Easy Glider Multiplex

[felipe_tuscolo]

Originally posted by CantZ506@04 giugno 2005, 09:44
Io rimango esterefatto dalla velocità con cui lavorate! :o
Solamente per fare le prolunghe dei servi alari ho impiegato mezz'ora!
Altra mezz'ora fino a poco fà per togliere le bave sui bordi delle ali e tutti i pallini 'turbolatori'.
Ma adesso viene il bello: il piano di coda smontabile! :o Prevedo altri due o tre giorni... non pieni, ovviamente!

Con questa modifica, presumo che non sentirò la mancanza della zavorra; spero di non doverne aggiungere... in punta!

Sono felice, quando sento le lodi circa le sue doti di volo!

Quoted post

Guarda Cantz, parli con la persona sbagliata......sono un principiante della costruzione e francamente non mi reputo un granchè.....

Però posso dirti che, 1 ora per togliere tutti i pallini sulle estremità alari (nn sulla fusoliera), 45 minuti per verniciare il fondo delle ali di un bel rosso fluo, tre ore per la costruzione con ciano ed attivatore.
Tre ore per sistemare i servi ed i rinvii e le squadrette; 30 minuti per regolare il tutto a casa.....
30 minuti per scartavetrare ancora nel punto delle ali dove si inserisce la baionetta ed altri 15 minuti per ritoccare la vernice.
Ah, io ho dovuto tagliare la baionetta di 5 centimetri perchè era troppo lunga.....
Pensavo di essere stato già troppo lento.....

Poi due ore di volo con 7-8 atterraggi e ripartenze ed anche 1 musata causata dallo stacco repentino del regolatore (sottodimensionato? 14A Jeti) che mi ha messo ko per troppi secondi tutti i servi....

Ecco qua la mia storia.

Ora passo al dunque, oggi ho risistemato con colda a caldo la sede dei servi che non mi convincevano; poi ho riparato la fratturina sulla fusoliera con ciano eh ho fermato meglio il motore con un listellino di balsa sul sedere

Ora, io ho volato ieri con un pacco LiPo 3S1P da 129 grammi.
Ora ho messo su un pacco LiPo 2S1P che pesa circa 90 grammi.
Ho solo 5 grammi in coda ed il baricentro esattamente a 70Cm con una leggera propensione a cabrare.

Mi sa che ieri con 3 LiPo avevo esagerato ed il regolatore ne soffriva.....


P.S.: le prolunghe dei servi le avevo già pronte visto che un giorno ne preparai di varie lunghezze per il futuro......tanto, sono più i modelli che distruggo che quelli che mi resistono e qualche prolunga già pronta (come tante altre cose) fanno comodo quando come me lavori 6 giorni a settimana per 12-14 ore al giorno <_<

[CantZ506]

Originally posted by giancarlo75@04 giugno 2005, 11:41
Guarda Cantz, parli con la persona sbagliata......sono un principiante della costruzione e francamente non mi reputo un granchè.....

....
Mi sa che ieri con 3 LiPo avevo esagerato ed il regolatore ne soffriva.....
P.S.: le prolunghe dei servi le avevo già pronte visto che un giorno ne preparai di varie lunghezze per il futuro......tanto, sono più i modelli che distruggo che quelli che mi resistono e qualche prolunga già pronta (come tante altre cose) fanno comodo quando come me lavori 6 giorni a settimana per 12-14 ore al giorno <_<

Quoted post

Sempre velocissimo in confronto a me!
In effetti 3celle lipo sono un po' troppe.
Io userò le 7celle Kan1050 e le lipo 2S 1500 Kokam; ho dovuto scavare un po' la sede delle batterie, perchè non entravano in altezza.

Spiega meglio come hai fermato il motore; hai avuto problemi di spostamento?
L'elica, è vero, fa abbastanza pena!

[felipe_tuscolo]

Originally posted by CantZ506@04 giugno 2005, 10:47
Sempre velocissimo in confronto a me!
In effetti 3celle lipo sono un po' troppe.
Io userò le 7celle Kan1050 e le lipo 2S 1500 Kokam; ho dovuto scavare un po' la sede delle batterie, perchè non entravano in altezza.

Spiega meglio come hai fermato il motore; hai avuto problemi di spostamento?
L'elica, è vero, fa abbastanza pena!

Quoted post

Si ho esagerato con 3 LiPo, sono sempre il solito esagerato.....la corrente sarà andata alle stelle ed il regolatore è andato in protezione.....fortuna che il modello è DAVVERO indistruttibile.....

Come ho fermato il motore?
Al posto di quel fermo in elapor che c'era, ne ho messo uno in balsa che si incastra perfettamente nella sede.....è più resistente visto che subito dopo la musata, il motore aveva danneggiato quel pezzo che evidentemente è troppo delicato per sopportare certi normalissimi urti

L'elica non fa schifo, fa cagare .....ma ora non ho nulla da metterci su, pensavo una cam prop oppure una Graupner sempre che siano compatibili con il mozzetto in plastica