particolari |
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| User Data registr.: 29-10-2007 Residenza: grosseto
Messaggi: 2.233
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il guaio caro magu e che tutti i volani sono ultra fini di alluminio . se avessi il tornio farei una contro placca di apesantimento al volano .
__________________ " ... poco tempo per le chiacchere ... questo è Donno " p.s. io parlo sempre per esperienza personale , mai per sentito dire . |
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