Quanto nitro uso??

[Odi]

Originalmente inviato da 2M86

Benissimo!
Allora avrei una domanda da porti: spiegami cosa corrode i cuscinetti, oppure cosa mangia i pistoni, carter, bielle, sottotesta,....

Se vuoi ti posto qualche foto.

quoto! ed attendo anche io di sapere il miracoloso rimedio sconosciuto tutt'ora da tutti i fabbricanti, commercianti e modellisti

[Pensio]

Ciao, non sono un esperto motorista, però se ti può essere utile ti dico che al campo da me tutti usano la miscela al 10%di nitro e per ora i motori girano bene("sgrat" "sgrat").
Molti dicono che il nitro accorcia la vita del motore....probabilmente è vero, e la cautela da prestare è direttamente proporzionale al costo e alla qualità del motore che si usa.
Io ho un thunder tiger .42, e per quanto mi riguarda, dato il suo costo e valore,la probabilità che il nitro lo rivini prima che si rompa per i fatti suoi è minima (ho già cambiato un carburatore, ma nn era certo colpa del nitro, piuttosto dei costruttori...). Quindi io,personalmente preferisco un'po più di potenza,certo se avessi un motore da 500€ andrei molto più cauto....

Sia chiaro,non voglio scatenare una guerra niitro-si/nitro-no (già c'è stata), questo è un mio ragionamento....poi nel modellismo molto si basa sulle esperienze....

Ciao

[francolvr]

E' una diatriba sterile nitro si/no
Provate a far andare gli Yamada con percentuali minori del 20% e poi ne riparliamo.
Ci sono certo motori che possono anche farne a meno e se uno ha paura delle voci sentite sul nitro che rompe alla lunga i motori, be si puo' compra un bel motorozzo che non vuole il nitro.
Con buona pace di tutti!

[massi69]

certo che di stron.. se ne dicono sulla nitro.
certi motori son costruiti per girare quasi senza nitro, e certi per percentuali alte. che rovini il motore son sempre cag...
sai qual' e' il componente che raffredda di piu' nelle mix??
ho visto pure motori bruciati nel giro di pochi litri perche non usavano la nitro surriscaldando solo il motore
e' un mese che al campo sto mischiando la mia cool al 30% con altre mix dei altri modellisti per queste *****... che tralaltro costa
facendo pure uno scherzo ad un vecchio modellista ostinato che lui la nitro non la usava sui suoi super t. , gli ho messo la cool nella sua tanichetta di nascosto, ha fatto il pieno e quando l ha acceso si vedeva un po dubbioso sulla risposta del suo motore un po vecchiotto e spompato che fumava piu' del solito quando e' andato in volo io ed altri siam scoppiati a ridere dalle urla del motore.
alla fin dei conti si e' deciso di usare un po di nitro.
ciao

[Speleo]

come hanno detto altri, alcuni motori preferiscono nitro, altri no!
Tieni conto che negli ely, la nitro va dal 10 al 30%!!!
Nei mie aerei vado al 10%!!
Come altri ti hanno già detto per NON far ossidare i cuscinetti, è sufficiente a fine volo inserire qualche goccia di after-run nella camera di combustione dopo aver tolto la candela e far girare con l'avviatore il motore per qualche secondo!!! I miei motori, quando li apro, sono sempre PERFETTI e senza alcuna ossidazione!!!
Comunque la nitro oltre ad aumentare la potenza rende il minimo del motore MOLTO più stabile.
Un tipo al campo aveva un motore che non riusciva a NON farlo spegnere al minimo, gli ho dato la mia mix al 10% di nitro, ....e tutto un'altro motore. Minimo regolarissimo!!!!
Vedi tu!!

