Rally: barre antirollio si o no?

[mantuaboy]

sono ore che ci ragiono su ma non riesco ad arrivare a una conclusione. Per l'off consigliano di no ma per il rally? forse basta abbassare l'assetto e lo spostamento di peso è talmente piccolo che le barre antirollio sono inutili o influiscono anche sui minmi cambiamenti??

[tairon]

servono molto.

[mantuaboy]

Originalmente inviato da tairon

servono molto.

motivo?

[tairon]

per avere maggior tenuta di strada quando fai una curva.capito?

[Miciumau]

Originalmente inviato da mantuaboy

motivo?

Servono a scaricare peso dalle ruote esterne rendendo il modello più equilibrato

[toffy]

Originalmente inviato da mantuaboy

sono ore che ci ragiono su ma non riesco ad arrivare a una conclusione. Per l'off consigliano di no ma per il rally? forse basta abbassare l'assetto e lo spostamento di peso è talmente piccolo che le barre antirollio sono inutili o influiscono anche sui minmi cambiamenti??

E chi ha detto che per l'off sono sconsigliate?!? Soprattutto se una pista è particolarmente bucata e 6 costretto ad usare molle morbide, se non hai le barre sai che rollio avrebbe la vettura in curva?!?!

[mantuaboy]

Originalmente inviato da toffy

E chi ha detto che per l'off sono sconsigliate?!? Soprattutto se una pista è particolarmente bucata e 6 costretto ad usare molle morbide, se non hai le barre sai che rollio avrebbe la vettura in curva?!?!

L'ho letto in un post tempo fa che ultimamente tolgono le barre.

[toffy]

Originalmente inviato da mantuaboy

L'ho letto in un post tempo fa che ultimamente tolgono le barre.

Beh, mi spiace contraddirti, ma se in un post leggi che incominciano anche a togliere le ruote non farlo!!!
Scherzi a parte, una barra troppo spessa può creare problemi (tenderebbe ad irrigidire notevolmente l'avantreno con il conseguente incremento del raggio utile di sterzata, mentre al retrotreno una barra troppo rigidi potrebbe far scivolare di molto il retro della vettura in entrata di curva, o, se in piste bucate, potrebbe facilitarne di molto il "puntare" ed il conseguente ribaltamento...) ma resta il fatto che del giusto diametro risultano a mio modesto parere indispensabili per un buon set-up del mezzo...

[mantuaboy]

Originalmente inviato da toffy

Beh, mi spiace contraddirti, ma se in un post leggi che incominciano anche a togliere le ruote non farlo!!!
Scherzi a parte, una barra troppo spessa può creare problemi (tenderebbe ad irrigidire notevolmente l'avantreno con il conseguente incremento del raggio utile di sterzata, mentre al retrotreno una barra troppo rigidi potrebbe far scivolare di molto il retro della vettura in entrata di curva, o, se in piste bucate, potrebbe facilitarne di molto il "puntare" ed il conseguente ribaltamento...) ma resta il fatto che del giusto diametro risultano a mio modesto parere indispensabili per un buon set-up del mezzo...

quindi per il rally consigli spesse davanti e medie dietro? perchè io ne ho una media e vedo che anche tirando su una ruota un po piu alta del telaio la barra non fa effetto

[toffy]

Originalmente inviato da mantuaboy

quindi per il rally consigli spesse davanti e medie dietro? perchè io ne ho una media e vedo che anche tirando su una ruota un po piu alta del telaio la barra non fa effetto

Guarda che il tuo raggio di sterzata dovrebbe esser il più basso possibile in teoria, dunque una barra anteriormente non particolarmente rigida!