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Vecchio 26 maggio 05, 15:23   #1 (permalink)  Top
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L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai.

Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

fai4602 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 maggio 05, 15:34   #2 (permalink)  Top
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Originally posted by fai4602@26 maggio 2005, 15:15
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Uffi...
Entra ma non gira....











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(Publio Flavio Vegezio_De re militari)

"Timeo Danaos et dona ferentes"
(Publio Virgilio Marone_Eneide (II, 49)
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Vecchio 26 maggio 05, 16:18   #3 (permalink)  Top
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ho sbagliato da qualche parte?
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Vecchio 26 maggio 05, 17:40   #4 (permalink)  Top
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Originally posted by centorame@26 maggio 2005, 15:10


ho sbagliato da qualche parte?
no, no, scusa il rimbecillimento, ma vedo che qualcuno serio che da le spiegazioni ancora c' è, comunque il Cipolla 1,5 cc non era ne Ring ne ABC, la camicia era in acciaio e il pistone mi pare in acciaio cromato (o era lappato) ma col 20% di olio la tenuta era assicurata; io ho avuto anche un ENYA (chi se li ricorda?) da 1,5 cc e aveva IL SEGMENTO!!! Maledetti Musi Gialli!!!!
Ps i Giapponesi della Honda avevano fatto negli anni '60 per la classe 125 un motore sperimentale col pistone(e il cilindro) rettangolare raccordato alle estremità e ci avevano messo 8 valvole (4 di aspirazione e 4 di scarico) :o
certo che erano spietati.....
batman non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 maggio 05, 17:44   #5 (permalink)  Top
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Originally posted by batman@26 maggio 2005, 16:32
Ps i Giapponesi della Honda avevano fatto negli anni '60 per la classe 125 un motore sperimentale col pistone(e il cilindro) rettangolare raccordato alle estremità e ci avevano messo 8 valvole (4 di aspirazione e 4 di scarico) :o
certo che erano spietati.....
Questa non la sapevo!
balsadust non è collegato   Rispondi citando
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