Andrea

[crypto]

Originalmente inviato da massi69

certo che di stron.. se ne dicono sulla nitro.
certi motori son costruiti per girare quasi senza nitro, e certi per percentuali alte. che rovini il motore son sempre cag...
sai qual' e' il componente che raffredda di piu' nelle mix??
ho visto pure motori bruciati nel giro di pochi litri perche non usavano la nitro surriscaldando solo il motore
e' un mese che al campo sto mischiando la mia cool al 30% con altre mix dei altri modellisti per queste *****... che tralaltro costa
facendo pure uno scherzo ad un vecchio modellista ostinato che lui la nitro non la usava sui suoi super t. , gli ho messo la cool nella sua tanichetta di nascosto, ha fatto il pieno e quando l ha acceso si vedeva un po dubbioso sulla risposta del suo motore un po vecchiotto e spompato che fumava piu' del solito quando e' andato in volo io ed altri siam scoppiati a ridere dalle urla del motore.
alla fin dei conti si e' deciso di usare un po di nitro.
ciao

certo che di gente come te al campo ne vorrei vedere pochi.....

ci sono motori che la nitro la tollerano, alcuni costruiti per usarla e senza non vanno, come i yamada, e altri che il costruttore indica solo miscele con olio e alcool.
in quest'ultima categoria di costruttori figura la supertigre, di cui sono fortunato possessore di un esemplare di ben 20 anni di vita, tutt'ora funzionante alla perfezione.

secondo me gioqui ha azzeccato in pieno la giusta via, seguire le indicazioni del costruttore.

p.s. un yamada non lo comprerei mai, dovrei fare una miscela apposita solo per quello.

igor, ma il motore che hai preso, di che sesso e'?

[Igor]

Originalmente inviato da crypto

igor, ma il motore che hai preso, di che sesso e'?

E' un SY. Mi deve ancora arrivare, quindi non so cosa c'è scritto nel manuale. Qualche altro possessore nel newsgroup mi ha consigliato di utilizzare il 5%.

Per curiosità ho aperto un vecchio motore magnum che ho maltrattato un pò (usato con nitro e abbandonato per anni) e nonostante tutto l'interno non mi sembra rovinato.

P.S. Ci tengo a precisare che il negozio è serio e i proprietari sono sempre molto gentili e disponibili.

[spitfire40]

salve ragazzi!!! ma ve l'ha mai detto nessuno che il nitro è legato direttamente al rapporto di compressione del motore? se su un motore non abbassiamo il r.c. e ci mettiamo il nitro, il motore batterà in testa, provocando surriscaldamento del pistone, e, alla lunga, danneggiamento. se allo stesso motore, progettato per . per il 10% di nitro non ce lo mettiamo, non danneggeremo il motore, ma avremo grosse difficoltà con il minimo. la stessa cosa vale per i veri motori diesel con il cetene, componente del gasolio che aumenta la detonazione. nei benzina è un'altra cosa, il contrario. ciao

[2M86]

Originalmente inviato da massi69

certo che di stron.. se ne dicono sulla nitro.
cer che rovini il motore son sempre cag...

Che il nitrometano rovina i motori non sono "cagate".
A lunga andare corrode i cuscinetti e tutte le parti interne del motore.

[Odi]

Ovviare al problema di degradazione dovuta alla nitro è impossibile, provato e riprovato svariati metodi.

Ciò che si può fare è rallentarne gli effetti.

1) finito di volare e deciso di impacchettare per tornare a casa, svuotare il serbatoio lasciando un filo di miscela all'interno del motore.
2) avviare il motore e lsciare che bruci tutta la miscela rimasta, spentosi, insistere ancora un pio di volte.
3) quindi a motore caldo svitare la candela ed aprire il carburatore
4) con l'aiuto di un contagocce (io usavo quello per le gocce del naso) mettere il solo olio della miscela (importante, dev'essere lo stesso olio!) sia dal buco della candela che dal carburatore.
5) mettere uno straccio sopra la testa del motore e con l'avviatore farlo girare a vuoto sino a che non esca l'olio ("polverizzato" non a fiotti ), basta controllare lo straccio.
6) avvitare la candela e CHIÙDERE IL CARBURATORE!!

specialmente ora, nel periodo freddo, dove le automobili e case sono molto umide e la differenza di temperatura tra interno ed esterno alta, è imperativo chiudere il carburatore, altrimenti c'è il rischio di condensazione e successiva ossidazione (facilitata dalla nitro).

Così facendo ho preservato i miei motori per diversi anni sostituendo i cuscinetti al massimo 1 volta all'anno.

Saluti!