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Vecchio 16 dicembre 08, 15:27   #1 (permalink)  Top
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Quello Sul Marciapiede Sono Io

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Vecchio 16 dicembre 08, 20:41   #2 (permalink)  Top
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posta le caratteristiche della trasformazione

esc
motore
batterie
pignone
corona

aggiungo peso rtr ( se possibile)

ths

con questi dati si aiuta la comunità
credo che ormai so finiti i tempi che uno doveva comprare la robba a tentoni

si parte dal peso del modello ( ma credo che sia uniforme tra 3,5 e 3,8 per i buggy(rtr)) e da li si ricava il resto facendo tesoro di chi già ha trovato la sua configurazione ideale.

ths di nuovo

Ultima modifica di putro : 16 dicembre 08 alle ore 20:48
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Vecchio 16 dicembre 08, 20:43   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di wlemaxx
 
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Originalmente inviato da putro Visualizza messaggio
posta le caratteristiche della trasformazione

esc
motore
batterie
pignone
corona

ths
quoto..
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Vecchio 16 dicembre 08, 21:03   #4 (permalink)  Top
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scusate:

esc: mamba monster
motore:feigao 540xxl8T
batterie: trackpower 2 X 2S 4900mAh
pignone: 16
corona: originale gs storm evolution (di metallo) 46
peso rtr: 3760 grammi in configurazione off-road
peso rtr: 3810 grammi in configurazione on-road con carrozza xara
usando invece EZpower 5000 mAh il peso cresce di 16 grammi.

non ho voluto rinunciare al freno meccanico con servo x una questione di consumi, altrimenti avrei potuto togliere altri 50 grammi
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Vecchio 16 dicembre 08, 21:57   #5 (permalink)  Top
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Quello Sul Marciapiede Sono Io .................................. letta li per li sembra oscena
........................comunque test interessante ma se il mezzo non ha grip il test temperature motore esc secondo me è da ritenere nullo , insomma su pista con gli altri mezzi a fianco tirando per qualche giro la situazione come è???.
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Vecchio 16 dicembre 08, 23:28   #6 (permalink)  Top
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altre informazioni ( in rosso)

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scusate:

esc: mamba monster V3?
motore:feigao 540xxl8T
batterie: trackpower 2 X 2S 4900mAh In parallelo o in serie?
pignone: 16 Quello di produzione mantua?
corona: originale gs storm evolution (di metallo notato segni di usura?) 46
peso rtr: 3760 grammi in configurazione off-road
peso rtr: 3810 grammi in configurazione on-road con carrozza xara
usando invece EZpower 5000 mAh il peso cresce di 16 grammi.

non ho voluto rinunciare al freno meccanico con servo x una questione di consumi, altrimenti avrei potuto togliere altri 50 grammi
ths
putro non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 dicembre 08, 15:27   #7 (permalink)  Top
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esc: mamba monster V3?{non so come riconoscere v1 v2 o v3}
motore:feigao 540xxl8T
batterie: trackpower 2 X 2S 4900mAh In parallelo o in serie?{in serie(14,4 v nominali)}
pignone: 16 Quello di produzione mantua?{quello che commercializza DMmodel}
corona: originale gs storm evolution (di metallo notato segni di usura?) 46{4 scariche e nessun segno di usura, ne' sul pigno ne' sulla corona}
purtroppo non ho ancora avuto occasione di provarla sulla nostra pista assieme alle scoppio, se il tempo regge farò prove di durata batt e struttura sotto stress sabato pome e posterò i risultati sab sera.
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Vecchio 22 dicembre 08, 10:36   #8 (permalink)  Top
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provata nella nostra pista:
durata batterie 11 minuti, purtroppo mi sono reso conto che la disposizione dei pesi comporta un assetto molto diverso dalle scoppio, ho incontrato molti problemi di controllo al posteriore, soprattutto nel misto veloce dove il baricentro largo, impedendo il beccheggio, tende a fare perdere aderenza e di conseguenza ad allargare troppo le traiettorie.
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