Fissaggio capottina

[DoC]

Originally posted by damgiu@03 febbraio 2005, 15:32
L'interruttore lo metti dentro l'abitacolo, per cui apri e chiudi la cappottina, o fai il collegamento esterno con il tirantino di filo d'acciaio ?

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Niet interruttore! Comunque ho necessità di aprire e chiudere per attaccare staccare spinetta ad ogni volo....

[damgiu]

Originally posted by DoC@03 febbraio 2005, 15:34
Niet interruttore! Comunque ho necessità di aprire e chiudere per attaccare staccare spinetta ad ogni volo....

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Quel sistema l'ho utilizzato sul Micro F3a per risparmiare 7 grammi di interruttore e alla fine mi è costato il modello.

[Hannibal]

Originally posted by damgiu@03 febbraio 2005, 15:48
Quel sistema l'ho utilizzato sul Micro F3a per risparmiare 7 grammi di interruttore e alla fine mi è costato il modello.

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come mai? Io evito sempre di usare gli interruttori per paura di possibili e temibili ossidazioni...

[damgiu]

Originally posted by Hannibal@03 febbraio 2005, 15:50
come mai? Io evito sempre di usare gli interruttori per paura di possibili e temibili ossidazioni...

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Semplicemente perchè a furia di togliere e mettere la spinetta si deve essere rotto il dentino che teneva fermo il contatto e l'ultima volta che l'ho inserito non è arrivato fino in fondo creando un falso contatto.Le vibrazioni del motore hanno fatto il resto così l'alimentazione andava e veniva come se accendessi e spegnessi la rx.

In tutti gli altri modelli ho sempre messo gli interruttori comprati nei negozi di elettronica e assemblati da me, con il pernetto che esce dalla fusoliera.

Per il problema dell'ossidazione, tutti i componenti del modello vanno controllati periodicamente.

[DoC]

Originally posted by damgiu@03 febbraio 2005, 15:56
Per il problema dell'ossidazione, tutti i componenti del modello vanno controllati periodicamente.

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Non mi dirai che smonti gli interruttori ogni volta....