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Vecchio 26 maggio 05, 16:20   #1 (permalink)  Top
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Originally posted by centorame@26 maggio 2005, 14:13
Qualcuno mi potrebbe spiegare che differenza c'è tra questi motori, il loro prezzo e il loro rendimento?

I motori ABC hanno il pistone leggermente conico, a differenza dei Ring che invece hanno una fascia elastica intorno al pistone. Il rapporto di compressione é maggiore nei motori ABC, ma sono anche piú soggetti ad usura.

Generalmente i motori di piccola cilindrata, modellisticamente parlando, sono ABC, mentre quelli piú grossi sono con le fascie.

Per il cipolla, non é un tipo di motore, bensí un motore in particolare, di cilindrata molto piccola.
balsadust non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 maggio 05, 16:22   #2 (permalink)  Top
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Originally posted by balsadust@26 maggio 2005, 15:12
I motori ABC hanno il pistone leggermente conico, a differenza dei Ring che invece hanno una fascia elastica intorno al pistone. Il rapporto di compressione é maggiore nei motori ABC, ma sono anche piú soggetti ad usura.

Generalmente i motori di piccola cilindrata, modellisticamente parlando, sono ABC, mentre quelli piú grossi sono con le fascie.

Per il cipolla, non é un tipo di motore, bensí un motore in particolare, di cilindrata molto piccola.

grazie, ora ho capito. Ad esempio, il G21/46 è Abc o ring?
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Vecchio 26 maggio 05, 16:47   #3 (permalink)  Top
 
L'avatar di nicthepic
 
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Originally posted by centorame@26 maggio 2005, 15:14
grazie, ora ho capito. Ad esempio, il G21/46 è Abc o ring?

il 51 ring è ring
i .45 abc è abc.....
ilg 21/46 lo scrive sul manuale, non ce lo hai? lo guardi nello scarico, se il pistone presenta una "fascia" sulla sommita' è un ring. altrimenti no.
per verificare se ABC devi controllare la camicia( non la tua, neppure quella di una gnocca)
se di bronzo allora è ABC se di alluminio è come se fosse abc se di acciaio è di acciaio o ghisa.
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"W la gnocca "
"io mi prendo la responsabilita' di capire cio' che dici, non di quello che avresti voluto intendere"
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Vecchio 26 maggio 05, 17:25   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di intiavolato
 
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Originally posted by balsadust@26 maggio 2005, 15:12
Per il cipolla, non é un tipo di motore, bensí un motore in particolare, di cilindrata molto piccola.
Mitico "Cipollino", primo motore montato in pinna ad un VOR per imparare a pilotare con l'assitenza di Raoul (e FrancoC. sa di chi parlo).

Con miscela 80/20 senza silenziatore (perche non esisteva ) e una 7x3.5 faceva 16.000 giri a terra.
Piu che rumore era un uuuuuuuurrrrloooooooooooo.
La cilindrata era 1.5 cc. .... che bei tempi!!!!

Marco Serafini
Riccione (RN)
__________________
"tacere e sembrare stupidi è meglio che parlare e togliere ogni dubbio ..."
intiavolato non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 maggio 05, 17:40   #5 (permalink)  Top
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Data registr.: 25-05-2005
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Citazione:
Originally posted by intiavolato@26 maggio 2005, 16:17
Mitico "Cipollino", primo motore montato in pinna ad un VOR per imparare a pilotare con l'assitenza di Raoul (e FrancoC. sa di chi parlo).

Con miscela 80/20 senza silenziatore (perche non esisteva ) e una 7x3.5 faceva 16.000 giri a terra.
Piu che rumore era un uuuuuuuurrrrloooooooooooo.
La cilindrata era 1.5 cc. .... che bei tempi!!!!

Marco Serafini
Riccione (RN)
Quante dita affettate!
Girava come un... intiavolato quel motore, e poi un giorno boom, addio cipolla!!
Se ne trovassi uno lo prenderei...
balsadust non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 maggio 05, 18:31   #6 (permalink)  Top
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Data registr.: 25-01-2005
Messaggi: 3
Li vende ancora mo0bby modellismo di modena a circa 38 euro


Se ne trovassi uno lo prenderei...
cosmicwind non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 maggio 05, 18:32   #7 (permalink)  Top
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Data registr.: 25-01-2005
Messaggi: 3
scusa intendevo Mobby modellismo
cosmicwind non è collegato   Rispondi citando
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