silenziatore supertigre g45 - BaroneRosso.it

andreaz1000 · 07 ottobre 07, 14:37

ciao a tutti
volevo sapere se qualcuno di voi conosce un modo per sostituire la guarnizione originale del collettore
infatti questa ha una durata estremamente breve
ho provato con la pasta rossa ma non garantisce una buona tenuta (a fine volo la prua del modello è completamente coperta d'olio9
saluti Andrea

delfino1 · 07 ottobre 07, 17:26

E' sconsigliato usare la guarnizione,si rischia di perdere la marmitta,usa il silicone,va bene ed è economico.

alexpel69 · 07 ottobre 07, 17:46

Semplicemente non usarla....assicurati che le superfici siano piane e tira bene i bulloni.
Tanto il modello si sporca lo stesso...
Alessandro

Citazione:

Originalmente inviato da andreaz1000

ciao a tutti
volevo sapere se qualcuno di voi conosce un modo per sostituire la guarnizione originale del collettore
infatti questa ha una durata estremamente breve
ho provato con la pasta rossa ma non garantisce una buona tenuta (a fine volo la prua del modello è completamente coperta d'olio9
saluti Andrea

riant · 07 ottobre 07, 19:15

.......... Oppure ritagliala dal brik del latte, quello con l'alluminio all'interno

marcolo · 07 ottobre 07, 21:48

io uso la motorsild rossa sul 51 e mi trovo benissimo !!

benur · 07 ottobre 07, 22:09

....sono daccordo con marcolo suprfici piane un po di motorsil fatta prima un po asciugare poi serra bene le viti, io ho 3 g 51 ring e dopo aver speso una fortuna in guanizioni questa si è dimostrata la soluzione migliore.
metti la motorsil anche tra collettore e marmitta perchè anche da li esce olio
buoni voli.
PAOLO

07 ottobre 07, 14:37	#1 (permalink) Top
andreaz1000 User Data registr.: 13-02-2007 Residenza: Trecate (no) Messaggi: 658 Immagini: 3	silenziatore supertigre g45 ciao a tutti volevo sapere se qualcuno di voi conosce un modo per sostituire la guarnizione originale del collettore infatti questa ha una durata estremamente breve ho provato con la pasta rossa ma non garantisce una buona tenuta (a fine volo la prua del modello è completamente coperta d'olio9 saluti Andrea

07 ottobre 07, 19:15	#4 (permalink) Top
riant User Data registr.: 15-05-2007 Residenza: Viterbo Messaggi: 1.102	.......... Oppure ritagliala dal brik del latte, quello con l'alluminio all'interno __________________ miei siti no-profit www.meteomoai.eu www.avia-vt.eu

07 ottobre 07, 21:48	#5 (permalink) Top
marcolo User Data registr.: 18-06-2007 Residenza: vicenza Messaggi: 665 Immagini: 6	io uso la motorsild rossa sul 51 e mi trovo benissimo !! __________________ spitfire combat , edge 540 , ucando 60 , pt-17 stearman , vari shock flyer , aladdin f3a in vendita, extra 330 phoenix .61 in vendita , indoor hawk , hirobo shuttle zxx , protos 500 in vendita , trex 700 DFC, Extra 300 Extreme Flight 91" radio futaba t10 C !!

07 ottobre 07, 22:09	#6 (permalink) Top
benur User Data registr.: 04-12-2005 Messaggi: 62	guarnizione st 45 ....sono daccordo con marcolo suprfici piane un po di motorsil fatta prima un po asciugare poi serra bene le viti, io ho 3 g 51 ring e dopo aver speso una fortuna in guanizioni questa si è dimostrata la soluzione migliore. metti la motorsil anche tra collettore e marmitta perchè anche da li esce olio buoni voli. PAOLO

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delfino1 User Data registr.: 27-10-2005 Residenza: Venezia Veneto Messaggi: 231	E' sconsigliato usare la guarnizione,si rischia di perdere la marmitta,usa il silicone,va bene ed è economico.