Riparazione dopo un Crash.... non è + di moda

Colpa del modellismo pronto al volo ......Oggi chi costruisce da disegno è visto come un GURU del Tibet . Con le scatole RTF in commercio il pilota di aeromodelli di oggi con la ciano diventa pericoloso.Una volta c'erano gli AEROMODELLISTI oggi la maggior parte sono coloro che fanno o riescono a far volare ANCHE BENE gli aeromodelli.
Saluti Mav

[ravenlinux2000]

Originalmente inviato da maverc

Colpa del modellismo pronto al volo ......Oggi chi costruisce da disegno è visto come un GURU del Tibet . Con le scatole RTF in commercio il pilota di aeromodelli di oggi con la ciano diventa pericoloso.Una volta c'erano gli AEROMODELLISTI oggi la maggior parte sono coloro che fanno o riescono a far volare ANCHE BENE gli aeromodelli.
Saluti Mav

quoto in pieno!!!
anzi..mo vado a riparare il Blade che ho rotto ieri.. crepata una winglet e rotto il trave di coda.
mmmmhh..quasi quasi lo brucio e ne prendo uno nuovo.. che vuoi che siano altri 300 euri.. (scherzo ovviamente).

[IceMax]

Ma, avete mai provato a prendere i pezzi di più aerei e farne uno ex novo??

Oppure prendere quello che resta di un modello irriparabile, e accorcia l'ala (prendi la parte che si è salvata) fai una fuso al volo, magari a tavoletta oppure in estruso e...via di nuovo per aria!!!! Che soddisfazione!!!!

[emme2]

Originalmente inviato da GuestStar

Ebbene dopo aver parlato con alcune persone, bravissimi nel volo 3D ed acrobatico, sono arrivato a capire che oramai se un modello ti cade e si rompe si deve buttare. Cosa fai perdi tempo ad aggiustarlo?
Ma va là! Prendine uno nuovo che stai prima, hai già tutta l'elettronica

Ho visto bruciare fin troppi modelli, che se fossero stati miei avrei riparato senza problemi, ma che ci volete fare, rompi il modello? Fai il figo e lo bruci seduta stante dopo aver tolto il recuperabile, così da rimediare un pò (secondo loro) alla figura barbina dello schianto causato da manovre troppo avventate.

Ieri pomeriggio 2 di loro sono rimasti di sasso, per una cosa che se fosse successa qualche anno fa sarebbe stata considerata normalissima...... il mio Katana Mini 1 mese fa o forse +, subì una violenta smusata mentre finivano le batterie proprio nel bel mezzo di un harrier, figura che oltretutto veniva eseguita con continue correzioni con il modello che sballottava di qua e di la, ebbene le prime 2 ordinate distrutte, supporto motore aperto in 2 e fusoliera invergolata. Ovviamente appena recuperato il modello mi chiesero se ero scemo a caricarlo in macchina, visto che era da buttare, ed in effetti era messo molto peggio di alcuni modelli che ho visto bruciare nel bidone, ma cocciuto come sono l'ho portato a casa ed ho ricostruito alla bell' e meglio ciò che si era rotto portandolo ieri sera al campo per un volo di collaudo, post operazione. Risultato? Vola meglio di prima!!!! E non stò scherzando, l'harrier lo tiene con pochissime correzione sia in dritto che in rovescio alla faccia di chi voleva che lo buttassi e alla faccia di chi crede che questo hobby sia solo fatto da chi può buttare 100 euro per un modello riparabilissimo, per svogliatezza o incapacità di tagliare 2 pezzi di compensato

dicono cosi' perche non hann nessuna capacita' nelle riparazioni...se avessero l'esperienza di chi vola in pendio e che deve riparare spesso i modelli non parlerebbero cosi'. La riparazione fatta bene per me e' un punto d'orgoglio: vedere il mio sito per rendersi conto....

[BBC25185]

Si, e vero che riparare bene un aereo è anche una questione d'orgoglio, ma è difficile che dopo un tot di riparazioni, l'aereo pesi meno di prima, no???

Molto più probabile che si appesantisca, e non sempre questo è bene...

[stefano68]

Originalmente inviato da emme2

dicono cosi' perche non hann nessuna capacita' nelle riparazioni...se avessero l'esperienza di chi vola in pendio e che deve riparare spesso i modelli non parlerebbero cosi'. La riparazione fatta bene per me e' un punto d'orgoglio: vedere il mio sito per rendersi conto....

Io posso anche vedere il tuo sito e dirti che una riparazione fatta bene è motivo d'orgoglio. Però te vieni anche a vedere il mio sito (70 mq. con una bimba di tredici anni, un bimbo di tre anni ed una moglie che chiaramente s'incavola se vede colla sui pantaloni od odori di solventi in casa) e poi vieni a ripetermi che uno deve costruirsi o ripararsi i modelli in casa!

[Black sheep]

dico solo che esistono persone che sono portate per la manualità e altre che non sono brave manualmente ma che comunque vogliono volare e se lo prendono già fatto, tanti amano costruire con pazienza e mentre aspettano di finire il modello intanto svolazzano con un ARF in modo da impiegare il tempo libero solo al nuovo nascituro.
Ognuno è libero di pensarla come vuole, anch'io ho preso un mini edge arf, era troppo carino, ma sul banco di lavoro ci sono le ali dello spirit elite che stò ultimando..

per quel che riguarda il fatto di bruciare il modello, l'ho visto fare al campo, e ho visto anche rompere un telemaster con un piccolo danno sulla fusoliera, il padrone l'ha pestato spezzandolo tutto e poi gli ha dato fuoco perchè non era capace di atterrare....che gente!!!!

[airdemon]

Stefano68
superquoto, anche se per me' modellismo e' 55% costruire e 45% pilotare.
Provo piacere a progettare e costruire (e' bello anche riparare, ma se posso evito di rompere), ma il tempo e' tiranno, cosi' come la famiglia.
Quindi un misto di ARF e progetti a lungo termine: l'importante e' divertirsi e rilassarsi, non dimentichiamolo, ognuno a modo suo!