Os fs-40

[Trinacria]

Originalmente inviato da giocavik

Si si puo' fare, e abitualmente si fa, ma nell'ambito di variazioni non esagerate delle dimensioni cioe' lo puoi ingrandire o ridurre fino ad un certo punto.Ad es se partissimo dall'Se5a della Flair (....) e lo volessimo realizzare ridotto in scala per montarci il cipollino da 1,5 cc si potrebbe fare..?..In teoria basterebe dividere tutte le dimensioni per 1,8-2, ma in pratica bisognerebbe riprogettare almeno la fusoliera, di sicuro tutta la parte anteriore in base al motore che ci si monta, alle longherine, agli spessori delle tavolette, etc.
Viceversa se si prende un modello ad elastico non e' scontato ingrandirlo del doppio o piu', adattandovi semplicemente altra motorizzazione, soprattutto se a scoppio.Inoltre dipende molto dal modello.Alcuni si possono modificare piu' facilmente, per altri e' praticamente impossibile.

Ok ma per ingrandire? passare da 1mt/1,20 a 1,50?

[Valerio Ceccherini]

Originalmente inviato da MAXZANI

È abbastanza grande......??
.....scherzi a parte un VP1 da 1.40 di AA potrebbe andare bene per l' OS 40 FS.......

Anche, ne ho un kit da fare con il suo Saito 56 preso per l'occasione. Bella proposta, certo che per il 40FS si deve lavorare leggeri

[MAXZANI]

Originalmente inviato da Valerio Ceccherini

Anche, ne ho un kit da fare con il suo Saito 56 preso per l'occasione. Bella proposta, certo che per il 40FS si deve lavorare leggeri

Quello della foto era di un nostro socio.......uno dei primi autocostruiti italiani......
........un aereo costruito partendo solo dai disegni ed equipaggiato con il motore del Maggiolino VW.......

[MAXZANI]

Originalmente inviato da Trinacria

Ok ma per ingrandire? passare da 1mt/1,20 a 1,50?

A parte le distanze fra ordinate di fusoliera
o centine........per listelli o fodere un buon sistema può essere quello di aumentare o diminuire opportunamente la sezione del pezzo......