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Ehstìkatzi 24 maggio 22 13:57

Citazione:

Originalmente inviato da MAXZANI (Messaggio 5242823)
In ogni caso anche in aviazione il bimotore, anche se può apparire assurdo, ha più problemi del monomotore e non si dimostra più sicuro......

Gli incidenti a cui è andato soggetto il Savage, dando per scontato che l'ultimo sia dovuto ad un regolatore, non mi avrebbero procurato nessun problema con un monomotore. Con un F3AV sono riuscito a perdere il motore in volo e ad atterrare ugualmente in pista senza danni, trovando poi anche il motore nel campo adiacente. Notare che ero solo e da considerare il fatto che avevo 6 anni di meno. Vi garantisco che la differenza è notevole...notevolissima.:(:shutup:

https://i.postimg.cc/3xLnpdff/25.jpg

josseff 24 maggio 22 14:44

Citazione:

Originalmente inviato da Ehstìkatzi (Messaggio 5242824)
Gli incidenti a cui è andato soggetto il Savage, dando per scontato che l'ultimo sia dovuto ad un regolatore, non mi avrebbero procurato nessun problema con un monomotore. Con un F3AV sono riuscito a perdere il motore in volo e ad atterrare ugualmente in pista senza danni, trovando poi anche il motore nel campo adiacente. Notare che ero solo e da considerare il fatto che avevo 6 anni di meno. Vi garantisco che la differenza è notevole...notevolissima.:(:shutup:

https://i.postimg.cc/3xLnpdff/25.jpg

perchè non riportarlo ad annicco giorno 5 quel motore su un f3av ? :fiu: :fiu::fiu:

MAXZANI 24 maggio 22 15:12

Citazione:

Originalmente inviato da Ehstìkatzi (Messaggio 5242824)
Gli incidenti a cui è andato soggetto il Savage, dando per scontato che l'ultimo sia dovuto ad un regolatore, non mi avrebbero procurato nessun problema con un monomotore. Con un F3AV sono riuscito a perdere il motore in volo e ad atterrare ugualmente in pista senza danni, trovando poi anche il motore nel campo adiacente. Notare che ero solo e da considerare il fatto che avevo 6 anni di meno. Vi garantisco che la differenza è notevole...notevolissima.:(:shutup:

https://i.postimg.cc/3xLnpdff/25.jpg

L'errore principale che avviene negli aerei è di non riconoscere il motore che manifesta un problema pur disponendo di adeguata strumentazione......in un modello, senza strumenti, è ancora peggio e il danno è sicuro......
Mi spiace molto sia per il bel modello sia per tutto l'impegno progettuale e costruttivo che rappresentava.........

Ehstìkatzi 24 maggio 22 16:09

Citazione:

Originalmente inviato da josseff (Messaggio 5242827)
perchè non riportarlo ad annicco giorno 5 quel motore su un f3av ? :fiu: :fiu::fiu:

Pollici tremolanti.:(:(:(:(

Annicco quando ? Semmai vengo a trovarvi.:D

josseff 24 maggio 22 17:51

Citazione:

Originalmente inviato da Ehstìkatzi (Messaggio 5242836)
Pollici tremolanti.:(:(:(:(

Annicco quando ? Semmai vengo a trovarvi.:D

5 giugno

https://www.campionatocisalpinorc.it...%20Annicco.pdf

allego la locandina

Ehstìkatzi 24 maggio 22 18:24

Citazione:

Originalmente inviato da josseff (Messaggio 5242840)

Sei un tentatore, ho appena finito di riarmare il Mach 1, domani lo provo, se non sarò un pericolo può essere che mi iscriva.

P.S.
Curiosità: dove si trovano queste locandine ? Sul sito www.campionatiocisalpinorc.it pagina vintage non c'è traccia di questa data, lo stesso dicasi della pagina FB del GAC e del sito www dello stesso.

josseff 24 maggio 22 23:27

Citazione:

Originalmente inviato da Ehstìkatzi (Messaggio 5242844)
Sei un tentatore, ho appena finito di riarmare il Mach 1, domani lo provo, se non sarò un pericolo può essere che mi iscriva.

P.S.
Curiosità: dove si trovano queste locandine ? Sul sito www.campionatiocisalpinorc.it pagina vintage non c'è traccia di questa data, lo stesso dicasi della pagina FB del GAC e del sito www dello stesso.

spero proprio che la tentazione vinca...

la locandina l'ho presa dal sito del cisalpino, ma non nel menu della vintage, ma nel calendario gare:

https://www.campionatocisalpinorc.it...ario-gare.html

inizialmente non avevo nemmeno visto la voce vintage

Ehstìkatzi 25 maggio 22 09:48

Infatti.
Nello stesso sito abbiamo due calendari-

COPPA ITALIA F3A/V 2022



Calendario



15 maggio - Vimercate gara di F3A/V referente Antonello Urso-Gianfranco Zamboni, associazione Fly Brianza, gara in giornata unica. Riserva 22 maggio.

25-26 giugno - Lucca gara di F3A/V e F3A/Vmaxi referente Tiziano Carli, associazione Lucca Delta Team, località Colle di Compito gara da disputarsi su due giorni sabato e domenica.

01-02 ottobre gara F3A/V e F3A/Vmaxi referente Luca Falivena, associazione Ali sul Tevere, località Fiano Romano (comunicazione del 08/01 ore 9.31); gara da disputarsi su due giorni sabato e domenica. Riserva 08-09 ottobre.


e questo

F3A VINTAGE
PROVE DATE LUOGHI GARE LOCANDINE INVITI ALLE GARE NOTE
1° Raduno F3A Vintage 05 giugno ANNICCO (CR) iconaPDF
2° Raduno F3A Vintage 03 luglio CASTELLAZZO DI BOLLATE (MI)


Vero è che uno fa riferimento a " Coppa Italia " e l'altro parla di " Raduno " forse che , visto i luoghi di svolgimento lombardi del secondo abbiamo già una " secessione " del Nord ?

giocavik 25 maggio 22 09:58

Citazione:

Originalmente inviato da MAXZANI (Messaggio 5242822)
Perché.......??

Perche' l'unica speranza di trovare due robi uguali e' di prenderli in contemporanea e finche' non li metti in funzione non sai mai come sono effettivamente.
Forse per averne due simili in ordine di marcia, puo' essere indicato prenderne tre insieme..:unsure:..

josseff 25 maggio 22 12:15

Citazione:

Originalmente inviato da Ehstìkatzi (Messaggio 5242863)
...

Vero è che uno fa riferimento a " Coppa Italia " e l'altro parla di " Raduno " forse che , visto i luoghi di svolgimento lombardi del secondo abbiamo già una " secessione " del Nord ?



credo cambi un minimo il regolamento ammettendo i motori 4t fino a 20cc nel cisalpino... e forse poco altro

io apprezzo che ci sia qualche incontro in più da frequentare, e come me la maggior parte dei partecipanti ho potuto notare


Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 11:54.

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