Piccola soddisfazione

[zulter]

Vorrei esternarvi quello che ho fatto pochi minuti fa, ovvero, dopo innumerevoli hovering in giardino ad un metro di altezza, sempre con la paura di mettere il modello di traverso, alle 3 e mezza ho preso l'elicottero e sono andato in un campo aperto per far volare l'eli almeno a 5 - 6 metri.
Mente ero in hovering a circa 5 metri anche per testare la sensibilità del giroscopio portata al 75%, ho dato il comando picchia e gas e il modello è partito.... dritto, stabile, deciso.
Arrivato a circa 20 metri da me mi sono detto: e mo che faccio?
Alchè mi sono ricordato di quello che mi disse un mio amico elimodellista, ovvero che quando l'elicottero è in volo traslato, è quasi cose se fosse un aereo. Pensato ciò, ho dato alettoni e da aliantista termicatore, ho cominciato a dare comando di coda e il modello come per magia ha cominciato a fare una virata costante. Da lì ho cominciato a fare una serie di 8, certo non non erano pulitissimi, ma virava, ...zzo se virava.

Ancora problemi se ce l'ho laterale o frontale, ma ho capito che a 6 metri di altezza posso riprenderlo agevolmente dando gas e girandolo.
Forse era questo che mi mancava, il coraggio di lanciarlo.

Però ho notato questo, cioè che virando a sx, la coda risponde molto bene mentre a dx è molto più pigra. Come posso compensare la cosa?

[AlexxZeta]

Grande!
Tu vieni dagli alianti\aerei, ed hai mantenuto lo stesso mode di controllo anche con gli elicotteri vero?
Proprio come me......Complimenti,sei riuscito ad ottenere un ottimo risultato!
Controlla la corsa del rotino di coda, ovviamente a banco,impostalo su normal e poi cerca di sfruttare tutta la corsa al 100%, se necessario agisci sul limit del gyro....

[zulter]

Originalmente inviato da AlexxZeta

Grande!
Tu vieni dagli alianti\aerei, ed hai mantenuto lo stesso mode di controllo anche con gli elicotteri vero?
Proprio come me......Complimenti,sei riuscito ad ottenere un ottimo risultato!
Controlla la corsa del rotino di coda, ovviamente a banco,impostalo su normal e poi cerca di sfruttare tutta la corsa al 100%, se necessario agisci sul limit del gyro....

Si, ho tenuto lo stesso mode in virtù non tanto della similitudine dei mezzi che è ben poca, quanto per la logica di funzionamento, in fondo anche un elicottero deve volare e non solo stare fermo.
Avere il comando del piatto tutto su uno stick forse è più coerente ma il mio cervello ormai ha associato i comandi così ed è meglio lasciarlo perdere, è molto permaloso

Per il ruotino stò provando come dici, ma le corse sono quelle, 100% in entrambe le direzioni. Mi chiedo se devo agire sulle curve del gas o del passo.... AIUTOOOOO!

Se qualcuno ha un minititan e una ff9, può gentilmente dirmi come lo ha settato? (grazie!)

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da zulter

Si, ho tenuto lo stesso mode in virtù non tanto della similitudine dei mezzi che è ben poca, quanto per la logica di funzionamento, in fondo anche un elicottero deve volare e non solo stare fermo.
Avere il comando del piatto tutto su uno stick forse è più coerente ma il mio cervello ormai ha associato i comandi così ed è meglio lasciarlo perdere, è molto permaloso

E' lo stesso identico ragionamento che feci io a suo tempo...
In effetti nel volato aereo ed heli si comportano in maniera simile, con l'elicottero devi usare la coda in maniera più accurata...Risulta assai più complesso nel pilotaggio
Oggi quando provo a prendere gli aerei mi paiono una cavolata pazzesca...Cmq conservo l'ambizione e la voglia di pilotarli
Entrami i mezzi mi entusiasmano, e penso che sia inutile complicarsi la vita con 2 metodi di volo diversi..
Mode1 per tutto...e via

[dex1]

Originalmente inviato da zulter

Vorrei esternarvi quello che ho fatto pochi minuti fa, ovvero, dopo innumerevoli hovering in giardino ad un metro di altezza, sempre con la paura di mettere il modello di traverso, alle 3 e mezza ho preso l'elicottero e sono andato in un campo aperto per far volare l'eli almeno a 5 - 6 metri.
Mente ero in hovering a circa 5 metri anche per testare la sensibilità del giroscopio portata al 75%, ho dato il comando picchia e gas e il modello è partito.... dritto, stabile, deciso.
Arrivato a circa 20 metri da me mi sono detto: e mo che faccio?
Alchè mi sono ricordato di quello che mi disse un mio amico elimodellista, ovvero che quando l'elicottero è in volo traslato, è quasi cose se fosse un aereo. Pensato ciò, ho dato alettoni e da aliantista termicatore, ho cominciato a dare comando di coda e il modello come per magia ha cominciato a fare una virata costante. Da lì ho cominciato a fare una serie di 8, certo non non erano pulitissimi, ma virava, ...zzo se virava.

Ancora problemi se ce l'ho laterale o frontale, ma ho capito che a 6 metri di altezza posso riprenderlo agevolmente dando gas e girandolo.
Forse era questo che mi mancava, il coraggio di lanciarlo.

Però ho notato questo, cioè che virando a sx, la coda risponde molto bene mentre a dx è molto più pigra. Come posso compensare la cosa?

be a dx sei contro coppia,un po con i piccini e normale.

hai giri?
2400/2500?

ciao