Osservato così mi pare proprio il 64(1)-412, anche all'estremità.
Bellissimo profilo.

Continuo a non capire ZZZIP...... <_<

Ti pare bene; c'è scritto sul disegno! :D

Non l'ho capito neanch'io, ma mi unisco: ZZZZIIIPPPP! :P

Cio che è scritto sul foglio (64,412) è errato. Così come indicato, è un profilo inesistente.
La denominazione corretta è 64(1)-412, ma c'è anche il 64(2)-412. il (3), e il (4). Poi c'è il 64A-412.
Che fosse il 64(1)-412 era quasi scontato, poichè è il profilo dell'aliante originale; il mio dubbio, in uno scambio di e-mail con DoC, era che il Bettini avesse usato il 64A-412 (che a sua volta può essere (1), (2).......) e cioè 64(1)A-412, che permette di avere l'ultimo 10/15% del bordo d'uscita rettilineo sopra e sotto (una A, appunto).
Ma è un problema che il buon Bettini forse non si è posto.

@CantZ506
Pensa a questa "dichiarazione" di DoC e ...... capirai.

Ma il BETTINI ha un sito web? Ed è ancora in attività?
Come potrei contattarlo eventualmente?


Grazie

:icon_rofl: :icon_rofl: :icon_rofl:

Ragasuoli come siete burloni.... <_<

Santa pazienza..... :rolleyes: ..... ed io ancora che cercavo di capire.... LO SWIFT S1 intendevo! :rolleyes: :blink:

@Franco: sono andato a guardare qua ed in effetti risulta questo profilo; sulle istruzioni della scatola c'è la scheda tecnica dell'originale 1:1 ed indica un NACA 63 xyz.

Oltre al fatto di avere una superficie piatta, cosa sarebbe cambiato usando la versione A a livello di aerodinamica?

.....e poi, ......per mancanza di tempo!!!!!!!!! :azz: :wall: