Mi fa piacere vedere che l'acro vintage si stia, un po' alla volta, allargando. Certo se la comunicazione fosse meglio gestita potrebbe allargarsi anche di più.

Direi che i regolatori aerei sono fermi al millennio scorso, anche quelli costosi sono poco flessibili e complicati nelle regolazioni fini.
Sugli alianti noi usiamo con ottimi risultati dei regolatori da droni che sono perfettamente accoppiabili e regolabili secondo le esigenze e sono molto progressivi.
Serve aver voglia di imparare cose nuove, inoltre sono piuttosto economici e un minimo di voglia di saldare, in modelli a motore è prudente aggiungere dei condensatori e i cavi spesso vanno sostituiti con qualcosa di maggior sezione e qualità.

https://www.barcs.co.uk/forums/topic...0%99s-for-f5j/

Quello che leggete è altrettanto valido per tutti i tipi di modelli.

Tekko32 F3 Metal ESC (65A) – Holybro

Ciao a tutti,
sono due calendari diversi tutti e due validi.
I raduni di Annicco e Castellazzo di Bollate sono parte del Campionato Cisalpino, gli altri no.

però.......:wink:

https://www.youtube.com/watch?v=7U3e7cv3WcY

Il "vecchietto" :fiu: è in gamba, a occhio e croce quel modello non può pesare più di 2 etti.:rolleyes:

Questo è più interessante e dà indicazioni sull'impianto propulsivo.

https://www.youtube.com/watch?v=uX3WtMy9cKU

Non fosse che sono un saldatore del piffero e ormai le mie capacità cognitive sono ridotte al 98% la cosa potrebbe anche essere interessante. :unsure:

Nessun problema, più se ne fanno e meglio è.
Rimane il problema di una comunicazione efficace.

Una aiuto si trova :-)

due motori notevoli :wink:

Che sembrano girare nello stesso verso..?..per motivi riproduzionistici forse..
(..anche se l'aereo vero aveva lo stesso senso di rotazione per i due motori, su un modello di 25 kg sarebbe stato da valutare di farli controrotanti..)
:)