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22 agosto 05, 11:23
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| UserPlus  Data registr.: 20-02-2004 Residenza: Genova
Messaggi: 1.594
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Guardatevi un po' il video di questo francese, dopo la pinna rettrattile, il motore assato con la coda, ecco a voi il....... http://350d.free.fr/displayimage.php?album=13&pos=46 Guardate il video e poi commentate!!!
__________________ Daniele , ti invita su ASD VOLO A VELA NOVI |
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22 agosto 05, 11:28
| #2 (permalink) Top |
| Amministratore  Data registr.: 27-07-2000 Residenza: Roma
Messaggi: 9.819
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Veramente bellissimo, anche se non riesco a capire come diavolo e' ripiegata l'elica nel muso. 
__________________ Saluti Francesco Kaitner alias "Il Barone Rosso" WebMaster di: BaroneRosso.it e DroneRC.it Il Portale del Modellismo in Italia |
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22 agosto 05, 13:52
| #3 (permalink) Top | |
| User super Plus  Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli
Messaggi: 20.729
| Citazione:
Sembrerebbe avvolgersi attorno al mozzo portapale.
__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !  | |
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22 agosto 05, 16:13
| #4 (permalink) Top | |
| User  Data registr.: 05-03-2005 Residenza: Trento
Messaggi: 2.543
| Citazione:
Schiaccia Innovationen Quindi Prop und motor Dai confessa che lo sapevi !! Ciao Gallina | |
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22 agosto 05, 11:28
| #5 (permalink) Top |
| User Data registr.: 10-07-2005
Messaggi: 35
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Interessante! Il muso che si apre in asse con l'elica meccanicamente non dovrebbe essere difficile da fare, è il meccanimo di chiusura e rientro dell'elica mi sa la cosa più complicata! Sistema applicabile anche su alianti più piccoli secondo voi?  |
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22 agosto 05, 13:46
| #6 (permalink) Top |
| User  Data registr.: 03-01-2005 Residenza: sanremo
Messaggi: 1.253
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C'era un bel pezzo di un articolo dedicato a questo modello su una riivista francese di maggio o giugno. Se vi interessa faccio unaveloce traduzione e una scansione delle foto per vedere un po' meglio il meccanismo; comunque sembrava un bel casino: se non ricordo male c'era anche un fotocellula che serve per controllare la posizione dell'elica prima di autorizzare la chiusura del musetto. Ma l'opera d'arte è il carrello retrattile che è una copia esatta di quello grande...una cinematica incredibile. Fatemi sapere se bi interessa che mi metto al lavoro. Ciao Lele
__________________ La vita non è un problema da risolvere, ma un mistero da vivere... |
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22 agosto 05, 13:53
| #7 (permalink) Top | |
| UserPlus Data registr.: 20-02-2004 Residenza: Genova
Messaggi: 1.594
| Citazione:
 , perche' no???Ciaps, Red
__________________ Daniele , ti invita su ASD VOLO A VELA NOVI | |
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22 agosto 05, 15:03
| #8 (permalink) Top |
| UserPlus  Data registr.: 05-09-2003 Residenza: Genova
Messaggi: 9.124
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Esterrefatto, sono senza parole davvero.....
__________________ Saluti, Giorgio. "E' preferibile che gli altri si chiedano perché non hai parlato piuttosto che chiederti come mai non sei stato zitto....." Genoa Slope Soaring Team Bearish moderator! Handle with extreme care....  |
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22 agosto 05, 15:51
| #10 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 05-03-2005 Residenza: Trento
Messaggi: 2.543
| Citazione:
E' la riproduzione dello Stemme S 10. Dal 1990 usa quel sistema per fare uscire l' elica. Prima del 90 l' elica si ripegava in due nicchie bruttissime. Il modello vero ha avuto problemi grandi con il carrello biciclo strettissimo, ne hanno rotti un sacco. L' uscita dell' elica è piuttosto semplice per forza centrifuga, fermandola si ripiega su un supporto che entra nel musetto. E' un ibrido tra aliante e motoaliante da crociera Il sito è http://www.stemme.de Ciao Gallina | |
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