...motorizzare posteriormente....

[danixt75]

Scusate una domanda sciocca.....ma fin ora non ho mai provato.....
ne caso si decida di motorizzare posteriormente un modello......o ancora meglio...nel motorizzare per esempio un funjet....un microjet....beh...in quel caso.....si deve ivertire...la polarizzazione del motore ...cioè si deve farlo girare in senso orario....oppure basta girare l'elica e mantenere la polarizzazione standard cioè quella in senso antiorario?
Grazie!

[marcolo]

devi girare sia l'elica che il verso di rotazione del motore

[cecco]

Scusate la puntualizazione ma l'elica NON si gira il suo davanti deve stare sempre nella direzione del moto e deve anche girare nello stesso senso, sarà semmai il motore a dover invertire la rotazione perchè invece di trovarsi dietro l'elica ora si trova davanti.


Ciao

Francesco

[marcolo]

hai ragione , intendevo che si girava rispetto al motore, deve logicamente spingere indietro l'aria

[caioweb]

Confermo invertire il senso di rotazione del motore

[danixt75]

aspettate un attimino....non ho capito bene.......
allora mi state dicendo che:
l'lelica va comunque montata come se la montassi in un motore montato anteriormente al modello
.......e che l'unica cosa da fare è far invertire il senso di amrcia del motore....vale a dire senso di rotazione orario?

[cecco]

Originalmente inviato da danixt75

aspettate un attimino....non ho capito bene.......
allora mi state dicendo che:
l'lelica va comunque montata come se la montassi in un motore montato anteriormente al modello
.......e che l'unica cosa da fare è far invertire il senso di amrcia del motore....vale a dire senso di rotazione orario?

L'elica ha un "davanti" e un "dietro" (di solito sul "davanti" ci sono le scritte) e sono "immutabili" per cui che la metti in prua o a poppa del modello a lei poco importa basta che rispetti i suoi "davanti" e "dietro" (boni con le battutacce) e naturalmente il senso di rotazione che anche quello si disinteressa di dove stà l'elica.
Quindi l'unica cosa da cambiare è il senso di rotazione del motore supponendo di ruotarlo di 180° ti troveresti l'elica che gira al contrario ....

Ciao

Francesco

[Amiko92]

Originalmente inviato da cecco

L'elica ha un "davanti" e un "dietro" (di solito sul "davanti" ci sono le scritte) e sono "immutabili" per cui che la metti in prua o a poppa del modello a lei poco importa basta che rispetti i suoi "davanti" e "dietro" (boni con le battutacce) e naturalmente il senso di rotazione che anche quello si disinteressa di dove stà l'elica.
Quindi l'unica cosa da cambiare è il senso di rotazione del motore supponendo di ruotarlo di 180° ti troveresti l'elica che gira al contrario ....

Ciao

Francesco

io in un modello hofatto l'incontrario: cioè ho invertito lelica.....il modello non era molto performante, po essere per questo motivo???
ciaoooo

[cecco]

Originalmente inviato da Amiko92

io in un modello hofatto l'incontrario: cioè ho invertito lelica.....il modello non era molto performante, po essere per questo motivo???
ciaoooo

Ciao Luca
ettecredo che non andava....... prova a montare un elica al rovescio e vedi tirà la metà e rende da schifo....


Francesco

[giobass]

Originalmente inviato da Amiko92

io in un modello hofatto l'incontrario: cioè ho invertito lelica.....il modello non era molto performante, po essere per questo motivo???
ciaoooo

In quel caso avresto dovuto montare un'elica propulsiva: Il problema che non esiste un'ampia scelta. GIORGIO