info a bruciapelo

[Pico2]

Ecco un link su un test di un Super Tigre .40 - per mostrare quanto possa variare il regime del motore con eliche di diversi passi e diametri

http://www.rcuniverse.com/magazine/a...article_id=400

[paologiusy]

Originalmente inviato da Pico2

Ecco un link su un test di un Super Tigre .40 - per mostrare quanto possa variare il regime del motore con eliche di diversi passi e diametri

http://www.rcuniverse.com/magazine/a...article_id=400

Già che c'eri potevi fare un rapido calcolo:

Secondo set di prove - elica 10x7 e elica 10 x 6:

1) 11700 x 7 x 2,54 = 208026 cm / min = 2080 m / min = 125 Km / hr

2) 12450 x 6 x 2,54 = 189738 cm / min = 1897 m / min = 114 km / hr

C.v.d.

[francolvr]

Bella notizia per chi parla molto vola da poco e dorme meno!

n.d.r.

... ecco una semplice risposta !

[ANTICAENOLOGIA]

Originalmente inviato da francolvr

Bella notizia per chi parla molto vola da poco e dorme meno!

n.d.r.

... ecco una semplice risposta !

ma dai su in ufficio non posso volare... e anche conoscere la teoria serve...

certo che sono d'accordo che poi si devono fare le prove dal vero...

ciaooooouuuuuu

[francolvr]

Originalmente inviato da ANTICAENOLOGIA

ma dai su in ufficio non posso volare... e anche conoscere la teoria serve...

certo che sono d'accordo che poi si devono fare le prove dal vero...

ciaooooouuuuuu

Amico mio sei in errore, non mi riferivo di certo a te.

Con affetto

[francolvr]

Il discorso dovrebbe essere circoscritto ad eliche con passi differenti ma diametri uguali.

[ANTICAENOLOGIA]

Originalmente inviato da paologiusy

Già che c'eri potevi fare un rapido calcolo:

Secondo set di prove - elica 10x7 e elica 10 x 6:

1) 11700 x 7 x 2,54 = 208026 cm / min = 2080 m / min = 125 Km / hr

2) 12450 x 6 x 2,54 = 189738 cm / min = 1897 m / min = 114 km / hr

C.v.d.

una cosa non capisco...
nel tuo calcolo il diametro non conta e allora la 9x7 dovrebbe essere la più veloce in assoluto....

che mi dici?

[paologiusy]

Originalmente inviato da ANTICAENOLOGIA

una cosa non capisco...
nel tuo calcolo il diametro non conta e allora la 9x7 dovrebbe essere la più veloce in assoluto....

che mi dici?

Il calcolo è semplice: per sapere qual'e la massima velocità raggiungibile da un modello a determinati giri basta moltiplicare il passo dell'elica, ossia il percorso che teoricamente un'elica può fare in un giro, per il numero di giri. Oltre questo limite sicuramente il modello non può andare, semmai ne resta sotto a causa delle resistenze.

Sì la tripala 9x7, se è vera la regola della Master Airscrew, e se l'efficienza dell'elica è la stessa, è la più veloce. Però, nel tuo caso specifico, esci dai limiti dichiarati del motore, di poco ma esci (10x8 contro max 10x7). Di più non so, io non volo a scoppio.

Ciao

[edo volante]

Il calcolo è semplice: per sapere qual'e la massima velocità raggiungibile da un modello a determinati giri basta moltiplicare il passo dell'elica, ossia il percorso che teoricamente un'elica può fare in un giro, per il numero di giri. Oltre questo limite sicuramente il modello non può andare, semmai ne resta sotto a causa delle resistenze.

è proprio quello che ho detto io per due volte
saluti.
P.S. avevte visto nella tabella coi dati del supertigre .40, che il passo influisce molto pi+ù del diametro sui giri dll'elica?

[paologiusy]

Originalmente inviato da edo volante

è proprio quello che ho detto io per due volte
saluti.
P.S. avevte visto nella tabella coi dati del supertigre .40, che il passo influisce molto pi+ù del diametro sui giri dll'elica?

Se te ne stavi zitto era meglio, evitavi una bacchettata, non avevo fatto caso alla variazione di giri col diametro.

Guarda bene la seconda tabella: nel passare dalla 10x6 alla 11x6 perde 2000 giri: incremento di diametro 1 pollice

per avere lo stesso calo di giri devi incrementare il passo di 2 pollici : dalla 11x4 alla 11x6

Ciao