Ne vale la pena?

[bibos]

Sto pensando di alimentare la ricevente e i servi del mio CAP232 GP da due metri con un pacco lipo e regolatore alewings.
Poi, ragionando e guardando, peso e prezzi delle batterie mi viene il dubbio se sia poi così conveniente usare tale sistema con lipo.
Un pacco lipo 2 celle da 2000 pesa poco più di 100 grammi e una ventina di grammi il regolatore, un pacco NiCd Sanyo stilo da 6 volt e 1700 Mah pesa poco più di 160 grammi.
Lipo+regololatore circa 100 euro, NiCd circa 25 euro.
Però ho anche il dubbio che un pacco NiCd Sanyo da 1700, formato stilo possa reggere l'assorbimento di 4 servi da 9 Kg, un digitale da 12 Kg e 2 standard, che mi dite?
Mi potete dare un buon motivo per passare alle lipo?

[delfino1]

Sinceramente no,ma è un mio parere.

[Tornado65]

Non ne vedo proprio l'utilità...con 100 euro compri almeno 5 pacchi batterie da 2700 Ah in formato stilo...
Non sono certo 50 grammi che fanno la differenza su modello come il CAP232!

[cristianointhesky]

Ciao Andrea, ti dirò una cosa divertente: In un attimo di rincoglionimento avevo capito che tu volessi convertire ad elettrico il tuo 232 di 2 metri, e che quindi volessi usare un pacco da 1700...
Io comunque mi terrei le nimh, ma non formato stilo: sulla scarica veloce danno problemi secondo me. Io normalmente su questi modello uso le Sub C. A parità di amperaggio mi pare che siano piu oneste. Pochi g in piu, è vero, ma su 2 metri di Aa (e chissà che motore) non te ne accorgi nemmeno.
Saluti

[bibos]

quindi secondo voi, un pacco da 1700 Mah NiCd Sanyo(non NiMh) con i servi che ho non dovrebbe fare una piega, no?

[rafpigna]

Gli unici "vantaggi" di alimentare ricevente e servi con lipo+regolatore sarebbero

1) Autoscarica delle batterie inesistente
2) Siccome le lipo sono a 7,4 volts nominali e servi/ricevente sono alimentati di solito al max intorno ai 5,5/6v... avresti il vantaggio che il regolatore darebbe ai servi sempre lo stesso voltaggio, dandoti quindi sempre la stessa potenza e velocità per tutta la "durata" della batteria.... ma non so se questa cosa noi "comuni mortali" la avvertiamo durante il volo (direi decisamente di no..... )


anche io l'avevo preso il regolatore alewings da mettere sul mio f3a ma poi ho saldato le spinette invertite e l'ho bruciato e quindi sono ritornato al pacco nimh da 2500 mah

[franck]

Ciao,
dipende anche da che servi hai montato, cioè se sono molto potenti e digitali ti consiglio di mettere batterie al lipo con regolatorecon batterie a 1400mha(con cui ci dovresti fare 4o 5 voli) oppure da 2000 che ci fai7 o 8voli... cosi hai una erogazione costante grazie al regolatore, risparmio di peso, durata a riposo e affidabilità ..... mentre se vuoi risparmiare prendi le altre, però se hai dei buoni servi non li sfrutterai a pieno poiche quando la batteria inizierà a scaricarsi ne risentiranno anche le prestazioni dei servi....


CIAO!!!

[bibos]

E mettere un regolatore per il pacco 5 celle NiCd che tenga la tensione, che so, a 5,5 volt?
Ci sono dei regolatori del genere?

Io sul mio alliaj (quasi finito) monto 6 servi digitali s3150. Da 4,1kg a 5,5V. Ci metto su una lipo 2 celle 800Mah del Blade cx (l'elicotterino coassiale) e un regolatore vr-525 (prototipo, fra poco disponibile). Il vr-525 è piccolo, leggero, sopporta carichi fino a 10A senza problemi con un'entrata da 2 celle lipo fino a 10

Forse alcuni lo ritengono esagerato, ma se considero che è un full carbon da 2,85mt che viaggia a 200 e più km/h, non vedo perchè non metterlo su un bestio da acro di 2mt...