si, ma sai quanta starda possono fare?!? :rolleyes::rolleyes:
e comunque, nel vostro caso, finisse in testa a gene che va a motore... ci perdiamo molto poco!... :twisted::ahahah:

la radio prima del decollo non aveva problemi, è questo che mi suona strano, aveva dato dei colpetti agli alettoni e al cabra circa 1 ora e mezza prima del primo decollo, io gia a cristare sau quale fose la cuasa, poi piu nulla.....e li ho quindi identificati come provocati dall avviatore, li ha sempre fatti,se avvicino l avviatore alla rx e lo faccio girare tremano.... mo vado a vedere a che livello di carica sia la batteria, che ho messo fuori al freddo stamattina quando uscivo per andare a ripetere la terza elementare :icon_rofl

se è quella è il meno peggio e piu probabile... mo lo so e trovo una soluzione e evito cosi di buttare la radio...

ah! sulla rx ho una batta 800 milliampere nimh.... quanto puo durare ad alimentare 5 servocomandi? 4 dei 5 servi sono digitali...






cooomunque... mo devo sistemarlo...

come vedete nelle foto l ala ha il cassoncino centrale con il boirdo d attacco sfasciato e poi ha dei buchi nell oracover... quelli nesun prob li pezzo, il cassoncino anke lo rifaccio, però il supporto centrale, con un coso attaccato ai longheroni che esce per andare a incastarsi nell ordinata della fuso è rotto... posso incollarlo con l epoxy e due barrette di carbonio di fianco?? o non basta?? contater che il peso non è un grosso problema, per bilanciarlo ho su 115 grammi di piombo....


Foto del cassone rotto: http://img176.imageshack.us/img176/7...2007234xn4.jpg

poi.... si è sfasciata la fusoliera -.- dall incastro posteriore dell ala è perfettamente appuost, davanti mica tanto, l impatto è avvenuto sul motore infa ho sfasciato l ogiva e ho raccolto il motore 3 metri piu in là :(
ecco siccome ho tutti i pezzi della fusoliera pensavo di riincollare in posizione con l epo quelli senza alcuan crepa o simili, il che ridurrebbe moltissimo i pezzi da ricostrure da zero, idem per il supporto motore che è ricavato da un piano di legno che corre lungo tutta la fusoliera.. lungo questo piano e le fiancate laterali danneggiate pesnavo di far correre delle stecche di carbonio.. leggerissime e a prova di bomba.... o dite che posso cavarmela ( a parte per il suppoorto motore che ha assoluto bisogno delle stecche) con dei semplici folgietti di compesato sottili sottili attaccati sulle giunte sempre con l epoxy?? oppure con dei fogli di tessuto di carbonio in resina, che ho in casa a metri quadri??

foto della fusoliera devastata :wacko: http://img172.imageshack.us/img172/5...2007235mp1.jpg

mo mi sono sforzato di scrivere in un italiano "cruschiforme" rispondete numerosi!! :D

a 4 o 5 elementi la batteria?
che servi digitali? :rolleyes:
COSA DIAVOLO E'QUEL SERVO BIANCO???!!!! :blink:

la bateria è una 4 elementi, adesso vado a provarla (prima che si scaldi troppo :fiu: )

i servi ho sugli alettoni due hitech hs 422 , per profondità e direzionale ho dei futaba s3010

quel servo bianco.. eh... :lol: è un servo futaba del 1974... ne ho cinque (anzi 4 uno ha qualcosa e a volte si perde :( ) sono quelli che avevano dato al papi con la radio quando la aveva comperata, su quest aereo non li ho usati perchè non disponevo delle prolunghe per loro per quanto riguarda gli alettoni e perchè volevo qualcosa di veloce... tanto li ho li a far niente tanto vale montarli sti servi nuovi :lol:

Ludo.. nella foto in allegato...
ti saluta un amichetto di 3 elementare...

Robbè

Italiano cruschiforme... meglio che stia zitto va.. :shutup: :shutup:

non so se c'entra con la tua risposta, ma noto che il tuo pinguino dell'avatar diventa sempre più truce! devo preoccuparmi?:wacko:

ne ho qualche centinaio... come sanno i MOD rispecchia il mio stato d'animoi dei giorni in cui li uso

ma non hai detto che avevi servi digitali?? :wacko::blink:

oddio mi è sempre stato detto che quei futaba fossero digitali e forse anke gli hitec....magari è una cazzata , se cosi è ora lo so. :wink: di 34 anni ce ne è su solo uno comunque :lol:




allorrrrrrrra: provato a lasciare fuori tutto al freddo e al gelo, a -1 la batteria non da scleri, essi si sono verificati particularmente violenti e sui canali incriminati quando il mio gatto ha calpestato l interruttore :wacko: alchè mi sono messo a sceicherare la linea di alimentazione della rx e allora scleri. cioè, tutti gli scleri che ho avuto si sono manifestati mentre maneggiavo quella linea, varie volte, poi però non sono piu riuscito a ripetere il fenomeno, cioè mi metto a torturare quella linea ma nessuno sclero... comunque la condizione comune a tutti gli scleri è la tortura di quella linea... poi ho riportato in casa e qua non sclera piu niente..... mo rimetto fuori il tutto e vedo se il freddo è involto in qualche modo nei problemi....poi sicuramnete con la ricostruzione dell aereo cambio linea alimentazione e sperò in bene :unsure: