Campo Gaudio

[Personal Jesus]

Originalmente inviato da pikemax

Capita con i regolatori programmabili via tx, (la maggioranza), ora usiamo molto quelli da droni che possono essere programmati da pc in ogni dettaglio, sia come punto di intervento che come punto di tutta potenza e non si possono modificare via tx. Quando Dapporto ha preparato un quadrimotore elettrico poterli programmare tutti uguali è stato molto utile.
Nel modello in questione li vedrei bene.
A disposizione.

Io uso prodotti "retail" perchè oggettivamente faccio un volo con modelli "retail", della domenica e tanto mi basta.
Ma in verità il problema non esiste: per le mie esigenze sono perfettamente in grado di programmare ogni regolatore in mio possesso sia tramite scheda, quando decido di comprarla ed è disponibile, sia tramite "toni" del regolatore, visto che ultimamente stanno iniziando a capire che poi non servono tutte queste funzioni, nel volo della domenica.
Ripeto, il problema in realtà non esiste: avevo fatto un bel pasticcio io e non avevo controllato bene quello che avevo fatto.
Anzi, aggiungo, il sistema aveva semplicemente fatto quello che gli avevo programmato di fare. Ero io che avevo concettualmente sbagliato quello che avevo programmato. In informatica li chiamano errori/bug a tempo di esecuzione (è quando si scrivono algoritmi sintatticamente corretti ma logicamente sbagliati).
Bastava semplicemente fare le cose per bene. Il sistema a prova di bomba non esisterà mai.
Mi raccontavano aneddoti quest'estate di prove finali di campionato italiano perse per interventi di fail safe o di regolatori che non sono andati in moto al momento fatale del lancio, per esempio...

Se decido di montare in macchina e non indossare le cinture di sicurezza, dopo magari aver staccato anche il connettore delle centralina dell'ABS nel vano motore, ignorando la spia sul cruscotto e poi vado a sbattare e mi faccio anche del male, la colpa è solo mia e non dei sistemi che avevo a disposizione.

Comunque grazie dell'eventuale supporto offerto.

[pikemax]

Originalmente inviato da Personal Jesus

Io uso prodotti "retail" perchè oggettivamente faccio un volo con modelli "retail", della domenica e tanto mi basta.
Ma in verità il problema non esiste: per le mie esigenze sono perfettamente in grado di programmare ogni regolatore in mio possesso sia tramite scheda, quando decido di comprarla ed è disponibile, sia tramite "toni" del regolatore, visto che ultimamente stanno iniziando a capire che poi non servono tutte queste funzioni, nel volo della domenica.
Ripeto, il problema in realtà non esiste: avevo fatto un bel pasticcio io e non avevo controllato bene quello che avevo fatto.
Anzi, aggiungo, il sistema aveva semplicemente fatto quello che gli avevo programmato di fare. Ero io che avevo concettualmente sbagliato quello che avevo programmato. In informatica li chiamano errori/bug a tempo di esecuzione (è quando si scrivono algoritmi sintatticamente corretti ma logicamente sbagliati).
Bastava semplicemente fare le cose per bene. Il sistema a prova di bomba non esisterà mai.
Mi raccontavano aneddoti quest'estate di prove finali di campionato italiano perse per interventi di fail safe o di regolatori che non sono andati in moto al momento fatale del lancio, per esempio...

Se decido di montare in macchina e non indossare le cinture di sicurezza, dopo magari aver staccato anche il connettore delle centralina dell'ABS nel vano motore, ignorando la spia sul cruscotto e poi vado a sbattare e mi faccio anche del male, la colpa è solo mia e non dei sistemi che avevo a disposizione.

Comunque grazie dell'eventuale supporto offerto.

Deduco che non ti è mai capitato di perdere la programmazione sul campo e di doverla rifare, sei stato fortunato ed accorto, visto che ogni volta che vado al campo capita a qualcuno.
I regolatori da droni sono comunemente disponibili sul mercato…..e funzionano.
Non commento esperienze altrui ma racconto le mie che sono positive.
https://www.barcs.co.uk/forums/topic...c’s-for-f5j/

[Personal Jesus]

Originalmente inviato da pikemax

Deduco che non ti è mai capitato di perdere la programmazione sul campo e di doverla rifare, sei stato fortunato ed accorto, visto che ogni volta che vado al campo capita a qualcuno.
I regolatori da droni sono comunemente disponibili sul mercato…..e funzionano.
Non commento esperienze altrui ma racconto le mie che sono positive.
https://www.barcs.co.uk/forums/topic...c’s-for-f5j/

Un paio di volte mi è capitato: anche solo il freno che non era più inserito e non mi ricordavo come reinserirlo.
Sono rimasto a terra.
A volte mi è successo che, per quello che ipotizzo io sia stato un extrassorbimento durante una riattaccata in volo, si "resettasse" il regolatore e andasse credo alle impostazioni di default, con freno disinserito ed elica a mulinello. Siccome ero in pianura sono sceso "tranquillamente" e poi sono rimasto a terra.
Da un po' fastidio passare la giornata al campo a guardare ma non è la fine del mondo. Si fa, alla peggio si chiacchiera.

Dopo quelle volte infatti cerco sempre, e in realtà le ho, di portarmi almeno le istruzioni cartacee del regolatore in cassetta attrezzi.
Alla peggio adesso ci sono anche gli smartphone ed internet.

Qualche volta mi è capitato di riprogrammare il regolatore in campo: nella maggioranza delle volte, anzi la totalità forse, non il mio ma quello di altri.

Sui regolatori e le elettrificazioni non mi reputo un fenomeno ma ormai mi sento relativamente sicuro e forte su come dimensionarne una priori una e programmarla una volta realizzata.

Rinnovo comunque il ringraziamento per il supporto.

Più che altro spesso faccio una cosa di "dubbia moralità": miscelo tra loro vari modelli e marche di motori, regolatori e batterie.
Ripeto, per il volo retail, 9 volte su dieci la cosa funziona.
Non sarà il top dell'efficienza ma la compatibilità di norma è rispettata.
E' chiaro che mi è già capitato che magari una volta su dieci, in realtà anche meno, un certo regolare mal sopporta un'altra marca e tipo di motore.
Poco male, è solo questione di cambiare marca di regolatore.

[pikemax]

Originalmente inviato da Personal Jesus

Un paio di volte mi è capitato: anche solo il freno che non era più inserito e non mi ricordavo come reinserirlo.
Sono rimasto a terra.
A volte mi è successo che, per quello che ipotizzo io sia stato un extrassorbimento durante una riattaccata in volo, si "resettasse" il regolatore e andasse credo alle impostazioni di default, con freno disinserito ed elica a mulinello. Siccome ero in pianura sono sceso "tranquillamente" e poi sono rimasto a terra.
Da un po' fastidio passare la giornata al campo a guardare ma non è la fine del mondo. Si fa, alla peggio si chiacchiera.

Dopo quelle volte infatti cerco sempre, e in realtà le ho, di portarmi almeno le istruzioni cartacee del regolatore in cassetta attrezzi.
Alla peggio adesso ci sono anche gli smartphone ed internet.

Qualche volta mi è capitato di riprogrammare il regolatore in campo: nella maggioranza delle volte, anzi la totalità forse, non il mio ma quello di altri.

Sui regolatori e le elettrificazioni non mi reputo un fenomeno ma ormai mi sento relativamente sicuro e forte su come dimensionarne una priori una e programmarla una volta realizzata.

Rinnovo comunque il ringraziamento per il supporto.

Più che altro spesso faccio una cosa di "dubbia moralità": miscelo tra loro vari modelli e marche di motori, regolatori e batterie.
Ripeto, per il volo retail, 9 volte su dieci la cosa funziona.
Non sarà il top dell'efficienza ma la compatibilità di norma è rispettata.
E' chiaro che mi è già capitato che magari una volta su dieci, in realtà anche meno, un certo regolare mal sopporta un'altra marca e tipo di motore.
Poco male, è solo questione di cambiare marca di regolatore.

Capita a tutti, e se quella volta sei andato apposta in un certo campo per fare un allenamento o incontro se non girano le eliche girano altre cose.

[Edima]

Però, quanti guai con i regolatori! Di solito per programmare i miei uso la scheda, se devo seguire i toni della radio lo faccio con calma in laboratorio ma è un lavoro che non mi piace. Ho scoperto che con una scheda posso programmare regolatori di marche diverse ma ora non fatemi dire quali. Con i regolatori ho avuto un solo guaio. Una volta, in pendio, dopo una risalita a motore non funzionò più il freno, ho tentato di rientrare alla svelta con l'elica in folle, ma il modello è venuto giù in vite sull'ultimo pino al limitare del bosco. Recuperato il modello, pochi danni, ho rilevato che il regolatore, ovviamente, non funzionava più. Per il resto mai problemi.....finora!