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| User Data registr.: 17-10-2024 Residenza: bergamo
Messaggi: 21
| multiplex funjet ultra 2
salve,ho acquistato l'aereo in oggetto,faciole da montare ,ma ho il problema del supporto motore che non riesco a capire come va orientato . Ci sono 3 viti : 2 di supporto per il bloccaggio del castello motore sul supporto l altra che dovrebbe cambiare l'inclinazione del motore avvitandola o svitandola.... serrate bene le due viti di supporto,l'altra sia avvitando che svitando pur arrivando a fine corsa non sposta l'angolo..... dove sbaglio ? sul supporto ci sono delle tacche con al centro "0" ma non riesco a portare il supporto in quella posizione,mi rimane sempre diritto e quindi l'aereo picchia appena lo lancio. Aiutooooooo grazie se qualche buon anima mi spiegasse cosa devo fare ,magari anche con un video....: |
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| User Data registr.: 26-09-2009 Residenza: Jesi
Messaggi: 1.247
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ho avuto 2 micro jet e 4 fun jet, di cui ne ho anticipato la versione ultra perchè tagliavo le ali per farli andare di più, è stata una vera passione in quegli anni; se serri le 2 viti principali in alto a destra e sinistra prima, esse vanno a pacco col supporto e tirando la terza pieghi solo l'ordinata (cioè la piastra che tiene il motore) e non cabia l'inclinazione; il principio è tirare graduatamente le principali desrta e sinistra simmetricamente, e nel contempo, prima magari di tirare le suddette appoggiare un dito sul motore per vedere il risultato, regolare quella inferiore; tutte tirate io mi son trovato bene con l'indicatore leggerissimamente , di mezzo mm, a picchiare rispetto il centro suggerito, in quanto a tutto ti trovi il modello che leggermente ha una tendenza apicchare e puoi fare il passaggio basso senza picchiare il cabra, ma di pochissimo intendo che scende di un metro oggni 100 di volo orizzontale... poi son gusti
__________________ Ultima modifica di flyhight : 26 maggio 25 alle ore 11:47 |
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| Adv Moderator Data registr.: 11-04-2006 Residenza: Roma
Messaggi: 7.632
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Sposto in modellismo in quanto il modello è poco adatto ai principianti sia per il settaggio che per il pilotaggio
__________________ . Non si è mai troppo vecchi per imparare, non si è mai troppo giovani per insegnare..... |
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