carrelli ad aria Flyfly - aiuto montaggio

[Mand66]

ho acquistato la mia prima terna di carrelli ad aria per il Mirage 2000 Graupner. Volevo sapere intanto come si carica la bomboletta.. si usa un compressore normale?

[neo781]

Sì, così potrebbe potrebbe scoppiarti in viso la bomboletta!! Usa una di quelle piccole pompe per bici portatili oppure sei hai qualche euro in più comprarti quei compressori black&deker che usano anche i turbinari ma costicchiano. Io l ho pagato circa 80 euri

[neo781]

perchè non posti qualche fotina di questo mirage?

[Mand66]

Originalmente inviato da neo781

Sì, così potrebbe potrebbe scoppiarti in viso la bomboletta!! Usa una di quelle piccole pompe per bici portatili oppure sei hai qualche euro in più comprarti quei compressori black&deker che usano anche i turbinari ma costicchiano. Io l ho pagato circa 80 euri

lo immaginavo!!!! pensa che botto!!! allora: 80 euro per il compressore adesso proprio non se ne parla.. userò allora la mia cara e vecchia pompa della bicicletta. Praticamente la bomboletta la devo ricaricare con tutto il circuito già collegato?? Ho visto che dalla valvola viene fuori un attacco che dovrebbe andare alla pompa..giusto??

P.S. Il mirage mi è stato spedito dalla Germania. Appena arriva posto le foto

[neo781]

dell'attacco di cui parli al momento non ti so dire...il mio kit di carrelli flyfly è ancora inscatolato! appena posso lo visionerò e ti potrò dire...vai sul sito della flyfly c'è un disegno per le istruzioni se non ricordo male.

[VMaurizio76]

Sai che c'è da fare un bel lavoro di adattamento vero?

Dovrai spostare i servi e farti le sedi per i carrelli indebolendo l'ala, obbligandoti quindi ad inserire qualche longheroncino

Io ci rinunciai appena arrivato l'aereo, ho montato il carrello fisso e fatto qualche volo.... ora preso da un raptus ho tolto del tutto i carrelli e aspetto una bella giornata per provare il lancio a mano (rapporto peso/potenza 1:1)

Inoltre ho visto quei carrelli montati su un Sabre Flyfly e ad ogni atterraggio era una smusata perchè i carrelli si chiudevano se non atterrava + che alla perfezione su pista in asfalto

[comet]

Originalmente inviato da Mand66

ho acquistato la mia prima terna di carrelli ad aria per il Mirage 2000 Graupner. Volevo sapere intanto come si carica la bomboletta.. si usa un compressore normale?

In un qualsiasi negozio di cinesi compra un compressorino a 12v di quelli usati per gonfiare le gome dell'auto costa 5/7€ ed ha il manomentro (carica i carrelli a 5Bar).
Ecco qualche foto del mio all'ultimo electricFanMeeting a Siziano

[Mand66]

Originalmente inviato da VMaurizio76

Sai che c'è da fare un bel lavoro di adattamento vero?

Dovrai spostare i servi e farti le sedi per i carrelli indebolendo l'ala, obbligandoti quindi ad inserire qualche longheroncino

Io ci rinunciai appena arrivato l'aereo, ho montato il carrello fisso e fatto qualche volo.... ora preso da un raptus ho tolto del tutto i carrelli e aspetto una bella giornata per provare il lancio a mano (rapporto peso/potenza 1:1)

Inoltre ho visto quei carrelli montati su un Sabre Flyfly e ad ogni atterraggio era una smusata perchè i carrelli si chiudevano se non atterrava + che alla perfezione su pista in asfalto

beh, vista così..forse forse lo lascio con i carrelli fissi!! Magari userò la terna per l'MB339 FlyFly...

[neo781]

ma sono io o questi carrelli flyfly sono davvero una rottura!! Ci ho messo quasi tutta la giornata a capire come farli funzionare e ci ho rimesso pure un micro servo standard!! che palle! a mano è quasi impossibile riuscire a manovrarli...occorre montare per forza un servo sulla valvola la quale deve muoversi di un tot davanti e di un tot dietro pena sfiatamento...ma prima di capire questo...mamma mia che nervoso oggi ...penso di cambiarla con una più performante, avete qualche idea?

[comet]

Originalmente inviato da neo781

ma sono io o questi carrelli flyfly sono davvero una rottura!! Ci ho messo quasi tutta la giornata a capire come farli funzionare e ci ho rimesso pure un micro servo standard!! che palle! a mano è quasi impossibile riuscire a manovrarli...occorre montare per forza un servo sulla valvola la quale deve muoversi di un tot davanti e di un tot dietro pena sfiatamento...ma prima di capire questo...mamma mia che nervoso oggi ...penso di cambiarla con una più performante, avete qualche idea?

DEVI cambiarla...... Questo kit e' economico ma fa il suo porco lavoro, tuttavia la valvola fa proprio schifo e serve solo a bruciare servi.... Buttala senza esitare e sostituiscila con una tipo eurokit o airpower o , se vuoi investire una cinquantina di€ ma toglierti tutti i problemi di affidabilita' prendi un elettrovalvola jet tronic o airpower ( io l'ho montata sul Phantom flyfly ed e' eccezionale!)