problema monster

[Albe87]

allora premetto che sono nuovo come il modello che ho...fino a prima diciamo che andava bene, nn sono capace di fare il rodaggio poichè è il mio primo modello quindi mi diverto un casino a fare le derapate e a vedere i sassi che saltano da tutte le parti....
ma quando ho usato il modello sull'alsfalto ho notato che il beccuccio dello scarico era pieno d'olio, quindi la prima cosa ke ho pensato è stato che la carburazione fosse grassa, ho avvitato lo spillo di mezzo giro, ma quando ho fatto per ripartire si è spenta ....e dallo scarico usciva più olio di prima, ho avvitato ancora ed è partita a razzo, dopo 30 secondi ho frenato e riaccelerato ma si è spenta ....boh domani con la luce riprovo a metterci le mani e vediamo....consigli?la vite del minimo ke devo regolare x carburare qual'è delle 2 che ci sono in basso?

[Traxxas]

Forse se ci dai qualche dettaglio in più è sempre meglio,di quale monster si tratta? Che motore monta? Dandoci già questi due parametri quasi certamente sapremo darti una spiegazione logica ai tuoi problemi.

Comunque se corri e freni e si spegne devi regolare il minimo statico sul carburatore, se ci fai caso è una vite con una molla, togli il filtro dell'aria, per renderti conto di quanto è aperto la ghigliottina.
Quando trovi un equilibrio giusto che il motore non si spegne e non borbotta il consiglio spassionale che si da, è quello di non mettersi a smanettare con il carburature, cioè con le vari viti tipo minimo dinamico e medi statici.
Muovi soltato la vite del massimo sgragrendo e ingrassando, ma mezzo giro è troppo massimo 1/8 alla volta.

ciao

[ale8202]

Originalmente inviato da Albe87

allora premetto che sono nuovo come il modello che ho...fino a prima diciamo che andava bene, nn sono capace di fare il rodaggio poichè è il mio primo modello quindi mi diverto un casino a fare le derapate e a vedere i sassi che saltano da tutte le parti....
ma quando ho usato il modello sull'alsfalto ho notato che il beccuccio dello scarico era pieno d'olio, quindi la prima cosa ke ho pensato è stato che la carburazione fosse grassa, ho avvitato lo spillo di mezzo giro, ma quando ho fatto per ripartire si è spenta ....e dallo scarico usciva più olio di prima, ho avvitato ancora ed è partita a razzo, dopo 30 secondi ho frenato e riaccelerato ma si è spenta ....boh domani con la luce riprovo a metterci le mani e vediamo....consigli?la vite del minimo ke devo regolare x carburare qual'è delle 2 che ci sono in basso?

Aspetta vuoi dire che non hai fatto al motore nemmeno un minimo di rodaggio?